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| Marchio: | Bimetal Bearings |
| Numero di modello: | CuPb10Sn10 |
| MOQ: | Negoziabile |
| prezzo: | negoziabile |
| Condizioni di pagamento: | Western Union, T/T, Moneygram |
| Capacità di approvvigionamento: | boccola bimetallica fondente, Cina, produttori, fornitori, fabbrica, auto all'ingrosso e metrico che |
I cuscinetti bimetallici CuPb10Sn10 SAE792, conformi alle norme ISO3547 e DIN1494, sono specificamente progettati per applicazioni per veicoli pesanti.Questi cuscinetti offrono una resistenza all'usura e una durata superiori, che li rende una scelta affidabile per condizioni di carico elevato e ad alta velocità.
La costruzione bimetallica combina la robustezza e la durezza di un metallo con le proprietà di lubrificazione e la resistenza alla corrosione di un altro,fornendo un equilibrio ottimale tra resistenza e prestazioniLa composizione in lega CuPb10Sn10 garantisce un eccellente comportamento tribologico, riducendo al minimo l'attrito e la generazione di calore, migliorando così l'efficienza operativa del cuscinetto.
La specifica SAE792 garantisce che questi cuscinetti soddisfino i severi requisiti dell'industria automobilistica, compresa la resistenza alle alte temperature e alla resistenza ai carichi di urto.Questo li rende adatti per l'uso nei motori, trasmissioni e altri componenti critici dei veicoli pesanti.
Inoltre, le norme ISO3547 e DIN1494 garantiscono l'accuratezza dimensionale e l'intercambiabilità dei cuscinetti, garantendo un'integrazione senza soluzione di continuità nei sistemi esistenti.Questo consente una facile installazione e manutenzione, riducendo i tempi di fermo e aumentando l'efficienza complessiva del veicolo.
In sintesi, i cuscinetti bimetallici CuPb10Sn10 SAE792 sono una scelta eccellente per le applicazioni dei veicoli pesanti, offrendo prestazioni, durata e affidabilità superiori.
CuPb10Sn10 SAE792 cuscinetti bimetallici ISO3547 DIN1494 per veicoli pesanti
Cuscinetti e bocchette per bi-metalliSAE792 CuPb10Sn10 Produrre e fornire le strisce bimetaliche per uso industriale.Fabbrichiamo anche buste bimetaliche prive di piombo.
Siamo impegnati in nuovi cuscinetti e buste.
| Dati | Codice | Legamenti bimetallici |
| Materiale | Acciaio+CuPb10Sn10 | |
| Applicazioni | Applicazione: per motori di automobili, macchine di ingegneria e agricole, macchine pesanti per la costruzione ecc. | |
| Capacità di carico dinamico massimo P N/mm2 | 140 | |
| Velocità massima della linea V | Lubrificanti m/s | 2.5 |
| Lubrificazione con olio m/s | > 5 | |
| Valore PV massimo | Lubrificazione dei grassi | |
| m/s N/mm2·m/s | 2.8 | |
| Lubrificazione con olio m/s N/mm2·m/s | 10 | |
| Coefficiente di attrito u | Lubrificazione dei grassi | 0.05 ~ 0.15 |
| Lubrificazione con olio | 0.04~0.12 | |
| Asse di accoppiamento | Durezza HRC | ≥ 53 |
| Roverezza Ra | 0.32 ~ 0.63 | |
| Temperatura di funzionamento °C | Lubrificazione dei grassi | 150 |
| Lubrificazione con olio | 250 | |
| Durezza dello strato di lega HB | 60 ~ 90 | |
| Conduttività termica W/mk | 47 | |
| Coefficiente di espansione lineare | 18×10-6/K | |
| Oltre ai prodotti standard mostrati nel catalogo, è anche possibile fornire prodotti non standard o ordinare in base alle esigenze del cliente. | ||
ZCuPb10Sn10, modello in lega di rame di fusione, buona lubrificazione, resistenza all'usura e alla corrosione, adatto per materiali di fusione bimetallici.
GB/T 1176-1987
campo d'applicazione: cuscinetti scorrevoli con elevata pressione superficiale e pressione laterale, quali laminato, cuscinetto laminato, parti di impatto con picco di carico di 60 MPa,con una tensione di 20 V o più ma non superiore a 50 V,, manicotto del pistone, piastra di attrito, ecc.
cuscinetto composito bimetallico con acciaio a basso tenore di carbonio di alta qualità come matrice, sinterizzazione superficiale con caratteristiche di ridotto attrito di lega di rame (CuPb10Sn10) come strato di usura del cuscinetto,la superficie di lega di rame può essere in base alle condizioni di utilizzo di lavoro bisogno di elaborare una varietà di tipi di scanalatura di olio, pozzi di olio, pozzi di olio, ecc., in modo da essere adatti per l'occasione non in grado di continuare il rifornimento o difficile da rifornimento.Una buona resistenza all'incollaggio e una capacità di carico ottimale possono essere ottenute mediante sinterizzazione secondaria ed estrusione secondaria.
| Tolleranza tra lo stampaggio del foro interno e lo spessore non lavorato | ||
| - Pensiero. | Tolleranza di spessore non lavorata per foro interno | Il foro interno può essere lavorato allo spessore tolleranza |
| 1 | - Zero.025 | 0.25 |
| 0.15 | ||
| 1.5 | - Zero.03 | 0.25 |
| 0.15 | ||
| 2 | - Zero.035 | 0.25 |
| 0.15 | ||
| 2.5 | - Zero.04 | 0.3 |
| 0.15 | ||
| 3 | - Zero.045 | 0.3 |
| 0.15 | ||
| 3.5 | - Zero.05 | 0.3 |
| 0.15 | ||
Copper Cu: il resto
Sn: 9,0 ~ 11.0
Zinco Zn: ≤ 2,0 (non compreso nelle impurità totali)
Pb: 8,0 ~ 11.0
P: ≤ 0,05 (impurità)
Ni: ≤ 2,0 (non compreso nelle impurità totali)
Alumini Al: ≤ 0,01 ((impurità)
Ferro Fe: ≤ 0,25 ((impurità)
Manganese Mn: ≤ 0,2 (impurità)
Si di silicio: ≤ 0,01 (impurità)
Antimonio Sb: ≤ 0,5 ((impurità)
Sulfuro S: ≤ 0,10 (impurità)
Nota: impurità totale ≤ 1.0
Sigma b (MPa): ≥ 220
Sigma della resistenza al rendimento (MPa): ≥ 140
Allungamento 5 (%): ≥5
Durezza: ≥ 70HBW (valore di riferimento)
Specifica di trattamento termico temperatura di fusione 1000 ~ 1100°C.
Fusione di forme metalliche
I prodotti sono ampiamente utilizzati nelle macchine da costruzione utilizzate per sostenere la manica dell'albero della ruota, sostenere la manica dell'albero della cintura, la manica dell'albero della ruota di tendenza, la manica dell'albero dell'equilibrio automobilistico,manica di lamiera di acciaio, manicotto dell'albero principale dell'articolazione dello sterzo, manicotto dell'albero della canna di collegamento, manicotto dell'albero del braccio dell'altare della valvola, manicotto dell'albero delle camme, manicotto dell'albero differenziale, guarnizione di spinta, pezzo laterale della pompa del pistone,Pezzo laterale della pompa di ingranaggi.
Macchine per la costruzione: meccanismo di camminata del telaio che sostiene il manico dell'albero della ruota, manico dell'albero della ruota trainante, manico dell'albero della ruota di tensione;Industria automobilistica: buccia dell'albero di bilanciamento,busti di pin di lamiera di acciaio, buccia dell'albero principale del polso di sterzo, buccia della canna di collegamento, buccia del braccio della valvola, buccia dell'albero a camme, buccia del differenziale, buccia del cambio, buccia del fusile del motore a combustione interna,guarnizione di spinta■ e parte laterale della pompa del pistone, parte laterale della pompa degli ingranaggi, ecc.
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