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| Marchio: | VIIPLUS |
| Numero di modello: | cuscinetto normale |
| MOQ: | Negoziabile |
| prezzo: | negoziabile |
| Condizioni di pagamento: | T/T, Western Union |
| Capacità di approvvigionamento: | Scorrevole sopportante normale del volano che imbussola materiale bronzeo online • Produttori dei cu |
I cuscinetti in bronzo auto lubrificanti a ruota volante con cuscinetto a ruota volante sono componenti di precisione progettati per fornire un funzionamento regolare ed efficiente nei sistemi a ruota volante.Costruito in bronzo di alta qualità, queste buste sono auto lubrificanti, eliminando la necessità di una lubrificazione e manutenzione regolari.
Le dimensioni metriche di queste buste garantiscono una perfetta adattabilità in varie applicazioni di volano volante, consentendo un'integrazione senza soluzione di continuità nei sistemi esistenti.Il materiale in bronzo offre un'eccellente resistenza all'usura e durabilità, garantendo prestazioni e affidabilità a lungo termine.
La funzione di autolubrificazione di queste bozze riduce significativamente l'attrito e la generazione di calore, con conseguente funzionamento più agevole ed efficiente.Questo non solo migliora le prestazioni complessive del sistema di volante ma prolunga anche la vita utile delle busche stesse.
Quando si sta aggiornando un sistema di volano esistente o installare uno nuovo,Volano a cuscinetto piatto auto lubrificante con buste in bronzo dimensioni metriche sono una scelta ideale per migliorare le prestazioni e ridurre i costi di manutenzioneContattateci oggi per saperne di più su queste bocche e su come possono migliorare l'efficienza e l'affidabilità del vostro sistema volante.
Palla di cuscinetto a ruota volante, scivolo, busco, bronzo, macchine minerarie per materialitempo di consegna su richiesta
Attualmente, la nuova tecnologia di scanalatura per olio a figura 8 è stata sempre più utilizzata in maniche di rame di grande diametro di attrezzature minerarie pesanti in patria e all'estero.Questa tecnologia tiene pienamente conto dell'olio lubrificante uniforme in posizione quando le parti sono in funzione, scarico liscio di scorie, buone prestazioni di lubrificazione, poca usura e vita utile retta della manica in rame
Cuscinetto auto-lubrificante a base di metallo, cuscinetto a scanalatura, bronzo, grande taglia.
In macchinari da costruzione, ci sono otto tipi di scanalature per l'olio nei fori interni di molte parti di manica.il metodo di lavorazione tradizionale è la produzione singola di solito adotta il montatore per disegnare la linea e poi utilizza il martello a scanalatura per l'olioLa produzione di massa utilizza la macchina utensile speciale per la lavorazione.La pratica ha dimostrato che il metodo di rotazione a controllo numerico per la lavorazione della scanalatura a spirale figura 8 haelevata flessibilità e adattabilità dell'elaborazione e può garantire la qualità dell'elaborazione e il beneficio economico delle parti.
i cuscinetti semplici sono ununa soluzione affidabile ed economica per le applicazioniTrovate il cuscinetto di bronzo piatto sferica.
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| Materiale di base | GCr15 | Temperatura massima di utilizzo | 350 |
| Carico dinamico ultimo | 250 | Velocità massima di scorrimento | 0.1 |
| Coefficiente di attrito | < 0.17 | Valore PV massimo | 2.5 |
| Durezza di base | 58 ~ 60 |
| Modello / grado corrispondente | JDB-1 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JDB-2 | JDB-22 | JDB-23 | |||||
| Grado internazionale GB1776-87 | ZCuZn25 Al6Fe3Mn3 |
ZCuSn6Zn6Pb3 | ZCuAl10Fe3 | ZCuSu10P1 | Acciaio+ ZCuSn6Zn6Pb3 | HT250 | GCr15 |
| ISO 1338 internazionale | GCuZn25 Al6Fe3Mn3 |
GCuSn6Zn6Pb3 | GCuAl10Fe3 | - | Acciaio+ CuSn6Zn6Pb3 Fe3Ni5 |
- | B1 |
| Germania DIN | G-CuZn25 Al5 |
GB-CuSn5Zn5Pb5 | GB-CuAl10Ni | GB-CuSn10 | Acciaio+ CuSn6Zn6Pb3Ni | - | 100Cr6 |
| GiapponeJIS | HBsC4 | BC6 | AIBC3 | BC3 | BC6 | FC250 | SUJ2 |
| Stati Uniti ASTM/UNS | C86300 | C83600 | C95500 | C90500 | C83600 | Classe 40 | 52100 |
| British Standard (BS) | HTB2 | LG2 | AB1 | PB4 | LG2 | - | - |
| Codice materiale | JDB (600#) | JDB (600#S1) | JDB (600#S2) | JDB (600#S3) | JDB (600#S4) | JDB (HT250) | JDB (Gcr15) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Composizione chimica | CuZn25Al5Mn3Fe3 | CuZn25Al5Mn3Fe3 | CuAl9Fe4Ni4Mn2 | CuSn5Pb5Zn5 | CuSn12 | HT250 | Gcr15 |
| Densità (g/cm3) | 8.0 | 8.0 | 8.5 | 8.9 | 9.05 | 7.3 | 7.8 |
| Durezza (HB) | > 210 | > 250 | > 150 | > 70 | > 80 | > 190 | HRC> 58 |
| Resistenza alla trazione (N/mm2) | > 750 | > 800 | > 800 | > 200 | > 260 | > 250 | > 1500 |
| Allungamento (%) | > 12 | > 8 | >15 | > 10 | > 8 | > 5 | >15 |
| Coefficiente di espansione lineare | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.8 | 1.8 | 1.0 | 1.1 |
| Temperatura di funzionamento ((°C) | -40~+300 | -40~+150 | -40~+400 | -40~+400 | -40~+400 | -40~+400 | -40~+400 |
| carico dinamico ((N/mm2) | 100 | 120 | 150 | 60 | 70 | 80 | 200 |
| Velocità della linea ((m/min) | 15 | 15 | 20 | 10 | 10 | 8 | 5 |
| Valore PV massimo (N/mm2*m/min) |
200 | 200 | 60 | 60 | 80 | 40 | 150 |
| Quantità di deformazione da compressione permanente 300N/mm2 |
< 0.01 | < 0.005 | < 0.04 | < 0.05 | < 0.05 | < 0.015 | < 0.002 |
Ø352 Ø300x114
Fabbrica di macchine per miniere di carbone
La base metallica del cuscinetto auto lubrificante a base metallica habuona resistenza all'usura, e il lubrificante solido contenente solido può fornire continuamente la lubrificazione per la superficie di attrito per garantire laprestazioni autolubrificantidel cuscinetto.
1Quando il manico di rame è finito, prima processo grezzo, e fare un manico di rame con un margine di 2 mm su un lato.
2 e produzione del serbatoio dell'olio, e entrambi i serbatoi verticali dell'olio, la scanalatura anulare, scanalatura a spirale o scanalatura trasversale, l'utensile secondo il primo, e poi scanalatura di lavorazione,Il problema dell'indennità deve essere preso in considerazione nel processo di elaborazione, serbatoio di fare profondo e largo, non secondo il processo normale, o al momento della finitura di lavorazione del rame set di prodotto finito troverà un problema, bisogno di una seconda macchina di lavorazione,Sarà un grosso problema..
3Dopo aver finito di impostare il rame, il bordo della scanalatura dell'olio deve essere trasformato in un angolo R per facilitare il flusso dell'olio e renderlo più bello senza ferire le mani.
