La cassa bimetalica della puleggia della cintura di frizione è un componente cruciale che svolge un ruolo vitale nel funzionamento efficiente dei sistemi di frizione e di puleggia della cintura.la bussola fornisce una maggiore resistenza, resistenza all'usura e durata rispetto alle tradizionali busche mono-metalliche.

La costruzione bimetalica di questa buscia è costituita tipicamente da uno strato esterno di acciaio o di un altro metallo resistente per la durata e la capacità di carico,mentre lo strato interno è fatto di un metallo più morbido come bronzo o ottone per una migliore resistenza all'usura e lubrificazioneQuesta combinazione di materiali consente alla buscia di resistere alle forti forze e all'attrito incontrati nelle applicazioni di frizione e di puleggia.

Il busto bimetallico della puleggia della cintura di frizione è progettato per adattarsi con precisione al sistema di puleggia, fornendo un'interfaccia liscia e affidabile tra i componenti rotanti.Aiuta a ridurre l' attrito e l' usura, garantendo il regolare funzionamento del sistema di frizione e di puleggia.

L'utilizzo di una buscetta bimetallica nelle applicazioni di frizione e di puleggia può migliorare significativamente le prestazioni e l'affidabilità complessive del sistema.Può ridurre la necessità di manutenzioni e riparazioni frequenti, con conseguente riduzione dei costi operativi e miglioramento del tempo di funzionamento.

In sintesi, la bussola bimetalica della puleggia della cintura di frizione è un componente essenziale che fornisce una maggiore resistenza, resistenza all'usura e durata per i sistemi di puleggia di frizione e cintura.La sua costruzione bimetalica e il suo montaggio preciso garantiscono un funzionamento regolare e affidabile del sistema.

Bimetallico, montatura di buste, cintura di frizione, buste di puleggia

cuscinetti bimetallicidi acciaio sinterizzato conCuPb10Sn10 o CuSn6Zn6Pb3Questo tipo di buste presenta unmiglior prestazionetra le bocchette di materiale in lega di piombo-Cu in questa gamma di prodotti.È più adatto per condizioni di velocità media e di impatto elevato.La sua applicazione comprende le sospensioni di equilibrio dei camion pesanti,di cilindrata inferiore o uguale a 50 cm3, chassis auto ecc.

Tutte le dimensioni e i tipi di buste per pulegge a cintura, buste bimetaliche e cuscinetti

Busching per le trasmissioni della cinghia di sincronizzazione
Fabbricazione in cui sono utilizzate le seguenti apparecchiature:
Per motori a motore a cilindrata inferiore o uguale a 1000 cm3
Fabbricazione a partire da materiali di caldo
Cappotti per accoppiamenti e limitatori di coppia
Scaffalatura per gli sprocket baseplates

I cuscinetti sono destinati ad essere premuti in un alloggiamento con tolleranza H7.
Bimetallo-Bushings JF800
Materiale striscia avvolto di acciaio buccia di acciaio carbonio diviso lega di bronzoCuSn10Pb10)
Cuscinetto scorrevole composito, acciaio/bronzo - con tasche di lubrificazione VSB-80
JF800 Bimetall Metal Bushing Bimetall sheet avvolto in lega di bronzo / Acciaio bronzoCuSn10Pb10bosco
Acciaio + piombo polvere di bronzo

Caratteristiche

Conchiglia di acciaio con supporto di un materiale di cuscinetto di rivestimento in bronzo piombo per applicazioni lubrificate con olio.elevata capacità di carico e buone proprietà di stanchezza. È ampiamente utilizzato in applicazioni automobilistiche come compressori, sterzo, servosterzo, cuscinetti a pedali, arbusti king-pin, pivot del portellone, manipolazione meccanica e attrezzature di sollevamento,motori idraulici, macchinari agricoli ecc.

Il cuscinetto bimetallico è costituito da una lega di bronzo piombo-tin sinterizzato sulla superficie didi acciaio a basse emissioni di carbonio di alta qualità,che viene arrotolato in strisce di rame e acciaio dopo diverse volte diSinterizzazione ad alta temperatura e laminatura a densità.Il prodotto è uno deileghe di rame-piombo più resistentiè particolarmente adatto a varie applicazioni, come i cespugli e le lavandiniere a spinta a velocità media e carichi ad alto impatto.


Perché la matrice è stabile comebasso tenore di carboniomateriale in acciaio, in modo da garantire la precisione di lavorazione del diametro esterno del manico dell'albero e non è necessario fissare la vite dopo il caricamento del prodotto nel foro del sedile,basandosi su interferenza adatta può prevenire il fenomeno di uscire dal cerchio.Il cambiamento della composizione chimica dello strato interno di lega superficiale può soddisfare i requisiti di una diversa pressione del cuscinetto, una diversa temperatura di servizio e una diversa velocità di scorrimento.La scanalatura dell'olio e il foro dell'olio con struttura diversa sono progettati nella produzione di superficie di attrito per soddisfare i requisiti dei diversi modi di aggiunta di olio, impedire il morso dell'albero e adattarsi alle diverse condizioni di lubrificazione.
Ampiamente utilizzato nel motore di un'automobile, in un'imbracatura di una moto, in macchinari industriali leggeri, in macchinari da costruzione.
Materiale in strato di legaCuPb10Sn10 o CuSn6Zn6Pb3

Caratteristiche tipiche

Adatto per:condizioni di bassa velocità, carico pesante o movimento intermittente, la pellicola di olio lubrificante non può formare o mantenere l'occasione;
Adatto all'ambiente di lavoro o alle restrizioni della struttura meccanica, è difficile fornire occasioni di lubrificazione con olio;
È adatto a ruotare, girare, oscillare, essere lineare e ad altre forme di movimento, nonché in occasioni che richiedono frequenti accensioni o accensioni con carico elevato;
Adatto per:lavoro ad alte o basse temperature o nell'intervallo di temperatura ambientale di grandi occasioni; buona resistenza alla corrosione,possono essere utilizzati nell'acqua di mare e in altri mezzi corrosivi quali liquidi o gas chimici, nonché nell'acqua contenente sedimenti o nell'ambiente radioattivo;
Assorbimento non idrico, buona stabilità dimensionale, elevata resistenza meccanica, buona conduttività termica;
Il cuscinetto è una struttura a parete sottile, leggera, di piccolo volume, adatta a una progettazione compatta;
Rispetto al tradizionale materiale composito a tre strati, le caratteristiche di carico statico, resistenza all'usura, temperatura di servizio, stabilità dimensionale,e così via sotto la condizione di non lubrificazione grasso sono migliori;
Rispetto al materiale auto lubrificante intarsiato in rame, è più adatto a lavorare in condizioni di piccolo swing angolare e il prezzo è più economico.

Ampia gamma di applicazioni

Applicazioni tipiche
Si raccomanda di utilizzare questo materiale sotto il mezzovelocità e condizione di carico medio con lubrificante ad olio o grassoÈ ampiamente utilizzato per le estremità delle barre del motore, per la buscheggiazione dei Kingpin, per i rulli del carrello, per gli occhi delle barre dei cilindri idraulici delle macchine da costruzione e per i cuscinetti a giunzione sferica delle macchine agricole.Perché questo materiale è con piombo, le parti specifiche non possono essere utilizzate in base a determinate leggi o regolamenti.


I prodotti sono utilizzati per la conservazione dell'acqua e l'industria idroelettrica: macchinari idraulici:cuscinetto di supporto della macchina idraulica di sollevamento e chiusura, cuscinetti per porte di manutenzione a sabbiatura, ecc. Turbina idraulica: manicotto dell'albero della lamina di guida (guida superiore, guida centrale, guida inferiore), manicotto dell'albero della ruota, manicotto dell'albero delle pinze (pin di staffa di collegamento,spingere e tirare il perno della verga, pin del pistone del relè), piastra anulare anti-usura (anello di spinta), blocco anti-usura, piastrella sul bordo dell'anello di controllo.
Industria metallurgica: cuscinetti per la colata a stampa, forbici per il taglio a laminazione (cerai bilaterali, forbici a lunghezza fissa per lo skateboard), ecc.
Industria delle valvole: valvole a farfalla, valvole a globe, ecc.
Altri: macchinari minerari, macchinari di imballaggio, macchinari da costruzione, macchinari pesanti, macchine per lo stampaggio a iniezione, stampi per pneumatici per automobili, turbine eoliche, energia termica e altre industrie.

Macchine agricole

Poiché il cuscinetto auto lubrificante ha ilcaratteristiche di resistenza all'abrasione, senza manutenzione e buonasotto polvere e condizioni esterne, è ampiamente utilizzato nel cilindro, il sistema di sospensione della mietitrebbia, piantatrice, confezionatrice, frantumatrice, trattore, giunture,e altre parti non possono essere difficili da formare parti di olio o pellicola di olio.

• Camioni elevatori
• Camioni a pallet
• Granate
• Scavatori

Dati tecnici

• Palle di scarico di materiale composito avvolto
• Acciaio/bronzo placcato in rame o stagno
• Di scarsa manutenzione
• di larghezza superiore a 20 mm

Proprietà

• Per elevata capacità di carico e movimento oscillante, nonché per il funzionamento ruvido e il carico a temperatura.

Materiale

• Materiale di supportoAcciaio rivestito di rame / stagno
• Strato scorrevoleCuPb10Sn10

Proprietà materiali

• Capacità di carico specifico statico ≤ 250 [N/mm2]
• Capacità di carico specifico dinamica ≤ 140 [N/mm2]
• velocità di scorrimento ≤ 2,5. [m/s] ≤ 5 [m/s] olio lubrificato
• Reibungswert ** 0,04 [μ] a 0,12 [μ] a seconda della lubrificazione
• Distensione di temperatura da 40°C a + 250°C
• Valore PV massimo2,8 [N/mm2 x m/s]
• Percentuale di superficie di contatto > 75 [%]

Dettagli della tolleranza

• Alloggi ØH7
• Bussaggio interno-Ø dopo il montaggioH9
• Tolleranza dell'albero da f7 a h8

Servizi di manutenzione

• è undi scarsa manutenzione- il cuscinetto scorrevole composto, ma è necessaria una lubrificazione primaria; è possibile una lubrificazione con olio o grasso; grazie ai depositi di lubrificante solido, i vuoti di lubrificazione sono ridotti al minimo;

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