Marchio: | VIIPLUS |
Numero di modello: | boccola bimetallica |
MOQ: | Negoziabile |
prezzo: | negoziabile |
Condizioni di pagamento: | MoneyGram, Western Union, T/T |
Capacità di approvvigionamento: | boccola bimetallica fondente, Cina, produttori, fornitori, fabbrica, auto all'ingrosso e metrico che |
I cuscinetti per cuscinetti bimetallici JF800 e JF720 sono progettati per un funzionamento senza manutenzione, fornendo una durata e prestazioni eccezionali.Questi cuscinetti hanno una struttura bimetallica costituita da un guscio esterno in acciaio e da un rivestimento interno di una lega resistente all'usura, come il bronzo o il ottone.
La struttura di ripartizione di questi cuscinetti consente una facile installazione e rimozione, senza la necessità di smontare l'intera macchina, riducendo significativamente i tempi di fermo e i costi di manutenzione.rendendoli ideali per l'uso in varie applicazioni industriali in cui l'affidabilità e la longevità sono fondamentali.
Il rivestimento interno in lega offre una resistenza superiore all'usura, all'irritazione e agli attacchi, anche sotto carichi pesanti e condizioni ad alta velocità.garantire che i cuscinetti resistano ai rigori del funzionamento continuo.
Con il loro design senza manutenzione,i cuscinetti per cuscinetti bimetallici JF800 e JF720 sono progettati per funzionare in modo affidabile per lunghi periodi senza la necessità di una lubrificazione o sostituzione di routineCiò li rende una scelta conveniente ed efficiente per ridurre i tempi di fermo e migliorare le prestazioni complessive dei macchinari.
Bimetallo di buccia di materiale placcato al piombo in bronzo piombo con una parte posteriore in acciaio, adatto per applicazioni lubrificate con olio.È ampiamente utilizzato in applicazioni automobilistiche come compressori, ingranaggi di sterzo, servosterzo, bucce per pedali, bucce per pedali, trunnioni per portiere posteriori, attrezzature meccaniche di movimentazione e sollevamento, motori e pompe idrauliche, macchine agricole, ecc.
Struttura delle buste bimetaliche
1.Bi-metallo Strato di bronzo sinterizzato: Buona resistenza all'usura e eccellente capacità di carico.
2.Supporto in acciaioIl supporto in acciaio, che costituisce la base delle buste, offre una stabilità eccezionale, capacità di carico e caratteristiche di dissipazione del calore.
Questo materiale bimetallico per buste è raccomandato per l'uso a velocità medie e a carico medio con lubrificazione con olio o grasso.per i motori a motore, cilindri idraulici per macchine da costruzione e cuscinetti a sfera per macchine agricole.determinate parti non possono essere utilizzate in conformità a leggi o regolamenti specifici.
Distanza di diametro: da 15 a 130 mm, cuscinetti bimetali JF800
Un cuscinetto bimetallico è un cuscinetto realizzato con una manica dell'albero laminato bimetallico e una guarnizione bimetallica per saldatura a attrito, che può sopportare sia il carico radiale che quello assiale.Il materiale bimetallico è una piastra di acciaio a basso tenore di carbonio come substrato, la superficie di uno strato di sinterizzazione in polvere di rame, strato di rame nell'uso di riduzione dell'usura.
Il 800Casco bimetallicoè basato sull'acciaio al carbonio in cui la polvere di rame è sinterizzata sulla superficie utilizzando il materiale CuPb10Sn10 o Cusn6zn6zn6pb3.Questo prodotto è uno dei più potenti capacità di carico di cuscinetti in doppia lega, la buscia di compensazione del ponte e la tenuta dei veicoli pesanti; la ruota motrice e la ruota del bulldozer; tutte le busce in lamiera di acciaio utilizzano questo prodotto.È un cuscinetto piatto ad alto carico ampiamente utilizzato con basso carico.
Lega Composizione chimica massa/% | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cu | Sd | Al | Fe | M | Ni | Pb | - Sì. | P | Zn |
78.0-82.0 | 9.0-11.0 | 0.01 | 0.25 | 0.2 | 2 | 8.0-11.0 | 0.01 | 0.1 | 2 |
d
|
D
|
相配轴径
Differenze pubbliche
|
相配座孔
Differenze pubbliche
|
压入H7座孔
Differenze di percorso
|
Spessore della parete
壁厚
|
Fuoco ad olio
|
f1
|
f2
|
L0
- Zero.40 |
||||||||
min
|
massimo
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
10
|
12
|
10- Zero.022
|
12+0.018
|
+0.148
+0.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12- Zero.027
|
14+0.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
14
|
16
|
14- Zero.027
|
16+0.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
15
|
17
|
15- Zero.027
|
17+0.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
16
|
18
|
16- Zero.027
|
18+0.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
18
|
20
|
18- Zero.027
|
20+0.021
|
+0.151
+0.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
20
|
23
|
20- Zero.033
|
23+0.021
|
+0.181
+0.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
22
|
25
|
22- Zero.033
|
25+0.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
24
|
27
|
24- Zero.033
|
27+0.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
25
|
28
|
25- Zero.033
|
28+0.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
26
|
30
|
26- Zero.033
|
30+0.021
|
+0.205
+0.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
28
|
32
|
28- Zero.033
|
32+0.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
30
|
34
|
30- Zero.033
|
34+0.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
32
|
36
|
32- Zero.039
|
36+0.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
35
|
39
|
35- Zero.039
|
39+0.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
38
|
42
|
38- Zero.039
|
42+0.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
40
|
44
|
40- Zero.039
|
44+0.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
d
|
D
|
相配轴径Differenze(h8)
|
相配座孔公差 ((H7))
|
压入H7座孔内径公差
|
Spessore della parete
壁厚
|
Fuoco ad olio
|
f1
|
f2
|
L0
- Zero.40 |
||||||||
min
|
massimo
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
45
|
50
|
45- Zero.039
|
50+0.025
|
+0.205
+0.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50- Zero.039
|
55+0.030
|
+0.210
+0.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
55
|
60
|
55- Zero.046
|
60+0.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
60
|
65
|
60- Zero.046
|
65+0.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
65
|
70
|
65- Zero.046
|
70+0.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
70
|
75
|
70- Zero.046
|
75+0.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
75
|
80
|
75- Zero.046
|
80+0.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
80
|
85
|
80- Zero.046
|
85+0.035
|
+0.215
+0.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
85
|
90
|
85- Zero.054
|
90+0.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
90
|
95
|
90- Zero.054
|
95+0.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
95
|
100
|
95- Zero.054
|
100+0.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
100
|
105
|
100- Zero.054
|
105+0.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
105
|
110
|
105- Zero.054
|
110+0.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
110
|
115
|
110- Zero.054
|
115+0.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
115
|
120
|
115- Zero.054
|
120+0.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
120
|
125
|
120- Zero.054
|
125+0.040
|
+0.220
+0.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
125
|
130
|
125- Zero.063
|
130+0.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
130
|
135
|
130- Zero.063
|
135+0.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
135
|
140
|
135- Zero.063
|
140+0.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
140
|
145
|
140- Zero.063
|
145+0.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
150
|
155
|
150- Zero.063
|
155+0.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
Capacità di carico medio e resistenza alla stanchezza media
Applicato a velocità media, condizioni di impatto elevato
Buona anticorrosione e capacità di scivolamento
I prodotti possono essere utilizzati in parti del carrello e motori dell'industria automobilistica, macchine da costruzione, ecc.
Prestazioni | Dati | |
Carico dinamico massimo P | 140N/mm2 | |
Velocità massima della linea V | Lubrificazione dei grassi | 2.5 m/s |
Valore PV massimo | Lubrificazione dei grassi | 2.8N/mm2·m/s |
Coefficiente di attrito μ | Lubrificazione dei grassi | 0.05 ~ 0.15 |
Velocità massima della linea V | Lubrificazione con olio | 5 m/s |
Valore PV massimo | Lubrificazione con olio | 10N/mm2· m/s |
Coefficiente di attrito μ | Lubrificazione con olio | 0.04~0.12 |
Temperatura di lavoro massima | Lubrificazione dei grassi | 150°C |
Prestazioni | Dati | |
Temperatura di lavoro massima | Lubrificazione con olio | 250°C |
Asse di accoppiamento | Durezza | ≥ 53HB |
Asse di accoppiamento | Roverezza | Ra = 0,32 ~ 0.63 |
Durezza delle leghe | 80~120 | |
Coefficiente di conduzione termica | 47W/m·k) | |
Coefficiente di espansione lineare | 18×10-6K-1 | |
secondo la richiesta speciale del cliente mentre è fuori da questo tavolo. |
Seguiteci.
VIIPLUS è un'impresa eccellente specializzata nella produzione di piastre di cuscinetti e cuscinetti nella base di produzione cinese di cuscinetti lubrificati, specializzata nella produzione divendita e ricerca e sviluppo di tutti i tipi di cuscinetti autolubrificantiAttrezzature di lavorazione avanzate + materie prime di qualità + tecnici eccellenti + rigorosa gestione della qualità per garantire la qualità di "VIIPLUS";Sviluppa continuamente vende il prodotto grammo soddisfatto, e sta marciando verso il punto di partenza più alto...
VIIPLUS è un produttore professionista di cuscinetti semplici, la società ha accumulato più di dieci anni di esperienza di produzione, innovazione costante per migliorare,ha prodotto cuscinetti auto lubrificanti, cuscinetti lubrificanti di confine, cuscinetti bimetallici, cuscinetti intagliati solidi, FB090, FB092 cuscinetti in bronzo, cuscinetti in bronzo fuso una varietà di dieci serie di prodotti,come il riconoscimento del prodotto da parte dei clienti nazionali ed esteri, vendite in più di 20 paesi e regioni.
Filosofia aziendale:
1L'Enterprise non può sopravvivere senza una qualità stabile e una buona reputazione...
2Lo sviluppo del business dipende da come soddisfare il mercato e come guidare il mercato...
3"VIIPLUS", come sempre, fornirà a ogni cliente i migliori prodotti e servizi...