Marchio: | viiplus the same style composite self-lubricating bearing |
Numero di modello: | cuscinetto autolubrificante composito |
MOQ: | Negozii |
prezzo: | negotiate |
Condizioni di pagamento: | L/C, T/T, Western Union |
Capacità di approvvigionamento: | 1000000 pezzo/pezzi una settimana |
Le buste auto lubrificanti POM (poliossimetilene) neri senza olio sono un tipo di componente di cuscinetto progettato per funzionare senza la necessità di una lubrificazione esterna.Queste buste sono fatte di un materiale polimerico ad alte prestazioni noto come POM, noto per le sue eccellenti proprietà meccaniche, compresa l'elevata rigidità, resistenza e resistenza all'usura.
La caratteristica principale di queste busse è la loro capacità di auto lubrificazione, il che significa che incorporano un additivo o un rivestimento speciale nel loro materiale che fornisce lubrificazione durante il funzionamento,eliminando la necessità di oliare o ingrassare regolarmente, riducendo significativamente i costi di manutenzione e i tempi di fermo,eliminare il rischio di contaminazione o di perdite associate ai tradizionali cuscinetti lubrificati con olio.
Le buste auto lubrificanti POM senza olio sono comunemente utilizzate in una vasta gamma di applicazioni industriali in cui l'affidabilità, il basso attrito e la lunga durata sono fondamentali.Sono inclusi i componenti per automobili, macchine e apparecchiature e vari tipi di gruppi rotanti o scorrevoli.
Il colore nero di queste buste è in genere il risultato della pigmentazione aggiunta al materiale POM durante la produzione.Questo non solo fornisce una finitura visivamente accattivante, ma può anche offrire proprietà aggiuntive come la resistenza ai raggi UV o una migliore stabilità termica.
Nel complesso, le buste auto lubrificanti Black POM No Oil sono una soluzione efficace ed efficiente per ridurre l'attrito e l'usura in una varietà di applicazioni industriali,offrendo i vantaggi di una manutenzione ridotta, lunghezza di vita e costi operativi ridotti.
Copper Steel supportato & Polvere di bronzo con POM Bushing | |
BUSCHING scivoloso | 30 x 34 x 20 |
BUSCHING scivoloso | 35 x 39 x 30 |
BUSCHING scivoloso | 40 x 44 x 20 |
BUSCHING scivoloso | 40 x 44 x 30 |
BUSCHING scivoloso | 45 x 50 x 40 |
BUSCHING scivoloso | 50 x 55 x 40 |
BUSCHING scivoloso | 55 x 60 x 40 |
BUSCHING scivoloso | 60 x 65 x 40 |
Questi cuscinetti POM sono ampiamente utilizzati nell'industria delle macchine. (Diametro interno x Diametro esterno x Lunghezza).
Siamo anche rivenditori di altri tipi di cuscinetti scorrevoli tra cui:
Il cuscinetto pre-lubrificato (copper-plated) per il deposito di poliformaldeide-pom (conosciuto all'estero come cuscinetto POM) con supporto in acciaio sf-2 è basato su una matrice di lamiere di acciaio,polvere di bronzo sferica sinterizzata al centro, poliformaldeide-pom (POM) modificato laminato in superficie, e contiene pozzi di stoccaggio di petrolio.
È adatto alle condizioni di temperatura ambiente,la sostituzione del tradizionale manico in rame non solo riduce i costi ma prolunga anche la durata di vita.Quando viene utilizzato su laminatoio, può risparmiare frequenza di rifornimento e semplificare la procedura di sostituzione.
Materiale di base: POM+ polvere di bronzo + schiena in acciaio + galvanoplastica (rame/tin)
carico dinamico massimo: 140 N/mm
Valore PV massimo: lubrificazione del grasso: 2,8n/mm. M /s
Coefficiente di attrito: 0,05 ~ 0.25
Possono essere utilizzati i seguenti sistemi:
Temperatura massima di funzionamento: 130°C
Velocità massima di scorrimento: lubrificazione a grasso:2.5 m/s
Conducibilità termica: < 42 W/m.k
Processing: standard per l'elaborazione di figure
Forma disponibile: busco di cuscinetto a blocco scorrevole
Fusoliera | abitazione | Identificazione | OD | Spessore della parete | Buco di petrolio | L 0 - Zero.40 |
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h8 | H7 | d | D | T | h- | 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 0 - Zero.022 |
12 | +0.018 0 |
10 | 12 | 0.980 0.955 |
4 | 1010 | 1012 | 1015 | 1020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 0 - Zero.027 |
14 | " | 12 | 14 | " | " | 1210 | 1212 | 1215 | 1220 | 1225 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | " | 16 | " | 14 | 16 | " | " | 1415 | 1420 | 1425 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | " | 17 | " | 15 | 17 | " | " | 1510 | 1512 | 1515 | 1525 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | " | 18 | " | 16 | 18 | " | " | 1615 | 1620 | 1625 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | " | 20 | +0.021 0 |
18 | 20 | " | " | 1815 | 1820 | 1825 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 0 - Zero.033 |
23 | " | 20 | 23 | 1.475 1.445 |
" | 2015 | 2020 | 2025 | 2030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | " | 25 | " | 22 | 25 | " | 6 | 2215 | 2220 | 2225 | 2230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | " | 27 | " | 24 | 27 | " | " | 2415 | 2420 | 2425 | 2430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | " | 28 | " | 25 | 28 | " | " | 2515 | 2520 | 2525 | 2530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | " | 32 | +0.025 0 |
28 | 32 | 1.970 1.935 |
" | 2820 | 2825 | 2830 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | " | 34 | " | 30 | 34 | " | 3020 | 3030 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 0 - Zero.039 |
36 | " | 32 | 36 | " | " | 3220 | 3230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | " | 39 | " | 35 | 39 | " | " | 3520 | 3530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | " | 40 | " | 36 | 40 | " | " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | " | 41 | " | 37 | 41 | " | " | 3720 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | " | 44 | " | 40 | 44 | " | 8 | 4020 | 4030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | " | 50 | " | 45 | 50 | 2.460 2.415 |
" | 4520 | 4530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | " | 55 | +0.030 0 |
50 | 55 | " | " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | 0 - Zero.046 |
60 | " | 55 | 60 | " | " | 5520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | " | 65 | " | 60 | 65 | " | " |
1. con elevata resistenza meccanica e rigidità;
2. la resistenza massima alla stanchezza;
3. Buona resistenza ambientale e resistenza ai solventi organici;
4. Forte resistenza agli urti prolungati;
5Le temperature più utilizzate vanno da -40°C a 120°C.
6Buone proprietà elettriche.
7Buon recupero.8, con propria lubrificazione, buona resistenza all'usura;9- Ottimo denaro.
Punto di fusione di 175 °C
Densità 1,42 g/ml a 25 °C
Punto di infiammazione 158 °F condizione di conservazione 2-8°C
Indicatori di prestazione | Data | |
Carico massimo P | Carico statico | 250 N/mm2 |
Carico dinamico | 150N/mm2 | |
velocità massima della linea V | Lubrificazione a base di grasso | 2.5 m/s |
Valore PV elevato | Lubrificazione a base di grasso | 3.6N/mm2・m/s |
Coefficiente di attrito | Lubrificazione a base di grasso | 0.05 ~ 0.25 |
L'uso della temperatura | -40°C+130°C |
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Coefficiente di conduttività termica | 4W/m·K | |
Coefficiente di espansione termica | 12×10-6/K |
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