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Boccola automatica su ordinazione di Rod CuPb 10Sn10 Bering di raggiro delle componenti del motore

Boccola automatica su ordinazione di Rod CuPb 10Sn10 Bering di raggiro delle componenti del motore

Marchio: VIIPLUS
Numero di modello: cuscinetto autolubrificante
MOQ: Negoziabile
prezzo: negoziabile
Capacità di approvvigionamento: boccola bimetallica fondente, Cina, produttori, fornitori, fabbrica, auto all'ingrosso e metrico che
Informazioni dettagliate
Luogo di origine:
La CINA
Certificazione:
ISO9001
Tipo:
Casco di cilindro
Materiale:
Acciaio+CuPb10Sn10
Origine:
Cina
Campione:
Disponibile
Prezzo di fabbrica di cuscinetti:
tiffany@viiplus.com
Produttori di cuscinetti per cuscinetti auto lubrificanti:
https://www.viiplus.com/
Alta Luce::
Casco in bronzo con supporto in acciaio, casco bimetallico
Infissi di cuscinetti bimetallici:
Cuscinetti bimetallici con supporto in acciaio e rivestimento in bronzo • Particolarmente adatti per
Fabbricanti di cuscinetti per buste Fornitori esportatori:
cuscinetti semplici. lunghissimo servizio senza manutenzione, fabbrica cuscinetti in vari disegni e
Imballaggi particolari:
CASSA DI LEGNO DEL PALLET DI LEGNO DEL CARTONE DELL'ESPORTAZIONE
Capacità di alimentazione:
boccola bimetallica fondente, Cina, produttori, fornitori, fabbrica, auto all'ingrosso e metrico che
Evidenziare:

Steel CuPb10Sn10 Bimetal Bearing Bushes

,

self lubricating Bimetal Bearing Bushes

,

ISO9001 cylinder bushing

Descrizione del prodotto

I cuscinetti bimetallici in acciaio CuPb10Sn10 sono ampiamente utilizzati nelle barre di collegamento dei motori automobilistici a causa della loro eccezionale resistenza all'usura e capacità di carico.Questi cespugli sono composti da un supporto in acciaio con una sovrapposizione in lega CuPb10Sn10, che fornisce proprietà tribologiche superiori per le applicazioni del motore.
Il supporto in acciaio offre resistenza e rigidità, mentre il rivestimento CuPb10Sn10 presenta eccellenti proprietà di scorrimento, elevata resistenza alla stanchezza e buona conduttività termica.La lega a base di rame è composta da rame, piombo (Pb) e stagno (Sn) in un rapporto del 10% ciascuno, che fornisce un equilibrio tra resistenza, duttilità e resistenza all'usura.
La costruzione bimetallica di questi cuscinetti consente una combinazione ottimale delle proprietà del materiale.mentre la sovrapposizione CuPb10Sn10 fornisce le caratteristiche tribologiche necessarie per un funzionamento efficiente del motoreQuesta combinazione di materiali si traduce in un cespuglio portante in grado di resistere alle alte temperature, alle pressioni e ai carichi dinamici generati dal movimento reciproco della canna di collegamento.
Oltre alle loro proprietà materiali, il processo di fabbricazione di precisione garantisce che i cespugli dei cuscinetti si adattino con precisione ai giornali della barra di collegamento e dell'albero motore.Questo adattamento preciso riduce l'attrito e l'usura, migliorando l'efficienza e la durata del motore.
Nel complesso, i cuscinetti a cuscinetti in acciaio CuPb10Sn10 sono una scelta affidabile per le barre di collegamento dei motori automobilistici.La loro accuratezza e il loro adattamento li rendono componenti essenziali per garantire il funzionamento regolare ed efficiente dei motori automobilistici..

Cina Piastra bimetalica senza olio - cuscinetto auto lubrificante Vendita


per i compressori semi-ermetici bitzerI cuscinetti bimetallici CUPB30 CATALOG.pdf

Cina, cuscinetto bimetale auto lubrificante, simile al metallo DEVA.Servizi di manutenzione gratuitiDischi di scorrere all'interno del contenitore per muffe di pneumatici, prezzo di fabbrica, Contattaci!CuPb10Sn10Bering Bushing


cuscinetti bimetallici per ildi acciaio a basse emissioni di carbonio di alta qualità, la superficie della lega di rame sinterizzata ha unacaratteristica di basso attrito(CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) come strato di usura, le superfici in lega di rame possono essere lavorate in base alle esigenze dell'uso di una varietà di condizioni di tipo serbatoio,buco di petrolioIl materiale di estrusione secondaria attraverso la sinterizzazione secondaria può essere utilizzato per la realizzazione di un'operazione di estrazione.buona resistenza al legame e capacità di carico ottimale.

Materiale

Acciaio + CuPb10Sn10

Applicazione tipica

- macchine per autoveicoli, macchine per l'ingegneria e l'agricoltura, macchine pesanti per la costruzione, ecc.

Carico dinamico massimo

140N/mm2

Velocità massima della linea (grassi)

2.5 m/s

Valore limite massimo PV (grassi)

2.8N/mm2.m/s

Coefficiente di attrito (grassi)

0.05 ~ 0.15

Velocità massima della linea (olio)

5 m/s

Valore PV massimo (olio)

10N/mm2.m/s

Coefficiente di attrito (olio)

0.04~0.12

Temperatura di lavoro massima

Grease 150oC, olio 250oC

Asse di accoppiamento

Durezza ≥ 53HB, rugosità Ra=0,32~0.63

Durezza dello strato di lega

60-90HB

Conduttività termica

47W/MK

Coefficiente di espansione lineare

18×10-6/K

Possiamo anche sviluppare in base alla richiesta speciale dei clienti mentre fuori di questa tabella

Tolleranze di spessore lavorato e non lavorato

Spessore nominaleTolleranze+ della serie B (non lavorabili)Tolleranze della serie C (non lavorabili)
1.0- Zero.025+0.25
+0.15
1.5- Zero.030+0.25
+0.15
2.0- Zero.035+0.25
+0.15
2.5- Zero.040+0.30
+0.15
3.0- Zero.045+0.30
+0.15
3.5- Zero.050+0.30
+0.15


Forma del buco di olio


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Forma della fibbia

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Caratteristiche

Cuscinetti bimetallici con supporto in acciaio e rivestimento in bronzo
Particolarmente adatto percarichi specifici elevati con movimento oscillante e bassa frequenza
Applicabile in condizioni di funzionamento difficili
Alta capacità di carico, ottima resistenza alla stanchezza e resistenza alle temperature più elevate



Boccola automatica su ordinazione di Rod CuPb 10Sn10 Bering di raggiro delle componenti del motore 2

Il cuscinetto bimetallico è un cuscinetto bimetallico, avvolto in lamiere di acciaio con uno strato di bronzo piombo.

Le dimensioni standard sono dotate di prese di lubrificazione sulsuperficie di marciaPer i cuscinetti standard, il supporto in acciaio è normalmente rivestito di rame.migliorare la resistenza alla corrosione.Lo strato di bronzo piombo consente di utilizzare questi cuscinetti con intervalli di lubrificazione relativamente lunghi.

altri cuscinettipuò essere fabbricato con uno strato di bronzo pi di spessore per applicazioni in cui il cuscinetto deve essere lavorato dopo il montaggio.Il materiale dello strato può essere adattato alle esigenze particolari dell'applicazione in questione.

Struttura e composizione


Sostituzione in acciaio e rivestimento in bronzo al piombo
Acciaio + CuPb10Sn10 con allineamenti

Dati tecnici

Materiale:supporto in acciaio placcato in rame, strato di bronzo piombo (CuPb10Sn10)
Punto di rendimento:(Rp0,2) circa 240 N/mm2
Resistenza alla trazione:(Rm) circa 350 N/mm2
Durezza:circa 90 110 HB
Friczione:Dipende dal materiale e dalle prestazioni dello strato.
velocità massima:3,0 m/s
Intervallo di temperatura:-100 / +260 °C


CaricoVelocità
Ca: 240 N/mm20 m/s
120 N/mm20,01 m/s
40 N/mm22,0 m/s

Vantaggi:


Una capacità di carico piuttosto elevata.
Possibilità di lavorare il diametro interno dopo il montaggio.
Conduttività termica di alto livello.
Buona resistenza chimica.
Ampia gamma di temperature.

Prestazioni operative

SeccoPoveri.
di larghezza inferiore o uguale a 30 cm- Bene.
Olio lubrificatoMolto bene.
Lubrificato con acquaPoveri.
Fluido di processo lubrificatoPoveri.