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| Marchio: | VIIPLUS |
| Numero di modello: | Cespuglio d'ottone tappato grafite |
| MOQ: | negoziabile |
| prezzo: | negoziabile |
| Condizioni di pagamento: | T/T |
| Capacità di approvvigionamento: | La grafite ha tappato le boccole d'ottone del cespuglio online • Produttori dei cuscinetti di scivol |
The C86300 Alloy Solid Lubricant Guide Rail Wear Pad JSP Plate is a specialized component designed to provide superior wear resistance and lubrication for guide rails in various industrial applicationsRealizzato in lega C86300, offre eccellenti proprietà meccaniche, tra cui elevata resistenza e durata.
Il lubrificante solido integrato nel cuscinetto di usura garantisce un funzionamento regolare ed efficiente anche in ambienti ad alto attrito.riducendo al minimo l'usura della rotaia guida.
Il disegno della piastra JSP di questo cuscinetto di usura assicura una facile installazione e un fissaggio sicuro alla rotaia guida.prevenzione dell'usura eccessiva e dei danni alla rotaia guida.
La piastra JSP C86300 alloy solid lubricant guide rail wear pad è adatta per l'uso in una vasta gamma di ambienti industriali, tra cui macchine pesanti, sistemi di automazione,e attrezzature di trasportoLa sua robusta costruzione e le sue proprietà di lubrificazione la rendono una scelta affidabile per ridurre l'usura e migliorare le prestazioni delle rotaie guida.
In sintesi,la piastra JSP C86300 alloy Solid Lubricant Guide Rail Wear Pad offre una soluzione altamente efficace per migliorare la resistenza all'usura e la lubrificazione delle rotaie guida nelle applicazioni industrialiLe sue prestazioni superiori garantiscono un funzionamento più agevole, una durata di vita più lunga e costi di manutenzione ridotti.
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| - No, no, no. | DIN | Materiale n. | Indicazione | Standard ASTM | Proporzionale | Densità (g/cm3) | 00,2% Deformazione (MPa) | Resistenza alla trazione (MPa) | Deformazione (%) | E-modulo (MPa) | Durezza (HB) | Applicazioni |
| 1 | 1705 | 2.1090.01 | CuSn7ZnPb | B 584 | Cu 81 - 85, Sn 6 - 8, Zn 3 - 5, Pb 5 - 7 | 8.8 | 120 | 240 | 15 | 106,000 | 65 | Ampiamente utilizzato in ingegneria automobilistica, aerospaziale e navale per componenti che richiedono una buona resistenza e resistenza alla corrosione. |
| 2.1090.03 | CuSn7ZnPb | B 271 | Cu 81 - 85, Sn 6,3 - 7.5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 130 | 270 | 13 | 106,000 | 75 | |||
| 2.1090.04 | CuSn7ZnPb | B 505 | Cu 81 - 85, Sn 6,3 - 7.5, Zn 2 - 4, Pb 6 - 8 | 8.8 | 120 | 270 | 16 | 106,000 | 70 | |||
| 2 | 1705 | 2.1061.01 | CuSn12Pb | Non ancora standardizzato | Cu 84-87, Sn 11-13, Pb 1-2 | 8.7 | 140 | 260 | 10 | 112,000 | 80 | Comunemente utilizzato nella produzione di cuscinetti, buste e componenti che richiedono un'elevata capacità di carico e resistenza all'usura, in particolare in applicazioni marine e industriali. |
| 2.1061.03 | CuSn12Pb | Non ancora standardizzato | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.7 | 150 | 280 | 5 | 112,000 | 90 | |||
| 2.1061.04 | CuSn12Pb | B 505 | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.7 | 140 | 280 | 7 | 112,000 | 85 | |||
| 3 | 1714 | 2.0975.01 | CuAl10Ni | B 584 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0Ni 4,0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 270 | 600 | 12 | 122,000 | 140 | Utilizzato nei macchinari marini, aerospaziali e pesanti per la produzione di cuscinetti e componenti che richiedono elevata resistenza e durata. |
| 2.0975.02 | CuAl10Ni | B 30 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0Ni 4,0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 600 | 14 | 122,000 | 150 | |||
| 2.0975.03 | CuAl10Ni | B 271 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0Ni 4,0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122,000 | 160 | |||
| 2.0975.04 | CuAl10Ni | B 505 | Cu min. 75, Al 8.5 - 11.0Ni 4,0 - 6.5, Fe 3,5 - 5.5 | 7.6 | 300 | 700 | 13 | 122,000 | 160 | |||
| 4 | 1709 | 2.0598.01 | CuZn25Al5 | B 584 | Cu 60 - 67, Al 3 - 7, Fe 1,5 - 4, Mn 2,5 - 5, Zn resto | 8.2 | 450 | 750 | 8 | 115,000 | 180 | Utilizzato nei cuscinetti pesanti, nei componenti idraulici e nell'hardware marino, progettato per carichi elevati e resistenza agli attacchi corrosivi. |
| 2.0598.02 | CuZn25Al5 | B 30 | Cu 60-66, Al 5-75, Fe 2 - 4, Mn 2,5 - 5, Zn 22-28 | 8.2 | 480 | 750 | 8 | 115,000 | 180 | |||
| 2.0598.03 | CuZn25Al5 | B 271 | Cu 60-66, Al 5-75, Fe 2 - 4, Mn 2,5 - 5, Zn 22-28 | 8.2 | 480 | 750 | 5 | 115,000 | 190 | |||
| 5 | 1705 | 2.1052.01 | CuSn12 | Non ancora standardizzato | Cu 84-88, Sn 11-13, Pb 1, Ni 2.0Sb 0.2P 0.2 | 8.6 | 140 | 260 | 12 | 110,000 | 80 | Comunemente utilizzato nella produzione di cuscinetti, ingranaggi e componenti che richiedono una elevata resistenza all'usura.Tutti i diritti sul contenuto elencato sono riservati da httpsIl programma è stato approvato dalla Commissione. |
| 2.1052.03 | CuSn12 | Non ancora standardizzato | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.6 | 150 | 280 | 8 | 110,000 | 90 | |||
| 2.1052.04 | CuSn12 | Non ancora standardizzato | Cu 85-88, Sn 10-12, Pb 1-15 | 8.7 | 140 | 280 | 8 | 110,000 | 95 | |||
| Nota: codici del modulo di consegna: .01 = fusione di sabbia, .02 = fusione per gravità, .03 = fusione centrifughe, .04 = fusione continua. | ||||||||||||
Strutture
1 Film lubrificante solido
2 Tappo del lubrificante solido
3 Sostituzione in bronzo
per il trasporto di merci di trasporto aereo
Questa rotaia guida è costituita da una lega fusa di rame altamente resistente all'usura, le cui superfici scorrevoli sono uniformemente dotate di una certa percentuale di tappi di lubrificante solido in base alle condizioni di lavoro,L'alloia di rame ad alta resistenza fornisce un'elevata capacità di carico e il lubrificante solido può essere la formazione di pellicole a basso attrito.
In condizioni tecniche di funzionamento a secco, la superficie del cuscinetto è realizzata con una pellicola spessa che permette di
consente il trasferimento del lubrificante solido sul materiale contatore al primo contatto.
Ispezione dei cuscinetti senza olio - Ispezione delle parti cilindriche
Sleeve Bearing (di ottone impregnato di grafite)
| Piastre a slitta senza olio, tipo di uso generale | ||||||||||
| Lubrificante auto-lubrificante | W | L | Spessore | Scavo | di larghezza superiore a 20 mm | |||||
| A | B | C | D | E | codice | Qty | ||||
| JSP Piastre a scivolo senza olio 18*75*10 | 18 | 75 | 10 | 15 | 45 | M6 | 2 | |||
| JSP Piastre a scorrere senza olio 18*100*10 | 100 | 10 | 25 | 50 | ||||||
| JSP Piastre a scivolo libere dall'olio 18*125*10 | 125 | 10 | 25 | 75 | ||||||
| JSP Piastre a scivolo senza olio 18*150*10 | 150 | 10 | 25 | 100 | ||||||
| JSP Piastre di scorrere libere da olio 28*75*10 | 28 | 75 | 10 | 15 | 45 | |||||
| JSP Piastre di scorrere prive di olio 28*100*10 | 100 | 10 | 25 | 50 | ||||||
| JSP Piastre a scorrere prive di olio 28*125*10 | 125 | 10 | 25 | 75 | ||||||
| JSP Piastre a scorrere prive di olio 28*150*10 | 150 | 10 | 25 | 100 | ||||||
| JSP Piastre a scivolo libere dall'olio 35*100*10 | 35 | 100 | 10 | 20 | 60 | M8 | ||||
| JSP Piastre a scivolo libere dall'olio 35*150*10 | 150 | 10 | 20 | 55 | 55 | 3 | ||||
| JSP Piastre a scivolo libere dall'olio 35*200*10 | 200 | 10 | 20 | 55 | 50 | 50 | 3 | |||
| JSP Piastre a scivolo libere dall'olio 35*250*10 | 250 | 10 | 20 | 70 | 70 | 70 | 4 | |||
| JSP Piastre a scivolo libere dall'olio 35*300*10 | 300 | 10 | 20 | 65 | 65 | 65 | 65 | 4 | ||
| JSP Piastre a scivolo libere dall'olio 35*350*10 | 350 | 10 | 20 | 80 | 75 | 75 | 80 | 5 | ||
| JSP Piastre a scivolo libere da olio 38*75*10 | 38 | 75 | 10 | 15 | 45 | M6 | 2 | |||
| JSP Piastre a scivolo libere dall'olio 38*100*10 | 100 | 10 | 25 | 50 | ||||||
| JSP Piastre a scivolo libere dall'olio 38*125*10 | 125 | 10 | 25 | 75 | ||||||
| JSP Piastre a scivolo libere dall'olio 38*150*10 | 150 | 10 | 25 | 100 | ||||||
| JSP Piastre a scivolo prive di olio 48*75*10 | 48 | 75 | 10 | 15 | 45 | |||||
| JSP Piastre a scivolo prive di olio 48*100*10 | 100 | 10 | 25 | 50 | ||||||
| JSP Piastre a scivolo prive di olio 48*125*10 | 125 | 10 | 25 | 75 | ||||||
| JSP Piastre a scivolo prive di olio 48*150*10 | 150 | 10 | 25 | 100 | ||||||
| JSP Piastre a scivolo libere dall'olio 50*100*10 | 50 | 100 | 10 | 20 | 60 | M8 | ||||
| JSP Piastre a scivolo libere dall'olio 50*150*10 | 150 | 10 | 20 | 55 | 55 | 3 | ||||
| JSP Piastre a scivolo libere dall'olio 50*200*10 | 200 | 10 | 20 | 55 | 50 | 50 | 4 | |||
| JSP Piastre a scivolo libere dall'olio 50*250*10 | 250 | 10 | 20 | 70 | 70 | 70 | 4 | |||
| JSP Piastre a scivolo libere dall'olio 50*300*10 | 300 | 10 | 20 | 65 | 65 | 65 | 65 | 5 | ||
| JSP Piastre a scivolo libere dall'olio 50*400*10 | 400 | 10 | 20 | 90 | 90 | 90 | 90 | 5 | ||
| JSP Piastre a scivolo prive di olio 75*150*10 | 75 | 150 | 10 | 20 | 110 | ️ | ️ | 4 | ||
| JSP Piastre a scivolo libere dall'olio 75*200*10 | 200 | 10 | 20 | 80 | 80 | ️ | 6 | |||
| JSP Piastre a scivolo prive di olio 75*250*10 | 250 | 10 | 20 | 105 | 105 | ️ | 6 | |||
| JSP Piastre a scivolo prive di olio 75*300*10 | 300 | 10 | 20 | 85 | 90 | 85 | 8 | |||
| JSP Piastre a scivolo libere dall'olio 75*400*10 | 100 | 10 | 20 | 120 | 120 | 120 | 8 | |||
| JSP Piastre a scivolo libere dall'olio 75*500*10 | 500 | 10 | 20 | 115 | 115 | 115 | 115 | 10 | ||
Il cuscinetto incorporato con lubrificante solido JDB-1 è realizzato in bronzo fuso con grafite incorporata uniformemente. Ha prestazioni superiori rispetto al cuscinetto normale la cui lubrificazione dipende dalla pellicola di olio.In condizioni di lavoro pesante,alta temperatura,velocità bassa,anticorrosione o dove è difficile introdurre olio,le sue prestazioni sono raddoppiate sia in termini di durezza che di antifriczione.
Può essere ampiamente utilizzato nelle macchine di fusione continua, nelle macchine minerarie, nelle navi, nelle turbine ad aria, nelle turbine idrauliche e nelle macchine per lo stampaggio a iniezione di materie plastiche.
| Materiale di base | CuZn25A16Fe3Mn3 | Carico dinamico | 100N/mm2 |
| Durezza della base | HB210~245 | Coefficiente di attrito | < 0.16 |
| Temperatura massima | 300°C | Limiti di velocità | secco 0,4 m/s olio 5m/s |
