| Marchio: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
| Numero di modello: | Cuscinetti normali senza piombo bimetallici di JF800 JF720 JF700 |
| MOQ: | Negoziabile |
| prezzo: | negoziabile |
| Condizioni di pagamento: | TT IN ANTICIPO, Western Union |
| Capacità di approvvigionamento: | boccola bimetallica fondente, Cina, produttori, fornitori, fabbrica, auto all'ingrosso e metrico che |
Quando si tratta di applicazioni ingegneristiche che richiedono boccole ad alte prestazioni per i rulli per binari, le boccole bimetali realizzate con i materiali CUPB10SN10 e CUSN6ZN6PB3 sono una scelta eccellente. Queste boccole offrono una resistenza all'usura superiore, protezione da corrosione e durata, rendendole adatte a una vasta gamma di applicazioni industriali.
CUPB10SN10 è una lega di bronzo di stagno con piombo che possiede un'eccezionale resistenza all'usura e una buona macchinabilità. La sua composizione gli consente di resistere a carichi pesanti e mantenere la stabilità a temperature elevate. Questo materiale viene spesso utilizzato nelle boccole bimetali come strato portante, fornendo una superficie liscia e affidabile per i rulli da binario su cui ruotare.
Cusn6zn6pb3, d'altra parte, è una lega di ottone con piombo che offre un'eccellente resistenza alla corrosione e buone proprietà del cuscinetto. La sua combinazione di forza, tenacità e resistenza alla corrosione lo rende un materiale adatto per lo strato di supporto di boccole bimetali. Lo strato di supporto fornisce supporto strutturale allo strato portante e garantisce la stabilità complessiva e la durata della boccola.
Le boccole a rulli in pista realizzate con i materiali CUPB10SN10 e Cusn6Zn6PB3 offrono diversi vantaggi. In primo luogo, hanno una lunga durata a causa della loro eccellente resistenza all'usura e protezione della corrosione. Ciò riduce la necessità di frequenti manutenzione e sostituzione, risparmiando tempo e denaro. In secondo luogo, le loro prestazioni fluide e affidabili garantiscono che i rulli di tracciamento funzionino in modo efficiente e con un attrito minimo. Ciò porta a una migliore efficienza della macchina e a una riduzione del consumo di energia.
In conclusione, le boccole per boccole per la rullo di materiale CUPB10SN10 e Cusn6Zn6PB3 sono una scelta eccellente per le applicazioni ingegneristiche che richiedono boccole ad alte prestazioni. La loro resistenza all'usura superiore, protezione da corrosione e durata li rendono adatti a una vasta gamma di applicazioni industriali.
Ingegneria / boccole bimetali / materiale CUPB10SN10 e cuscini per rulli da pista cusn6zn6pb3
Supporto in acciaio conCUPB10SN10 o CUSN6ZN6PB3rivestimenti. Questo voto è meglio applicato in boccole a perni lubrificati per l'applicazione in sospensioni, attrezzature da costruzione fuori strada, punti e aree del telaio automatico.auto-lubrificante e viene utilizzato nelle applicazioni più rigorose. I cuscinetti bimetali utilizzano speciali fodere in bronzo per l'auto-lubrificazione e
Proprietà di usura migliorate. Ogni materiale ha una velocità di usura specifica dipendente dalla velocità, dal carico, dalla temperatura, dalla lubrificazione e dall'hardware dell'applicazione. Il supporto in metallo in bronzo in acciaio supporta i materiali di rivestimento realizzati per resistere a carichi elevati, velocità e ambienti avversi. Il vantaggio del design dei cespugli bimetali è che anche se si verifica l'usura nel rivestimento, il tecnico del materail bimetale è anche un materiale auto-lubrificante.
Supporto in acciaio con CupB10SN10
o fodere Cusn6zn6pb3. Questo grafico viene applicato al meglio nelle boccole lubrificate per l'applicazione in sospensioni, attrezzature da costruzione fuori strada, punti di telaio automatico e aree in cui le velocità sono medi ma è possibile un impatto elevato. La capacità di carico è di 10.000 psi, velocità 900 fpm. Durezza: HB70-100 Temperatura: da -40 a +500f
| CUPB10SN | ||||
| PB (%) | Fe (%) | Ni (%) | Zn (%) | Cu (%) |
| 8.0-11.0 | ≦ 0,25 | ≦ 1.5 | ≦ 2.0 | 78.0-87.0 |
| CUPB24SN4 | ||||
| PB (%) | SN (%) | P(%) | MN (%) | Cu (%) |
| 19 ~ 27 | 3 ~ 5 | ≦ 0,08 | ≦ 0,3 | 67 ~ 77 |
| Carico dinamico massimo | 140p N/mm² | Temperatura massima ° C. | Lubrificazione grasso | 150 ° C. | |
| Velocità lineare massima | Lubrificazione grasso | 2,5vm/s | Lubrificazione fluida | —— | |
| Max Pv | 2,8n/mm². SM | Abbina il diametro dell'asse | HRC | ≥ 53 | |
| μ | 0,05 ~ 0,15 | Ra | 0,32 ~ 0,63 | ||
| Velocità lineare massima | Lubrificazione fluida | —— | Durezza dello strato in lega | 80 ~ 120 | |
| Max Pv | —— | Coefficiente di conducibilità termica | 47W/MK | ||
| μ | —— | Coefficiente di espansione lineare (assiale) | 18 × 10-6/K | ||
![]()
|
D
|
D
|
相配轴径
公差 (H8)
|
相配座孔
公差 (H7)
|
压入 H7 座孔
内径公差
|
Spessore del muro
壁厚
|
注油孔
|
F1
|
F2
|
L0
-0.40 |
||||||||
|
min
|
max
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
|
10
|
12
|
10-0.022
|
12+0.018
|
+0.148
+0.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0,5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12-0.027
|
14+0.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
|
14
|
16
|
14-0.027
|
16+0.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
|
15
|
17
|
15-0.027
|
17+0.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
|
16
|
18
|
16-0.027
|
18+0.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
|
18
|
20
|
18-0.027
|
20+0.021
|
+0.151
+0.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
|
20
|
23
|
20-0.033
|
23+0.021
|
+0.181
+0.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
|
22
|
25
|
22-0.033
|
25+0.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
|
24
|
27
|
24-0.033
|
27+0.021
|
1.0
|
0,5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
|
25
|
28
|
25-0.033
|
28+0.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
|
26
|
30
|
26-0.033
|
30+0.021
|
+0.205
+0.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
|
28
|
32
|
28-0.033
|
32+0.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
|
30
|
34
|
30-0.033
|
34+0.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
|
32
|
36
|
32-0.039
|
36+0.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
|
35
|
39
|
35-0.039
|
39+0.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
|
38
|
42
|
38-0.039
|
42+0.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
|
40
|
44
|
40-0.039
|
44+0.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
||||||
|
D
|
D
|
相配轴径公差(H8)
|
相配座孔公差 (H7)
|
压入 H7 座孔内径公差
|
Spessore del muro
壁厚
|
注油孔
|
F1
|
F2
|
L0
-0.40 |
||||||||
|
min
|
max
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
|
45
|
50
|
45-0.039
|
50+0.025
|
+0.205
+0.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50-0.039
|
55+0.030
|
+0.210
+0.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
|
55
|
60
|
55-0.046
|
60+0.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
|
60
|
65
|
60-0.046
|
65+0.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
|
65
|
70
|
65-0.046
|
70+0.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
|
70
|
75
|
70-0.046
|
75+0.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
|
75
|
80
|
75-0.046
|
80+0.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
|
80
|
85
|
80-0.046
|
85+0.035
|
+0.215
+0.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
|
85
|
90
|
85-0.054
|
90+0.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
|
90
|
95
|
90-0.054
|
95+0.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
|
95
|
100
|
95-0.054
|
100+0.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
|
100
|
105
|
100-0.054
|
105+0.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
|
105
|
110
|
105-0.054
|
110+0.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
|
110
|
115
|
110-0.054
|
115+0.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
|
115
|
120
|
115-0.054
|
120+0.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
|
120
|
125
|
120-0.054
|
125+0.040
|
+0.220
+0.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
|
125
|
130
|
125-0.063
|
130+0.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
|
130
|
135
|
130-0.063
|
135+0.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
|
135
|
140
|
135-0.063
|
140+0.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
|
140
|
145
|
140-0.063
|
145+0.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
|
150
|
155
|
150-0.063
|
155+0.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
||||||
| Thiickness norminale | Tolleranze della serie B (non Machinable) |
Tolleranze della serie C (non Machinable) |
| 1.0 | -0.025 | +0.25 +0.15 |
| 2.0 | -0.030 | +0.25 +0.15 |
| 2.5 | -0.035 | +0.25 +0.15 |
| 3.0 | -0.040 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | -0.045 | +0.30 +0.15 |
| 3.5 | -0.050 | +0.30 +0.15 |
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