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| Marchio: | VIIPLUS |
| Numero di modello: | boccola bimetallica |
| MOQ: | Negoziabile |
| prezzo: | negoziabile |
| Condizioni di pagamento: | MoneyGram, Western Union, T/T |
| Capacità di approvvigionamento: | boccola bimetallica fondente, Cina, produttori, fornitori, fabbrica, auto all'ingrosso e metrico che |
Le boccole Heavy Metal sono componenti realizzati con precisione, progettati specificamente per l'uso nelle valvole a farfalla. Queste boccole presentano una struttura bimetallica, che combina i punti di forza di due metalli diversi per creare una boccola che è sia durevole che altamente resistente all'usura.
Il design split type di queste boccole consente una facile installazione e rimozione, rendendo la manutenzione e la sostituzione rapide ed efficienti. Le boccole sono inoltre dotate di scanalature nel modello JF800 o JF720, a seconda dei requisiti specifici dell'applicazione. Queste scanalature forniscono ulteriore lubrificazione e riducono l'attrito, migliorando ulteriormente le prestazioni e la durata delle boccole.
Le boccole Heavy Metal sono realizzate con materiali di alta qualità che possono resistere alle alte pressioni e temperature comunemente riscontrate nelle applicazioni delle valvole a farfalla. Ciò garantisce prestazioni affidabili anche in condizioni estreme.
Se stai cercando di sostituire le boccole usurate o di aggiornare il tuo sistema di valvola a farfalla, le nostre boccole Heavy Metal con struttura bimetallica e scanalature JF800/JF720 sono una scelta eccellente. Offrono prestazioni superiori, durata e facilità di manutenzione, il che le rende un'aggiunta preziosa a qualsiasi configurazione di valvola a farfalla.
Professionaleproduttore di cuscinetti metallici e bimetallici, cuscinetti bimetallici, gamma di diametri: : 15 a 130 mm, cuscinetto bimetallico jf-800, si basa su una piastra in acciaio a basso tenore di carbonio come materiale di matrice, prodotti in acciaio e lega di rame CuPb10Sn10 o CuSn6Zn6Pb3 con sinterizzazione superficiale. Questo prodotto è uno dei cuscinetti a doppia lega con la capacità portante più forte, utilizzato per la boccola del ponte di bilanciamento dei veicoli pesanti. È un tipo di cuscinetto a movimento ad alto carico e bassa velocità. Parametri tecnici
Materiale dello strato di lega
Pressione massima del cuscinetto 65N/mm2
La temperatura di esercizio massima è di 260 ℃
Durezza dello strato di lega (70~100)HB
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Spessore normale |
Tolleranze della serie B (non lavorabili) |
Tolleranze della serie C (non lavorabili) |
|---|---|---|
| 1.0 | -0,025 |
+0,25 +0,15 |
| 1.5 | -0,030 |
+0,25 +0,15 |
| 2.0 | -0,035 |
+0,25 +0,15 |
| 2.5 | -0,040 |
+0,30 +0,15 |
| 3.0 | -0,045 |
+0,30 +0,15 |
| 3.5 | -0,050 |
+0,30 +0,15 |
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Spessore normale |
Tolleranze della serie B (non lavorabili) |
Tolleranze della serie C (non lavorabili) |
|---|---|---|
| 1.0 | -0,025 |
+0,25 +0,15 |
| 1.5 | -0,030 |
+0,25 +0,15 |
| 2.0 | -0,035 |
+0,25 +0,15 |
| 2.5 | -0,040 |
+0,30 +0,15 |
| 3.0 | -0,045 |
+0,30 +0,15 |
| 3.5 | -0,050 |
+0,30 +0,15 |
| CuPb10Sn10 | ||||
| Piombo(%) | Fe(%) | Ni(%) | Zn(%) | Cu(%) |
| 8.0-11.0 | ≦0,25 | ≦1.5 | ≦2.0 | 78,0-87,0 |
| D | D | L'8 | (H7) | H7 | spessore del muro | H | la1 | numero 2 | L | ||||||||
| minimo | massimo | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | ||||||||
| 10 | 12 | 10-0,022 | 12+0,018 | 0,148 | 0,995 | 0,935 | 4 | 0,5 | 0,3 | 1010 | 1015 | 1020 | |||||
| 12 | 14 | 12-0,027 | 14+0,018 | 0,01 | 1210 | 1215 | 1220 | ||||||||||
| 14 | 16 | 14-0,027 | 16+0,018 | 1410 | 1415 | 1420 | |||||||||||
| 15 | 17 | 15-0,027 | 17+0,018 | 1510 | 1515 | 1520 | |||||||||||
| 16 | 18 | 16-0,027 | 18+0,018 | 0,8 | 0,4 | 1610 | 1615 | 1620 | |||||||||
| 18 | 20 | 18-0,027 | 20+0,021 | 0,151 | 1810 | 1815 | 1820 | 1820 | |||||||||
| 0,01 | |||||||||||||||||
| 20 | 23 | 20-0,033 | 23+0,021 | 0,181 | 1.49 | 1.43 | 2010 | 2015 | 2020 | 2020 | |||||||
| 22 | 25 | 22-0,033 | 25+0,021 | 0,02 | 6 | 2210 | 2215 | 2220 | 2220 | ||||||||
| 24 | 27 | 24-0,033 | 27+0,021 | 1 | 0,5 | 2410 | 2415 | 2420 | 2420 | 2430 | |||||||
| 25 | 28 | 25-0,033 | 28+0,021 | 2515 | 2520 | 2520 | 2530 | ||||||||||
| 26 | 30 | 26-0,033 | 30+0,021 | 0,205 | 1,98 | 1.92 | 2615 | 2620 | 2620 | 2630 | |||||||
| 28 | 32 | 28-0,033 | 32+0,025 | 0,03 | 2815 | 2820 | 2820 | 2830 | 2840 | ||||||||
| 30 | 34 | 30-0,033 | 34+0,025 | 1.2 | 0,6 | 3015 | 3020 | 3020 | 3030 | 3040 | |||||||
| 32 | 36 | 32-0,039 | 36+0,025 | 3215 | 3220 | 3220 | 3230 | 3240 | |||||||||
| 35 | 39 | 35-0,039 | 39+0,025 | 3520 | 3520 | 3530 | 3540 | 3550 | |||||||||
| 38 | 42 | 38-0,039 | 42+0,025 | 8 | 3820 | 3820 | 3830 | 3840 | 3850 | ||||||||
| 40 | 44 | 40-0,039 | 44+0,025 | 4020 | 4020 | 4030 | 4040 | 4050 | |||||||||
| D | D | (h8) | (H7) | Identificazione H7 | spessore del muro | la1 | numero 2 | L | |||||||||
| minimo | massimo | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 90 | 100 | ||||||||
| 45 | 50 | 45-0,039 | 50+0,025 | 0,205 | 2.46 | 2.4 | 8 | 1.5 | 1 | 4525 | 4530 | 4540 | 4550 | ||||
| 0,03 | |||||||||||||||||
| 50 | 55 | 50-0,039 | 55+0,030 | 0,21 | 5030 | 5040 | 5050 | 5060 | |||||||||
| 55 | 60 | 55-0,046 | 60+0,030 | 0,03 | 5530 | 5540 | 5550 | 5560 | |||||||||
| 60 | 65 | 60-0,046 | 65+0,030 | 6030 | 6040 | 6050 | 6060 | ||||||||||
| 65 | 70 | 65-0,046 | 70+0,030 | 6530 | 6540 | 6550 | 6560 | ||||||||||
| 70 | 75 | 70-0,046 | 75+0,030 | 7030 | 7040 | 7050 | 7060 | 7080 | |||||||||
| 75 | 80 | 75-0,046 | 80+0,030 | 9.5 | 7530 | 7540 | 7550 | 7560 | |||||||||
| 80 | 85 | 80-0,046 | 85+0,035 | 0,215 | 8040 | 8050 | 8060 | 8080 | |||||||||
| 85 | 90 | 85-0,054 | 90+0,035 | 0,03 | 8530 | 8550 | 8560 | 8580 | 85100 | ||||||||
| 90 | 95 | 90-0,054 | 95+0,035 | 9050 | 9060 | 9080 | 90100 | ||||||||||
| 95 | 100 | 95-0,054 | 100+0,035 | 9060 | 9080 | 9090 | 90100 | ||||||||||
| 100 | 105 | 100-0,054 | 105+0,035 | 10060 | 10080 | 10090 | 100100 | ||||||||||
| 105 | 110 | 105-0,054 | 110+0,035 | 10560 | 10580 | 105100 | |||||||||||
| 110 | 115 | 110-0,054 | 115+0,035 | 11060 | 11080 | 110100 | |||||||||||
| 115 | 120 | 115-0,054 | 120+0,035 | 11550 | 11580 | ||||||||||||
| 120 | 125 | 120-0,054 | 125+0,040 | 0,22 | 12050 | 12060 | 120100 | ||||||||||
| 125 | 130 | 125-0,063 | 130+0,040 | 0,03 | 125100 | ||||||||||||
| 130 | 135 | 130-0,063 | 135+0,040 | 13060 | 130100 | ||||||||||||
| 135 | 140 | 135-0,063 | 140+0,040 | 13560 | 13580 | ||||||||||||
| 140 | 145 | 140-0,063 | 145+0,040 | 14060 | 14080 | 140100 | |||||||||||
| 150 | 155 | 150-0,063 | 155+0,040 | 15060 | 15080 | 150100 | |||||||||||
cuscinetto bimetallicoBOCCOLE SCANALATURA DENTATURE
Capacità di carico media e anti-fatica media
Applicato in condizioni di velocità media e impatto elevato
Buona resistenza alla corrosione e capacità di scorrimento
I prodotti possono essere utilizzati nelle parti del telaio e nei motori dell'industria automobilistica, delle macchine edili, ecc.
| Prestazione | Dati | |
| Carico dinamico massimo P | Resistenza alla trazione: 140N/mm² | |
| Velocità massima della linea V | Lubrificazione a grasso | 2,5 m/s |
| Valore PV massimo | Lubrificazione a grasso | 2,8 N/mm²·m/s |
| Coefficiente di attrito μ | Lubrificazione a grasso | 0,05~0,15 |
| Velocità massima della linea V | Lubrificazione ad olio | 5 m/s |
| Valore PV massimo | Lubrificazione ad olio | 10N/mm²·m/s |
| Coefficiente di attrito μ | Lubrificazione ad olio | 0,04~0,12 |
| Temperatura massima di lavoro | Lubrificazione a grasso | 150℃ |
| Prestazione | Dati | |
| Temperatura massima di lavoro | Lubrificazione ad olio | 250℃ |
| Asse di accoppiamento | Durezza | ≥53HB |
| Asse di accoppiamento | Rugosità | Ra=0,32~0,63 |
| Durezza della lega | Da 80 a 120 | |
| Coefficiente di conducibilità termica | 47 W/(m·k) | |
| Coefficiente di espansione lineare | 18×10-6K-1 | |
| in base alle richieste specifiche dei clienti, mentre sono fuori da questo tavolo. | ||
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