-
cespugli oilless
-
Bronzine avvolte
-
Boccole tappate grafite
-
Boccole bronzee della manica
-
Auto che lubrifica cuscinetto normale
-
gleitlager bronzeo
-
Cuscinetti normali del polimero
-
Cespugli bimetallici del cuscinetto
-
CUSCINETTI NORMALI BRONZEI
-
Cuscinetti normali di plastica
-
Piatti di usura del lubrificante di auto
-
Boccole dell'acciaio inossidabile
-
Boccole bronzee della colata
-
Materiale bronzeo della boccola
-
Boccola della valvola
-
Auto che lubrifica le boccole bronzee
-
cuscinetto flangiato della manica
-
Cuscinetto scorrevole asciutto
-
David dal CanadaLa nostra importazione della società il gleitlager bronzeo dalla porcellana di viiplus, gruppo professionale di viiplus si assicura che sdoganamento sia sempre regolari. Forniscono una classificazione bronzea accurata della boccola, trattano tutto il lavoro di ufficio, noi hanno ricevuto le boccole bronzee autolubrificanti. Guardano ben fatto e l'alta qualità.
-
Valerie da CaliforniaImportiamo il gleitlager bronzeo dalla Cina sotto alla CATENA DELL'OROLOGIO Schang-Hai del incoterm, a volte da aria. il viiplus è un fornitore bronzeo molto buon del gleitlager, sono molto professionali e paziente, dopo che informiamo il nuovo ordine, essi gleitlager bronzeo del produttore a tempo e darci il programma e poi dobbiamo appena ricevere le parti bronzee
-
Margherita dalla GermaniaLe migliori finiture superfice per il cuscinetto della manica, la concentricità più stretta e l'uniformità materiale delle boccole bronzee. Il buon fornitore del pollice standard e cuscinetti a manicotto e boccole metrici dalla porcellana. https://www.bronzelube.com/
Il tipo spaccato cuscinetto bimetallico del bimetallo 800 imbussola la boccola solida della manica di appoggio l'acciaio del fermaglio
Luogo di origine | Produttori bimetallici del cuscinetto |
---|---|
Marca | VIIPLUS |
Certificazione | ISO 9001 |
Numero di modello | boccola bimetallica |
Quantità di ordine minimo | Negoziabile |
Prezzo | Negotiable |
Imballaggi particolari | Cassa di legno del pallet di legno del cartone dell'esportazione |
Tempi di consegna | 7-25 giorni del lavoro |
Termini di pagamento | MoneyGram, Western Union, T/T |
Capacità di alimentazione | boccola bimetallica fondente, Cina, produttori, fornitori, fabbrica, auto all'ingrosso e metrico che |
Contattimi gratis campioni e buoni.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Se avete di preoccupazione, forniamo la guida in linea di 24 ore.
xMateriale per buste bi-metaliche | Cuscinetto bimetallico | Applicazione | Cuscinetti bimetallici utilizzati per l'avvio di macchine per motori |
---|---|---|---|
Caratteristica di buccia | Alta durezza | Copper Allpy | CuSn10Pb10, altri |
Tipo | Cuscinetti bi-metallici, cuscinetti per flange | Dimensione della boccola | Dimensione metrica e dimensione in pollici |
Prezzo di fabbrica di cuscinetti | tiffany@viiplus.com | Produttori di cuscinetti per cuscinetti auto lubrificanti | https://www.viiplus.com/ |
Alta Luce | Casco in bronzo con supporto in acciaio, casco bimetallico | Infissi di cuscinetti bimetallici | Cuscinetti bimetallici con supporto in acciaio e rivestimento in bronzo • Particolarmente adatti per |
Fabbricanti di cuscinetti per buste Fornitori esportatori | cuscinetti semplici. lunghissimo servizio senza manutenzione, fabbrica cuscinetti in vari disegni e | ||
Evidenziare | cespuglio bimetallico,cuscinetti bimetallici |
Bimetal 800 Split Type Bimetal Bearing Bushes sono una soluzione unica e versatile per applicazioni di cuscinetti.combinando i vantaggi di due metalli diversi per creare un componente portante ad alte prestazioni.
Il design di tipo split consente una facile installazione e rimozione, rendendo facile la manutenzione e la sostituzione.metallo più resistente all'usura sulla superficie scorrevole, come rame o bronzo, e un metallo più duro e più resistente come supporto, spesso acciaio.
La bussola a manica solida con supporto in acciaio fornisce un eccellente supporto e integrità strutturale, garantendo che la bussola possa resistere a carichi elevati e ad attriti frequenti.migliora ulteriormente la stabilità della buscia e la impedisce di scivolare o spostarsi fuori posizione durante il funzionamento.
Nel complesso, i cuscinetti per cuscinetti Bimetal 800 di tipo diviso offrono una soluzione di cuscinetti affidabile e duratura adatta a una vasta gamma di applicazioni, tra cui macchinari pesanti,componenti per autoveicoli, e attrezzature industriali.
Capo di cuscinetto di tipo bi-metallico con spartizione, cuscinetto a manica solida con supporto in acciaio, cuscinetto bi-metallico-gleitlager
Acciaio bimetallicocuscinetti di bronzo con supporto, manicotto di rame, cuscinetto bimetallico, set di rame bimetallico, prodotti bimetallici, produttori bimetallici.
I cuscinetti bimetallici sono realizzati in acciaio a basso tenore di carbonio di alta qualità con una superficie di lega di bronzo piombo-tin sinterizzato CuSn10Pb10.facilitare lo stoccaggio dell'olio e ridurre efficacemente l'usura.La parte posteriore in acciaio può essere rivestita con un rivestimento anticorrosione a seconda delle esigenze.cuscinetti a rullo e così via.
Biometallo cuscinetto-800 Composizione chimica
CuSn10Pb10
Pb ((%) | Fe ((%) | Ni(%) | Zn ((%) | Cu(%) |
8.0-11.0 | ¥0.25 | ¥1.5 | ¢2.0 | 78.0-87.0 |
(Resistenza alla trazione) σb (MPa) | ≥ 220 | |||
(Forza di resa) σ (MPa) | ≥ 140 | |||
(allungamento) δ5 (%) | ≥ 5 | |||
(durezza) | ≥ 70HBW |
Articolo 2 | Valore | Unità |
Temperatura massima di funzionamento Tmax ingrassata | 150 | °C |
Temperatura massima di funzionamento Tmax lubrificata con olio | 250 | °C |
Temperatura minima di funzionamento Tmin | - Quaranta. | °C |
Carga statica massima Psta,max | 300 | N/mm2 |
Cargo dinamico massimo Pdyn,max | 140 | N/mm2 |
Velocità massima di scorrimento in V-greased | 2.5 | N/mm2 * m/s |
Fattore fotovoltaico massimo ingrassato | 2.8 | N/mm2 * m/s |
Coefficiente di attrito f-engrasato | 0.05-0.12 | |
Coefficiente di attrito f-olio lubrificato | 0.04-0.12 |
Parametri tecnici del cuscinetto bimetallico-800
Carico dinamico massimo | 140P N/mm2 | Temperatura massima°C | Lubrificazione a base di grasso | 150°C | |
Velocità lineare massima | Lubrificazione a base di grasso | 2.5Vm/s | Lubrificazione a fluido | ️ | |
Max PV | 2.8N/mm2. m/s | Abbinare il diametro dell'asse | HRC | ≥ 53 | |
μ | 0.05 ~ 0.15 | Ra | 0.32 ~ 0.63 | ||
Velocità lineare massima | Lubrificazione a fluido | ️ | Durezza dello strato di lega | 80~120 | |
Max PV | ️ | Coefficiente di conduttività termica | 47 W/mk | ||
μ | ️ | Coefficiente di espansione lineare (asseale) | 18 × 10-6/K |
Spessore normale | Tolleranze della serie B (non lavorabili) |
Tolleranze della serie C (non lavorabili) |
1.0 | - Zero.025 | +0.25 +0.15 |
2.0 | - Zero.030 | +0.25 +0.15 |
2.5 | - Zero.035 | +0.25 +0.15 |
3.0 | - Zero.040 | +0.30 +0.15 |
3.5 | - Zero.045 | +0.30 +0.15 |
3.5 | - Zero.050 | +0.30 +0.15 |
Tabella delle dimensioni di tolleranza standard
d
|
D
|
相配轴径
Differenze pubbliche
|
相配座孔
Differenze pubbliche
|
压入H7座孔
Differenze di percorso
|
Spessore della parete
壁厚
|
Fuoco ad olio
|
f1
|
f2
|
L0
- Zero.40 |
||||||||
min
|
massimo
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
10
|
12
|
10- Zero.022
|
12+0.018
|
+0.148
+0.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12- Zero.027
|
14+0.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
14
|
16
|
14- Zero.027
|
16+0.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
15
|
17
|
15- Zero.027
|
17+0.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
16
|
18
|
16- Zero.027
|
18+0.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
18
|
20
|
18- Zero.027
|
20+0.021
|
+0.151
+0.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
20
|
23
|
20- Zero.033
|
23+0.021
|
+0.181
+0.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
22
|
25
|
22- Zero.033
|
25+0.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
24
|
27
|
24- Zero.033
|
27+0.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
25
|
28
|
25- Zero.033
|
28+0.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
26
|
30
|
26- Zero.033
|
30+0.021
|
+0.205
+0.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
28
|
32
|
28- Zero.033
|
32+0.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
30
|
34
|
30- Zero.033
|
34+0.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
32
|
36
|
32- Zero.039
|
36+0.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
35
|
39
|
35- Zero.039
|
39+0.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
38
|
42
|
38- Zero.039
|
42+0.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
40
|
44
|
40- Zero.039
|
44+0.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
d
|
D
|
相配轴径Differenze(h8)
|
相配座孔公差 ((H7))
|
压入H7座孔内径公差
|
Spessore della parete
壁厚
|
Fuoco ad olio
|
f1
|
f2
|
L0
- Zero.40 |
||||||||
min
|
massimo
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
45
|
50
|
45- Zero.039
|
50+0.025
|
+0.205
+0.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50- Zero.039
|
55+0.030
|
+0.210
+0.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
55
|
60
|
55- Zero.046
|
60+0.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
60
|
65
|
60- Zero.046
|
65+0.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
65
|
70
|
65- Zero.046
|
70+0.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
70
|
75
|
70- Zero.046
|
75+0.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
75
|
80
|
75- Zero.046
|
80+0.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
80
|
85
|
80- Zero.046
|
85+0.035
|
+0.215
+0.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
85
|
90
|
85- Zero.054
|
90+0.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
90
|
95
|
90- Zero.054
|
95+0.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
95
|
100
|
95- Zero.054
|
100+0.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
100
|
105
|
100- Zero.054
|
105+0.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
105
|
110
|
105- Zero.054
|
110+0.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
110
|
115
|
110- Zero.054
|
115+0.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
115
|
120
|
115- Zero.054
|
120+0.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
120
|
125
|
120- Zero.054
|
125+0.040
|
+0.220
+0.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
125
|
130
|
125- Zero.063
|
130+0.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
130
|
135
|
130- Zero.063
|
135+0.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
135
|
140
|
135- Zero.063
|
140+0.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
140
|
145
|
140- Zero.063
|
145+0.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
150
|
155
|
150- Zero.063
|
155+0.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
Selezionare la forma del serbatoio e della fibbia
Utilizzare la gamma
secco | poveri |
olio lubrificato | Bene. |
grasso lubrificato | Molto bene. |
lubrificato con acqua | poveri |
liquido di processo lubrificato | poveri |
Applicazione
cuscinetto a bassa velocità a carico elevato, manicotto dell'albero della ruota di supporto, manicotto dell'albero della ruota di traino e manicotto dell'albero della ruota di tendenza del meccanismo di funzionamento del telaio;Industria dell'automobile: buche per l'albero di bilanciamento, buche per le pinze delle piastre d'acciaio, buche per il pulsante di sterzo e per l'albero principale, buche per le barre di collegamento, buche per il braccio della valvola, buche per l'albero a camme, buche per il differenziale,busta della scatola di cambio, busco del mandrino del motore a combustione interna, guarnizione di spinta