Scarica il catalogo: Soluzioni per cuscinetti auto lubrificanti per tutte le industrie Nel contesto industriale competitivo di oggi, l'efficienza, l'affidabilità e le prestazioni non sono negoziabili.Le industrie che vanno dall'automotive ai macchinari pesanti richiedono componenti in grado di resistere a condizioni estremePer le applicazioni che richiedono prestazioni durature con manutenzione minima, i cuscinetti autolubrificanti si distinguono.Questo articolo analizza i vantaggi dei cuscinetti autolubrificanti, spiegare i diversi tipi disponibili e perché sono indispensabili per le industrie di tutto il mondo.   Scarica il catalogo qui: Scarica il catalogo VIIPLUS per cuscinetti autolubrificanti     Perché scegliere cuscinetti autolubrificanti?   I cuscinetti tradizionali richiedono spesso una lubrificazione esterna per funzionare efficacemente.la possibilità di contaminazione da lubrificazioneI cuscinetti auto lubrificanti, invece, sono progettati per fornire una lubrificazione costante senza necessità di manutenzione aggiuntiva.Questi cuscinetti incorporano lubrificanti solidi o incorporati che garantiscono un movimento regolare anche sotto carichi pesanti e condizioni di alta velocità. Principali vantaggi: Mantenimento ridotto: i cuscinetti auto lubrificanti riducono la necessità di una lubrificazione di routine, risparmiando tempo e costi operativi. Maggiore longevità: Grazie alla lubrificazione integrata, questi cuscinetti hanno una durata di vita più lunga, anche in condizioni di funzionamento difficili. Minore impatto ambientale: riducono la necessità di lubrificanti esterni, che spesso possono essere dannosi per l'ambiente. Migliorata efficienza: Questi cuscinetti aiutano a mantenere prestazioni costanti riducendo l'attrito e l'usura nel tempo. Tipi di cuscinetti autolubrificanti Per quanto riguarda i cuscinetti autolubrificanti, non esiste una soluzione unica: la scelta del materiale e la progettazione dipendono dalle esigenze specifiche dell'applicazione, quali la capacità di carico, la capacità di accumulo, la capacità di accumulo, la capacità di accumulo, la capacità di accumulo e la capacità di accumulo.velocitàDi seguito sono riportati in dettaglio i tipi più comuni di cuscinetti autolubrificanti disponibili sul mercato: 1.Altri tipi di macchine per la produzione di acciaio Composizione del materiale: Acciaio al carbonio con lubrificanti incorporati Applicazioni: macchine per l'automotive, le macchine per la costruzione e le macchine agricole Vantaggi: Eccellente capacità di carico Effettiva in termini di costi per applicazioni di grandi volumi Adatto a velocità moderate e carichi da medio a elevati Limitazioni: Potrebbe non essere ideale per temperature estreme o ambienti corrosivi 2.Altre sostanze chimiche e sostanze chimiche Composizione del materiale: Bronzo senza piombo con composti auto lubrificanti Applicazioni: industrie marine, alimentari e mediche Vantaggi: Alta resistenza alla corrosione Sicuro per ambienti che richiedono materiali privi di piombo Lunga durata di servizio con carichi e velocità elevati Limitazioni: Può essere più costoso rispetto ai tradizionali cuscinetti in bronzo 3.Altre sostanze chimiche Composizione del materiale: leghe di bronzo senza piombo Applicazioni: macchine industriali, ferrovie e settori energetici Vantaggi: Adatto per applicazioni in cui è accettabile un leggero usura Scelta economica per condizioni di carico moderato Amico dell'ambiente Limitazioni: Non ideale per condizioni di velocità elevata o di carico elevato 4.Boschi avvolti in bronzo Composizione del materiale: Bronzo avvolto su un supporto in acciaio Applicazioni: Macchine pesanti, macchine automobilistiche e macchine minerarie Vantaggi: Alta resistenza agli urti e alle vibrazioni Ideale per condizioni di lavoro difficili Combina la resistenza dell'acciaio con la resistenza all'usura del bronzo Limitazioni: Propenso all'usura in ambienti in cui sono presenti contaminanti 5.Altri materiali di cui al capitolo 9 Composizione del materiale: due metalli, in genere acciaio e bronzo, combinati per offrire prestazioni migliori Applicazioni: Applicazioni ad alte prestazioni come turbine, compressori e pompe Vantaggi: Combina la resistenza dell'acciaio con la resistenza alla corrosione del bronzo Eccellente per applicazioni ad alta velocità e ad alto carico Basso attrito e usura Limitazioni: Più costosi dei cuscinetti a singolo materiale 6.Boschi con lubrificante solido Composizione del materiale: lubrificanti solidi incorporati nel materiale del cuscinetto Applicazioni: Aerospaziale, automobilistico e macchine che operano in condizioni estreme Vantaggi: Può funzionare senza lubrificanti esterni Ideale per temperature estreme, pressioni e velocità Friczione e usura molto basse Limitazioni: Può essere costoso a seconda del lubrificante utilizzato Limitate dalle condizioni specifiche in cui possono essere utilizzate Industria chiave che trae beneficio dai cuscinetti autolubrificanti I cuscinetti autolubrificanti sono indispensabili in una vasta gamma di settori a causa della loro capacità di ridurre i costi di manutenzione e migliorare l'efficienza operativa.Di seguito è riportata una tabella che illustra le principali industrie che si basano su cuscinetti auto lubrificanti: Industria Applicazioni comuni Benefici Automotive Navi delle ruote, sistemi di sospensione e componenti del motore Riduzione dell'usura, maggiore capacità di carico Marini Dirigenti di navi, tubi di poppa e eliche Resistenza alla corrosione, lunga durata di vita Miniere e costruzioni Scavatori, gru e apparecchi per la trivellazione Durabilità in condizioni difficili Alimenti e bevande Sistemi di trasporto, miscelatori e apparecchiature di produzione Rispetto delle norme igieniche Energia Turbine eoliche, turbine e pompe Basso mantenimento, elevata capacità di carico Scegliere il cuscinetto autolubrificante giusto per l'applicazione Il processo di selezione del cuscinetto auto lubrificante adatto alla propria applicazione prevede la considerazione di diversi fattori quali: Capacità di carico: Il cuscinetto sarà sottoposto a carichi pesanti o a leggere pressioni? Velocità: Il cuscinetto è utilizzato per applicazioni ad alta o bassa velocità? Fattori ambientali: Il cuscinetto è esposto a temperature elevate, umidità o sostanze chimiche? Necessità di manutenzione: La vostra applicazione richiede un mantenimento minimo? Scaricando ilVIIPLUS Catalogo dei cuscinetti, si ha accesso a una varietà di cuscinetti auto lubrificanti su misura per soddisfare le esigenze del proprio settore specifico.acciaio al carbonio,di larghezza superiore a 20 mm, obimetalliciIl catalogo fornisce specifiche dettagliate e dati sulle prestazioni per aiutarvi a prendere una decisione informata. Conclusioni I cuscinetti autolubrificanti rappresentano una scelta intelligente per le industrie che richiedono soluzioni ad alte prestazioni e a bassa manutenzione.Comprendere i diversi tipi di cuscinetti autolubrificanti e le loro applicazioni, le imprese possono prendere decisioni più informate che portano ad un aumento dell'efficienza e a una riduzione dei costi operativi.Scarica il catalogo VIIPLUS oggi per esplorare la gamma completa di prodotti per cuscinetti auto lubrificanti disponibili per tutte le industrie.  

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Parametri tecnici dei cuscinetti autolubrificanti   Il significato dei cuscinetti autolubrificanti Il termine "non lubrificazione" si riferisce all'assenza o alla mancanza di lubrificazione esterna. La nostra ricerca mira a garantire che i cuscinetti mantengano prestazioni ottimali in varie condizioni operative, massimizzando al contempo la loro durata. Il principio di funzionamento fondamentale di un cuscinetto autolubrificante è che, durante le fasi iniziali di funzionamento, il lubrificante solido sulla superficie del cuscinetto forma un film di trasferimento attraverso l'attrito. Questo film riveste le parti interagenti, creando alla fine uno strato lubrificante solido. Questo strato serve a isolare il contatto diretto tra i pezzi, proteggendo efficacemente i componenti di rettifica e prolungando la durata sia del cuscinetto che del pezzo. Calcolo del valore PV per i cuscinetti - Definizione ○ Pressione di carico P: definita come il carico diviso per l'area di proiezione positiva della superficie portante del cuscinetto (unità: N/mm²); ○ Velocità di rotazione V: definita come la velocità lineare relativa sulla superficie doppia (unità: m/s); ○ Valore PV: definito come il prodotto della pressione del cuscinetto P e della velocità V (unità: N/mm · m/s); ○ Valore PV massimo ammissibile: Pressione massima ammissibile P× velocità massima ammissibile V (unità: N/mm²·m/s).   Calcolo del valore PV del cuscinetto - il valore PV massimo ammissibile ○ Quando il valore PV raggiunge il valore limite, il cuscinetto può essere azionato per un breve periodo di tempo. In funzionamento continuo, la scelta del valore PV massimo ammissibile dipende dai requisiti della durata operativa. Requisiti di progettazione: valore PV massimo ammissibile, pressione massima ammissibile P* velocità massima ammissibile V. Vedere l'immagine sottostante:   La progettazione del foro dell'alloggiamento di accoppiamento - cuscinetto a manicotto diritto Per facilitare il montaggio del cuscinetto, il foro dell'alloggiamento di accoppiamento deve essere smussato. 1) Cuscinetto a manicotto diritto ○ Il foro di accoppiamento deve essere smussato fG×20o ±5o, e la dimensione di fG deve essere basata sul diametro del foro dH.   Progettazione del foro dell'alloggiamento di accoppiamento - cuscinetto flangiato Per facilitare il montaggio del cuscinetto, il foro dell'alloggiamento di accoppiamento deve essere smussato. 2) Cuscinetti flangiati ○ Per i fori dell'alloggiamento di accoppiamento dei cuscinetti flangiati, il foro dell'alloggiamento deve fornire una smussatura sufficientemente grande da impedire la deformazione al raggio di flangiatura del cuscinetto flangiato. Smussatura del foro di accoppiamento fG×45o ±5°   La progettazione dell'albero di accoppiamento ○ Le prestazioni dei cuscinetti autolubrificanti sono in gran parte influenzate dalla rugosità superficiale, dalla durezza e dalla placcatura superficiale del materiale dell'albero di accoppiamento, e la superficie dell'albero di accoppiamento di alta qualità può prolungare la durata del cuscinetto, al contrario, la superficie ruvida dell'albero di accoppiamento ridurrà la durata del cuscinetto.   Progettazione dell'albero di accoppiamento - rugosità superficiale dell'albero di accoppiamento ○ a) Quando la rugosità superficiale dell'albero di accoppiamento è elevata, la parte convessa dell'albero e il cuscinetto taglieranno il film d'olio, con conseguente contatto diretto tra i due, quindi la superficie dell'albero di accoppiamento deve essere lavorata a specchio, in modo da ridurre il più possibile il gap del film d'olio, in modo che sia vicino allo stato di lubrificazione fluida, in modo da poter migliorare le prestazioni del cuscinetto. ○ b) La maggior parte dei cuscinetti autolubrificanti viene utilizzata in condizioni di attrito secco o di lubrificazione limite e non è necessario richiedere la lavorazione a specchio sulla superficie dell'albero di accoppiamento come in condizioni di lubrificazione fluida, purché la rugosità superficiale dell'albero di accoppiamento sia controllata nell'intervallo di Ra=0,32~1,25.   Progettazione dell'albero di accoppiamento - durezza dell'albero di accoppiamento ○ Quando non vi è alcuna intrusione di impurità dure, è possibile ottenere buoni risultati utilizzando il materiale e la durezza dell'albero raccomandati nella tabella sottostante; Invece, utilizzare un materiale dell'albero di accoppiamento con un grado di durezza più elevato, ove possibile. ○ In condizioni di carico elevato e movimento oscillante, l'albero di accoppiamento deve essere trattato termicamente e la durezza dopo il trattamento termico viene dedotta in base al materiale.   Progettazione dell'albero di accoppiamento - trattamento superficiale dell'albero di accoppiamento Lo scopo del trattamento superficiale dell'albero di accoppiamento è: a) Migliorare la resistenza alla corrosione b) Migliorare la durezza superficiale c) Levigare la superficie e migliorare la lubrificazione. c) La placcatura sull'albero di accoppiamento può migliorare la sua resistenza alla corrosione e ridurre efficacemente l'attrito ruvido e migliorare la lubrificazione; Quando l'albero di accoppiamento è arrugginito, l'invasione di ossidi duri e corpi estranei è anche una delle cause di usura, quindi si consiglia agli utenti di placcare cromo duro sull'albero di accoppiamento. In condizioni corrosive simili, come l'acqua di mare, gli alberi di accoppiamento devono essere placcati con due o tre strati di cromo duro.   Progettazione degli alberi di accoppiamento - Progettazione del meccanismo degli alberi di accoppiamento ○ La superficie ruvida dell'albero di accoppiamento, le bave degli angoli vivi e le scanalature danneggeranno lo strato di scorrimento, come mostrato nella figura sottostante:   Lo stesso fattore che influisce sulla durata del cuscinetto ○ La durata dei cuscinetti autolubrificanti, ad eccezione di un'intensa bruciatura, è solitamente determinata dall'usura del diametro interno del cuscinetto. I cuscinetti autolubrificanti sono utilizzati in attrito secco, lubrificazione limite e lubrificazione fluida e le loro condizioni di usura variano notevolmente. I principali fattori che determinano la durata dei cuscinetti autolubrificanti sono: caratteristiche e direzione del carico, condizioni di lubrificazione, velocità di funzionamento, temperatura ambiente, durezza dell'albero di accoppiamento, rugosità della superficie di accoppiamento, materiale dell'albero di accoppiamento, le proprietà dell'aria circostante (gas), ecc., quindi è molto difficile trovare l'esatta quantità di usura tramite calcolo. ○ Senza considerare l'influenza della velocità e del carico sul cuscinetto, la differenza nella direzione del movimento del cuscinetto, il tipo di lubrificazione, le dimensioni del gioco di accoppiamento, la rugosità superficiale e il --- della penetrazione del magazine, ecc., la formula empirica per il calcolo della quantità di usura W può essere data: ○ W=K· P· V· T (mm) ○ P: Pressione di carico (N/mm²) ○ V: Velocità di rotazione (m/s); ○ K: Coefficiente di abrasione (mm/ (N/mm² · m/s · hr)) ○ T: Tempo di funzionamento (hr) ○ In diverse condizioni di lubrificazione, il valore del coefficiente di usura K ottenuto dall'esperimento è mostrato nella tabella seguente: Montaggio dei cuscinetti - Formula per il calcolo della forza di pressatura F durante il montaggio ○ t: Spessore di base (mm) dopo aver rimosso lo strato composito ○ b: Altezza del cuscinetto (mm) △: Coefficiente di sollecitazione = 1,9×105 (N/mm²) B ○ бmax: interferenza (mm) ○ D: OD del cuscinetto (mm) ○ : A questo punto, il coefficiente di attrito tra il cerchio esterno del cuscinetto e il cerchio interno del foro dell'alloggiamento è di solito circa 0,15. ○ Esempi: ○ PTFE BUSHING 2015 (prodotto standard) Premere nel foro del sedile di φ23, e trovare la quantità di forza di pressatura F in questo momento.   ○ Calcolo: ○ Lo spessore della parete è SB=1,5 mm, lo spessore dello strato composito è 0,3 mm e lo spessore del substrato è t=1,5-0,3=1,2 mm; Altezza del cuscinetto b=15; Diametro esterno del cuscinetto D=23mm; Interferenza бmin=0,014mm, interferenza бmax=0,075mm. ○ Pertanto, la forza di pressatura F=1880~10040N durante l'installazione   Montaggio del cuscinetto - metodo di montaggio a manicotto Metodo di montaggio 1) Metodo di montaggio dei cuscinetti diritti ○ Il diametro dell'asta di guida del mandrino è 0,1~0,3 mm inferiore al diametro del cuscinetto montato. Il mandrino è preferibile che sia trattato termicamente. Per facilitare la pressatura, è possibile disegnare un po' di olio sulla superficie del diametro esterno del cuscinetto e non premerlo con metodi di impatto come colpire direttamente la faccia terminale della boccola con un martello; Quando si installano cuscinetti con diametro grande D>55mm, è necessario adottare misure per calibrare le cuciture dei cuscinetti. Montaggio del cuscinetto - metodo di montaggio a flangia Per facilitare il montaggio del cuscinetto, il foro dell'alloggiamento di accoppiamento deve essere smussato. 2) Cuscinetti flangiati ○ Per i fori dell'alloggiamento di accoppiamento dei cuscinetti flangiati, il foro dell'alloggiamento deve fornire una smussatura sufficientemente grande da impedire la deformazione al raggio di flangiatura del cuscinetto flangiato. Smussatura del foro di accoppiamento fG×45o ±5°   Montaggio del cuscinetto - metodo di montaggio della rondella di spinta, della piastra Metodo di montaggio 3) Il metodo di montaggio della rondella di spinta e della piastra piatta ○ Si consiglia l'uso di perni fissi, chiodi svasati per installare le rondelle di spinta e l'uso di piastre di montaggio intarsiate. Durante l'installazione di rondelle di spinta o piastre, lo strato di lubrificazione deve essere spesso 0,3~0,5 mm rispetto alla base.   Metodo di ispezione del cuscinetto laminato - metodo di ispezione del diametro esterno del cuscinetto avvolto 1. Metodo di ispezione per il diametro esterno del cuscinetto laminato 1) Metodo di prova pressurizzato (secondo il metodo di prova DIN1494-2 A) ○ Il pneumatico di prova è composto da due matrici di prova semicircolari, durante l'ispezione, la posizione zero viene calibrata con il mandrino di calibrazione dch.2, la fessura del cuscinetto viene posizionata sulla parte superiore della matrice di prova, quindi le due metà della matrice vengono applicate l'una all'altra al carico di prova Fch e la distanza △z della matrice di prova viene ottenuta dal dispositivo di lettura. 2) Metodo di prova del calibro ambientale (secondo il metodo di prova DIN 1494-2 B) ○ L'ispezione adotta il calibro ad anello passante e di arresto per il test e il cuscinetto può essere spinto dentro e passato a mano (forza massima 250N); Con la stessa forza, il calibro ad anello non può essere inserito. Nota: in alcuni casi, ad es. se il cuscinetto avvolto non è rotondo o la cucitura è troppo grande, la precisione dell'ispezione potrebbe essere compromessa. 3) Metodo di rilevamento con righello (secondo il metodo di prova ISO3547-2 D) ○ Per misurare il diametro esterno di un cuscinetto di grandi dimensioni, la circonferenza del cerchio può essere misurata con un righello. Utilizzare un righello a nastro di misurazione a 360° lungo la linea mediana della larghezza del cuscinetto lungo il cuscinetto per applicare una tensione sufficiente per chiudere l'apertura. Il righello a nastro di misurazione è calibrato attorno al mandrino di posizionamento il cui diametro esterno è uguale al diametro esterno nominale del cuscinetto. L'indicatore viene posizionato all'estremità libera del nastro di misurazione e regolato alle dimensioni calibrate. Dopo aver completato l'ispezione del cuscinetto, la lettura dell'indicatore della circonferenza △ZD dovrebbe essere la differenza tra il valore misurato del cuscinetto e il valore di calibrazione del mandrino di posizionamento. Da ciò, è possibile calcolare il diametro esterno del cuscinetto. Metodo di ispezione del cuscinetto laminato - metodo di ispezione del diametro interno del cuscinetto avvolto 2. Metodo di ispezione per il diametro interno del cuscinetto laminato 1) Metodo di prova con calibro a spina (secondo il metodo di prova DIN 1494-2 C) ○ Premere il cuscinetto avvolto nel calibro ad anello mediano H7 e utilizzare il calibro a spina per rilevare il diametro interno del cuscinetto. 2) Metodo di rilevamento con micrometro per lo spessore della parete ○ Utilizzare un micrometro per lo spessore della parete per misurare lo spessore della parete del cuscinetto per calcolare indirettamente il diametro interno del cuscinetto. Nota: secondo DIN1494-2, è importante ricordare che lo spessore della parete e il diametro del foro del cuscinetto di prova non possono essere contrassegnati sul disegno contemporaneamente. Metodo di ispezione del cuscinetto laminato - metodo di ispezione della piastra di spinta 2. Metodo di ispezione per il diametro interno del cuscinetto laminato 1) Metodo di prova con calibro a spina (secondo il metodo di prova DIN 1494-2 C) ○ Premere il cuscinetto avvolto nel calibro ad anello mediano H7 e utilizzare il calibro a spina per rilevare il diametro interno del cuscinetto. 2) Metodo di rilevamento con micrometro per lo spessore della parete ○ Utilizzare un micrometro per lo spessore della parete per misurare lo spessore della parete del cuscinetto per calcolare indirettamente il diametro interno del cuscinetto. Nota: secondo DIN1494-2, è importante ricordare che lo spessore della parete e il diametro del foro del cuscinetto di prova non possono essere contrassegnati sul disegno contemporaneamente. Tabella di confronto della rugosità superficiale          

Tipi e ampie applicazioni di cuscinetti autolubrificanti avanzati Per soddisfare le esigenze di diverse condizioni di funzionamento, il mercato offre vari tipi di soluzioni avanzate per cuscinetti auto lubrificanti e privi di manutenzione.i tipi primari tecnologicamente maturi e ampiamente utilizzati sono:: con una lunghezza massima di 20 mm o più, ma non superiore a:Tipicamente costruito con un supporto metallico (ad esempio acciaio o bronzo), uno strato intermedio di bronzo poroso sinterizzato e uno strato superficiale impregnato di materiali auto lubrificanti come il PTFE.Questi offrono eccellenti proprietà a basso attrito e resistenza all'usura. con una lunghezza massima superiore a 50 mm,Utilizzando una base di ottone o di stagno ad alta resistenza,Questi cuscinetti ottengono l'autolubrificazione attraverso lubrificanti solidi incorporati (come grafite o MoS2) o sfruttando le proprietà intrinseche di leghe specialiEssi sono adatti per applicazioni ad alto carico e a bassa velocità. con una lunghezza massima di 20 mm o piùFormati laminando fogli di lega di bronzo appositamente formulati, la loro superficie può essere caratterizzata da indentature (tasche di olio) o fori per la ritenzione del grasso,che li rende adatti ad applicazioni che richiedono una grassa supplementare o che funzionano in condizioni di lubrificazione limitePossono essere incorporati anche lubrificanti solidi. con una lunghezza massima di 20 mm o più, ma non superiore a:Questi sono dotati di un supporto in acciaio su cui è sinterizzato uno strato di leghe resistenti all'usura (come leghe di rame-piombo o alluminio-tin).Questo combina la resistenza dell'acciaio con le proprietà antirrizione della lega di cuscinetti, comunemente utilizzati per carichi e velocità da moderati a elevati.   I produttori professionisti in genere rispettano rigorosamente le norme internazionali o industriali (ad esempio, ISO, DIN) durante la produzione, garantendo una qualità del prodotto coerente e una stabilità delle prestazioni.Inoltre,, per soddisfare i requisiti specifici di progettazione delle attrezzature, molti produttori offronoServizi di fabbricazione su misura basati su disegni del cliente o specifiche dettagliate. L'ambito di applicazione di questi cuscinetti ad alte prestazioni è estremamente ampio, estendendosi ben oltre le macchine pesanti per la costruzione come escavatori e bulldozer discussi in precedenza.Essi svolgono un ruolo indispensabile in molti settori industriali, tra cui: Trasporti:Veicoli (chassis, sistemi di sospensione, sistemi di sterzo, ecc.) Fabbricazione e trasformazione:Macchine utensili, stampi, stampatrici ad iniezione, macchine per la gomma, macchine per la forgiatura, laminatrici Industria pesante:Macchine per la metallurgia, macchine per l'estrazione mineraria, apparecchiature per il sollevamento, macchine per porti e navi Macchine generali e specializzate:Macchine tessili, macchine per la costruzione (di altri tipi), macchine per la stampa, macchine per l'agricoltura/forestale/conservazione dell'acqua, macchine chimiche, macchine per l'alimentazione Automazione e attrezzature:attrezzature di automazione, attrezzature per il fitness, ecc.   Sia che si tratti di punti di pivotamento critici e ad alto carico nelle macchine da costruzione, movimenti di precisione nelle attrezzature automatizzate, o ambienti difficili nelle macchine minerarie e metallurgiche,la selezione del cuscinetto autolubrificante o senza manutenzione appropriato migliora significativamente l'affidabilità operativa, riduce i costi di manutenzione, prolunga la vita utile e contribuisce a operazioni più pulite ed efficienti.  

Il cambiamento nascosto nel gioco delle macchine pesanti: i cuscinetti scorrevoli solidi lubrificanti e privi di manutenzione Nel mondo robusto dei macchinari ingegneristici - pensiamo ad escavatori, bulldozer e gru - l'affidabilità di componenti come i cuscinetti scorrevoli può migliorare o distruggere la produttività.I tradizionali cuscinetti lubrificati con grasso spesso vacillano sotto carichi estremiIn questo caso si tratta di un'inquinamento, di una contaminazione o di ambienti difficili.con una lunghezza massima non superiore a 50 mm,Ma cosa le rende così uniche? Immergiamoci nel loro design, nella scienza dei materiali e nelle applicazioni del mondo reale con intuizioni praticabili. Rottura dei materiali: la scienza dietro l'autolubrificazione I cuscinetti autolubrificanti eliminano la necessità di grasso esterno incorporando lubrificanti solidi (ad esempio, PTFE, grafite o dissulfuro di molibdeno) nella loro matrice.Ecco come i tre tipi principali utilizzati nelle macchine di ingegneria si confrontano: Tipo di cuscinetto Struttura Meccanismo di lubrificazione Cargo massimo (MPa) Intervallo di temperatura (°C) Principali applicazioni Lubrificazione di confine bimetallico Supporto in acciaio + bronzo poroso + strato PTFE/Pb Lo strato PTFE/Pb rilascia lubrificante sotto attrito 140 -200 a +280 Sistemi di telaio, giunture pivot Autolubrificanti a base di metalli Metallo sinterizzato (Cu/Fe) + lubrificanti solidi I lubrificanti incorporati nei pori vengono rilasciati gradualmente 250 -100 a +300 Fabbricazione a partire da prodotti della voce 8528 Composto metallico-plastico Acciaio + PTFE/polimero rinforzato a fibre Il PTFE crea una pellicola a basso attrito 60 -50 a +250 Altri dispositivi per il controllo delle emissioni Perché è importante: Cuscinetti bimetallicieccellono nelle applicazioni a carico elevato e a bassa velocità (ad esempio, rulli di rotaia per escavatori). Cuscinetti sinterizzati a base di metalligestire pressioni estreme nelle pompe idrauliche. Prodotti compositi metallico-plasticiridurre il rumore nei supporti della cabina o nei sistemi di sospensione. Studi di casi di applicazione: dove brilla 1.Sistemi di telaio e sottocarro In escavatori a strisce, i cuscinetti bimetallici sono fondamentali per i collegamenti e gli idler.Incorporazione antipolvereRisultato: 3 volte più lunga durata in ambienti abrasivi. 2.Componenti idraulici I cilindri idraulici dei bulldozer affrontano carichi pulsanti fino a 250 MPa. I cuscinetti metallici sinterizzati con rivestimenti MoS2 riducono il movimento dello slittamento del bastone, garantendo un movimento liscio del pistone anche sotto carichi d'urto. 3.Componenti di carrozzeria e cabina I cuscinetti in metallo-plastica dei supporti della cabina della gru ammortizzano le vibrazioni.capacità di funzionamento a seccoelimina i rischi di contaminazione da grassi nelle cabine degli operatori. Legamenti tradizionali contro autolubrificanti: una comparazione costi-benefici Fattore Legamenti tradizionali ingrassati Cuscinetti lubrificanti solidi Frequenza di manutenzione Ogni 500 ‰ 1.000 ore Nessuna (lubrificazione per tutta la vita) Costo del tempo di inattività Alti (lavoro + perdita di produttività) Zero. Impatto ambientale Rischio di perdita di grasso (contaminazione del suolo) Eco-compatibile (senza scarico di lubrificante) Costo iniziale Inferiore 20-30% più elevato Durata di vita 6-12 mesi (condizioni difficili) 2-5 anni (same condizioni) Da portare via: mentre i cuscinetti autolubrificanti hanno un costo iniziale più elevato, riducono i costi totali di proprietà di40 ∼ 60%più di 5 anni (cfr. grafico qui sotto). [Grafico di confronto dei costi] (Idea del grafico ipotetico: un grafico a barre che mostra i costi cumulativi dei cuscinetti tradizionali rispetto a quelli autolubrificanti su 5 anni, con costi di manutenzione, tempi di fermo e sostituzione accumulati.) Considerazioni critiche per gli ingegneri Matrice velocità-carico: Utilizzare cuscinetti bimetallici pera bassa velocità, a carico elevato(ad esempio, < 1 m/s, > 100 MPa). Abiti in metallo e plasticacarichi moderaticon velocità più elevate (ad esempio, rotelle trasportatrici). Limiti di temperatura: Il PTFE si degrada al di sopra di 280°C. Si sceglie per i lubrificanti a base di grafite in zone ad alta temperatura come i supporti per motori. Resistenza alla corrosione: I cuscinetti con supporto in acciaio inossidabile sono obbligatori nelle macchine offshore o esposte a sostanze chimiche. Il futuro: cuscinetti intelligenti senza manutenzione Le tendenze emergenti includono:https://www.viiiplus.com Sensori incorporati: cuscinetti IoT che monitorano l'usura in tempo reale. Materiali ibridi: polimeri rinforzati di grafene per un'attrito ultra-basso. Ultima parola:I cuscinetti autolubrificanti non sono solo un aggiornamento dei componenti, ma ridefiniscono l'affidabilità della macchina.Tabella della matrice di applicazioneIn questo modo, gli ingegneri possono ridurre i tempi di fermo e ottenere nuovi livelli di efficienza. Zona macchine Tipo di cuscinetto Aumento delle prestazioni Collegamenti di rotaia degli escavatori Lubrificazione di confine bimetallico 60% in meno di sostituzioni nelle miniere polverose Anelli di rotazione della gru Altri prodotti di acciaio Vibrazioni inferiori dell'80% nelle giunzioni rotanti Guida delle valvole idrauliche altri prodotti di acciaio Riduzione del rumore del 50% nel controllo di precisione E' ora di ripensare la vostra strategia di cuscinetti.    

fornisce ai clienti informazioni di progettazione relative ai prodotti di cuscinetti autolubrificanti, per la consultazione.   Attrezzature di produzione avanzate Dietro l'alto rendimento, il tasso è l'affidamento su attrezzature di produzione avanzate e sugli sforzi incessanti di ogni dipendente di viiplus   Sezione rivista: Il potere della personalizzazione (Aggiunta del punto sulla capacità produttiva) ... (Mantenere il testo esistente che spiega Perché personalizzare? e Esempi di applicazioni di parti personalizzate) ... La produzione di successo di queste soluzioni personalizzate, spesso con tolleranze ristrette e proprietà specifiche dei materiali, richiede investimenti ed esperienza significativi. I produttori leader comprendono che fornire qualità costante e alte prestazioni, soprattutto su larga scala, non è accidentale. Dipende da attrezzature di produzione avanzate – si pensi alla lavorazione CNC di precisione per cuscinetti con supporto metallico o tappati, allo stampaggio a iniezione sofisticato per i polimeri, ai forni di sinterizzazione ad atmosfera controllata e a rigorosi sistemi di controllo qualità automatizzati. Dietro gli alti tassi di rendimento e l'affidabilità di cui i clienti dipendono, c'è una profonda dipendenza da questi macchinari all'avanguardia. Inoltre, la tecnologia da sola non è sufficiente; deve essere abbinata agli sforzi incessanti e all'esperienza di una forza lavoro qualificata. Per aziende come Viiplus, questa sinergia tra attrezzature avanzate e dipendenti dedicati è fondamentale per produrre costantemente soluzioni di cuscinetti autolubrificanti standard e personalizzate di alta qualità che soddisfano specifiche esigenze. Sezione rivista: Scegliere il cuscinetto autolubrificante giusto (Aggiunta del punto informativo sulla progettazione) La selezione del cuscinetto appropriato implica la considerazione di diversi fattori: Carico: Magnitudo e tipo (radiale, assiale, oscillante, urto). Velocità: Velocità di rotazione o lineare. Temperatura: Intervallo di funzionamento ed estremi potenziali. Ambiente: Presenza di sporco, umidità, sostanze chimiche, radiazioni. Superficie di accoppiamento: Materiale dell'albero, durezza e finitura superficiale. Tipo di movimento: Rotazione continua, oscillazione, movimento lineare. Durata prevista: Ore di funzionamento richieste. Vincoli di spazio: Dimensioni consentite. Costo: Budget vs. valore a lungo termine (Costo totale di proprietà).   Orientarsi in questi parametri, soprattutto per applicazioni nuove o impegnative, può essere complesso. È qui che attingere all'esperienza del produttore diventa prezioso. I fornitori affidabili specializzati in Progettazione di cuscinetti autolubrificanti non si limitano a vendere prodotti; forniscono ai clienti ampie informazioni di progettazione relative ai prodotti per la consultazione. Ciò include spesso schede tecniche dettagliate, calcolatori delle prestazioni, tabelle di compatibilità dei materiali e, soprattutto, l'accesso a ingegneri applicativi. Si consiglia vivamente di consultare queste risorse e, potenzialmente, di collaborare direttamente con gli ingegneri dei cuscinetti – in particolare quando si esplorano soluzioni personalizzate – per garantire una selezione e prestazioni ottimali. Perché questi posizionamenti funzionano: Attrezzature di produzione avanzate: Posizionare questo all'interno della sezione "Personalizzazione" segue logicamente la discussione sul perché sono necessarie parti personalizzate e cosa hanno l'aspetto. Spiega come queste parti spesso complesse vengono realizzate in modo affidabile, collegando la capacità produttiva direttamente alla fattibilità e alla qualità delle soluzioni personalizzate. Utilizza Viiplus come esempio concreto di un'azienda che incarna questo principio. Informazioni sulla progettazione: Aggiungere questo alla sezione "Scegliere il cuscinetto giusto" ha perfettamente senso. Dopo aver elencato tutti i fattori che un utente deve considerare, il passo successivo naturale è indirizzarlo verso risorse che possono aiutarlo a fare la scelta corretta. Inquadra la disponibilità di informazioni sulla progettazione e la consulenza come un servizio offerto da fornitori esperti per assistere nel processo di selezione.   Queste aggiunte migliorano l'articolo: Aggiungendo credibilità discutendo il processo di produzione. Fornendo consigli pratici su dove ottenere aiuto (consultando produttori/risorse di progettazione). Integrando i punti specifici forniti in modo fluido e contestuale. Posizionando sottilmente Viiplus (se è l'azienda prevista) come un produttore capace e impegnato nella qualità, senza trasformare il post in una pubblicità palese.