I cuscinetti di cuscinetti bismetallici senza piombo CuSn6.5 con flange e manica sono un componente cruciale nei motori automobilistici,con una lunghezza massima di 20 mm o più ma non superiore a 50 mm,.

La costruzione bimetallica di queste buste combina i vantaggi di due metalli diversi, in genere leghe di rame e stagno.è una lega di bronzo a base di stagno che offre eccellenti proprietà meccaniche e resistenza alla corrosioneL'aggiunta di stagno migliora la lavorabilità e la resistenza all'usura della lega, rendendola adatta ad applicazioni ad alto attrito come i cuscinetti dei motori.

Il design a flange di queste buste fornisce una maggiore stabilità e supporto, garantendo che rimangano saldamente in posizione durante il funzionamento del motore.che circonda la buscia e fornisce un'ulteriore integrità strutturale, è anche cruciale per mantenere la posizione della bussola e prevenire eventuali disallineamenti.

La natura senza piombo di queste buste è un'importante considerazione ambientale, in quanto contribuisce a ridurre l'uso di materiali nocivi nella produzione automobilistica.Questo non solo è di beneficio per l'ambiente, ma garantisce anche il rispetto di rigorose norme ambientali.

Nel complesso, i cuscinetti di cuscinetti bimetali senza piombo CuSn6.5 con flangia e manica sono una soluzione affidabile e durevole per i motori automobilistici, garantendo un funzionamento regolare e una durata di vita prolungata.

di larghezza superiore a 20 mm

ViiplusLa nostra azienda è sempre focalizzata sui mercati d'oltremare, soddisfacendo le sempre crescenti richieste di modernizzazione dei clienti.e potrebbe anche fornire secondo le richieste dei clienti. Con la qualità stabile del prodotto e il miglior livello di servizi, i nostri prodotti sono stati esportati in dozzine di paesi e regioni dall'Europa, gli Stati Uniti e il sud-est asiatico, ecc.

Il cuscinetto bimetallico bimetallico è uno dei sistemi di lubrificazione del cuscinetto, il prodotto è di alta qualità in acciaio a basso tenore di carbonio come substrato,la lega di bronzo sulla superficie,mediante diversi processi di sinterizzazione ad alta temperatura e avvolgimento di strisce bimetaliche di rame e acciaio a densità e laminato,adatta a carichi di medio e alto impatto sotto cespuglio e lavatrice a spinta e così via per molti tipi di usi.

Il supporto in acciaio può essere rivestito di rame

Acciaio + CuSn6.5P0.1

Tolleranza di spessore tra lavorazione del foro interno e non lavorazione

i cuscinetti bimetallici privi di piombo sono un tipo di cuscinetti bimetallici rispettosi dell'ambiente.una placca di acciaio a basso tenore di carbonio come substrato,di una larghezza superiore a 20 mmCuSn6.5P0.1materiale prodotti in lega di rame di acciaio.
prodotti conelevata resistenza alla stanchezza e capacità portante, buone prestazioni di scorrimento, in molte occasioni, può sostituire il cuscinetto a doppio metallo a piombo o il manico di rame.
Perché la matrice è stabile amateriale in acciaio a basso tenore di carbonio,in modo che il diametro esterno della manica dell'albero è garantita precisione di lavorazione, e dopo il prodotto nel foro non ha bisogno di fissaggio a vite,basandosi su interferenza adatta può prevenire il fenomeno del cerchio esterno.Il cambiamento della composizione chimica dello strato interno di lega superficiale può soddisfare i requisiti di diverse pressioni del cuscinetto, diverse temperature di funzionamento e diverse velocità di scorrimento.La scanalatura e il foro dell'oliocon una struttura diversa può soddisfare i requisiti di diversi metodi di rifornimento e prevenire il fenomeno del morso dell'albero quando la superficie di attrito è progettata in produzione.
 

Performance dei cuscinetti bimetallici
 

Il prodotto presenta i vantaggi di:buona resistenza all'abrasione. È particolarmente adatto pervelocità media, bassa velocità e carico elevato- mediante una tecnologia speciale, possono essere realizzati vari solchi, fori e fori per l'olio sulsuperficie di attrito, in modo da adattarsi a diverse condizioni di lubrificazione.I prodotti sono stati ampiamente utilizzati nel motore dell'automobile, nel telaio, nella frizione della motocicletta, nella lamina di pulizia della pompa degli ingranaggi e nelle attrezzature di sollevamento e in altri campi.