|
| Marchio: | VIIPLUS |
| Numero di modello: | boccola bimetallica |
| MOQ: | Negoziabile |
| prezzo: | negoziabile |
| Condizioni di pagamento: | MoneyGram, Western Union, T/T |
| Capacità di approvvigionamento: | boccola bimetallica fondente, Cina, produttori, fornitori, fabbrica, auto all'ingrosso e metrico che |
I cuscinetti per cuscinetti bimetallici JF800, realizzati con leghe CuPb10Sn10 o CuSn6Zn6Pb3, sono specificamente progettati per applicazioni per motori, offrendo prestazioni e durata senza pari.
La costruzione bimetalica unica combina la resistenza e la rigidità di una base in acciaio con la resistenza all'usura e le proprietà lubrificanti della lega scelta.,Anche sotto elevati carichi e temperature, fondamentali per i componenti del motore.
La lega CuPb10Sn10, nota per la sua eccellente resistenza all'usura e capacità di carico, è ideale per motori che richiedono elevate prestazioni e affidabilità.con una buona resistenza alla corrosione e proprietà auto lubrificanti, è adatto ai motori che operano in ambienti difficili o con frequenti cicli di avvio-arresto.
I nostri cuscinetti JF800 sono progettati con precisione per adattarsi a vari modelli di motore, garantendo un adattamento sicuro e stabile.rendendoli adatti a lungo termine, le operazioni ad alta domanda.
Con il nostro impegno per la qualità e le prestazioni, potete fidarvi che i nostri cuscinetti per cuscinetti bimetallici JF800 offriranno risultati eccezionali nelle vostre applicazioni motore.Contattateci oggi per saperne di più sui nostri prodotti e su come possono migliorare le prestazioni e l'affidabilità dei vostri motori.
Bi-metalli, cuscinetti,Progettazione di pozzi di petrolio, bimetalloContenitori cilindrici, cuscinetti per flange, lavapiatti di spinta fabbricati su ordinazione in Cina.Materiale (CuPb10Sn10, SAE-797, lega di bronzo JIS-LBC3)
Forma dei fori di petrolio
Forma di diamante
Liscia, senza sacchetti d'olio
| Il progetto del foro per olio è necessario se le buscate bimetaliche sono sufficientemente lubrificate; si raccomanda il seguente progetto del foro per olio, che è adatto anche alle serie bimetaliche senza requisiti speciali. | |||||
| O.D. di Bushing (D) | Φ14>D ≤ 22 | Φ22>D ≤ 40 | Φ40>D ≤ 50 | Φ50>D ≤ 100 | Φ100>D ≤ 180 |
| Diametro del foro di olio (mm) | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| La posizione del buco dell'olio deve essere lontana dalla spaziatura e dall'area di carico, e a favore della presa di olio. | |||||
| Componente chimico in massa /% | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cu | Sd | Al | Fe | M | Ni | Pb | - Sì. | P | Zn |
| 78.0-82.0 | 9.0-11.0 | 0.01 | 0.25 | 0.2 | 2 | 8.0-11.0 | 0.01 | 0.1 | 2 |
Possiamo produrre parti finite precise secondo i requisiti e i disegni specifici dei clienti.
Strato sinterizzato SAE797 + supporto in acciaio + rivestimento in rame / rivestimento in stagno
I cuscinetti bimetallici JF800 sono prodotti in lega di acciaio e rame con lamiera di acciaio a basso tenore di carbonio come materiale di matrice e sinterizzatiCuPb10Sn10oCuSn6Zn6Pb3Il bimetlal t è un cuscinetto in doppia lega con capacità di carico della più forte, busco del ponte di bilanciamento per veicoli pesanti, guarnizione; la ruota schiava di un bulldozer; busco in acciaio per autoveicoli,tutti i prodotti utilizzati in questo prodottoSi tratta di un cuscinetto a bassa velocità e ad alto carico.
Possiamo progettare cuscinetti bimetallici secondo le condizioni operative di lavorazione superficiale delle leghe di rame di vari tipi diserbatoio di olio, buco di olio, bucoUn'ottima resistenza ad attaccamento e una capacità portante ottimale possono essere ottenute mediante sinterizzazione secondaria ed estrusione secondaria.
| Carico dinamico massimo | 140P N/mm2 | Temperatura massima°C | Lubrificazione a base di grasso | 150°C | |
| Velocità lineare massima | Lubrificazione a base di grasso | 2.5Vm/s | Lubrificazione a fluido | 250°C | |
| Max PV | 2.8N/mm2. m/s | Abbinare il diametro dell'asse | HRC | ≥ 53 | |
| μ | 0.05 ~ 0.15 | Ra | 0.16 ~ 0.63 | ||
| Velocità lineare massima | Lubrificazione a fluido | 10 | Durezza dello strato di lega | 80~120 | |
| Max PV | 10 | Coefficiente di conduttività termica | 47 W/mk | ||
| μ | 0.04~0.12 | Coefficiente di espansione lineare (asseale) | 18 × 10-6/K | ||
Spessore normale |
Tolleranze della serie B (non lavorabili) |
Tolleranze della serie C (non lavorabili) |
| 1.0 | - Zero.025 | +0.25 +0.15 |
| 2.0 | - Zero.030 | +0.25 +0.15 |
| 2.5 | - Zero.035 | +0.25 +0.15 |
| 3.0 | - Zero.040 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | - Zero.045 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | - Zero.050 | +0.30 +0.15 |
|
d
|
D
|
相配轴径
Differenze pubbliche
|
相配座孔
Differenze pubbliche
|
压入H7座孔
Differenze di percorso
|
Spessore della parete
壁厚
|
Fuoco ad olio
|
f1
|
f2
|
L0
- Zero.40 |
||||||||
|
min
|
massimo
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
|
10
|
12
|
10- Zero.022
|
12+0.018
|
+0.148
+0.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12- Zero.027
|
14+0.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
|
14
|
16
|
14- Zero.027
|
16+0.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
|
15
|
17
|
15- Zero.027
|
17+0.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
|
16
|
18
|
16- Zero.027
|
18+0.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
|
18
|
20
|
18- Zero.027
|
20+0.021
|
+0.151
+0.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
|
20
|
23
|
20- Zero.033
|
23+0.021
|
+0.181
+0.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
|
22
|
25
|
22- Zero.033
|
25+0.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
|
24
|
27
|
24- Zero.033
|
27+0.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
|
25
|
28
|
25- Zero.033
|
28+0.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
|
26
|
30
|
26- Zero.033
|
30+0.021
|
+0.205
+0.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
|
28
|
32
|
28- Zero.033
|
32+0.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
|
30
|
34
|
30- Zero.033
|
34+0.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
|
32
|
36
|
32- Zero.039
|
36+0.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
|
35
|
39
|
35- Zero.039
|
39+0.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
|
38
|
42
|
38- Zero.039
|
42+0.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
|
40
|
44
|
40- Zero.039
|
44+0.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
||||||
|
d
|
D
|
相配轴径Differenze(h8)
|
相配座孔公差 ((H7))
|
压入H7座孔内径公差
|
Spessore della parete
壁厚
|
Fuoco ad olio
|
f1
|
f2
|
L0
- Zero.40 |
||||||||
|
min
|
massimo
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
|
45
|
50
|
45- Zero.039
|
50+0.025
|
+0.205
+0.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50- Zero.039
|
55+0.030
|
+0.210
+0.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
|
55
|
60
|
55- Zero.046
|
60+0.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
|
60
|
65
|
60- Zero.046
|
65+0.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
|
65
|
70
|
65- Zero.046
|
70+0.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
|
70
|
75
|
70- Zero.046
|
75+0.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
|
75
|
80
|
75- Zero.046
|
80+0.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
|
80
|
85
|
80- Zero.046
|
85+0.035
|
+0.215
+0.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
|
85
|
90
|
85- Zero.054
|
90+0.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
|
90
|
95
|
90- Zero.054
|
95+0.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
|
95
|
100
|
95- Zero.054
|
100+0.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
|
100
|
105
|
100- Zero.054
|
105+0.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
|
105
|
110
|
105- Zero.054
|
110+0.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
|
110
|
115
|
110- Zero.054
|
115+0.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
|
115
|
120
|
115- Zero.054
|
120+0.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
|
120
|
125
|
120- Zero.054
|
125+0.040
|
+0.220
+0.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
|
125
|
130
|
125- Zero.063
|
130+0.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
|
130
|
135
|
130- Zero.063
|
135+0.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
|
135
|
140
|
135- Zero.063
|
140+0.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
|
140
|
145
|
140- Zero.063
|
145+0.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
|
150
|
155
|
150- Zero.063
|
155+0.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
||||||
Possiamo risolvere soluzioni di cuscinetti bimetallici per voi.La superficie rivestita in lega può essere lavorata con scanalature di olio, fori, rientramenti formati ecc. in base alle diverse applicazioni.È adatto a carichi elevati, oscillazione e movimento di rotazione a bassa velocità.
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