Marchio: | VIIPLUS |
Numero di modello: | Cespuglio d'ottone tappato grafite |
MOQ: | Negoziabile |
prezzo: | negoziabile |
Condizioni di pagamento: | T/T |
Capacità di approvvigionamento: | La grafite ha tappato le boccole d'ottone del cespuglio online • Produttori dei cuscinetti di scivol |
L'ammortizzatore a taglia metrica in ottone Bush senza olio è un componente progettato con precisione per funzionare senza problemi senza la necessità di lubrificazione.è dotato di una spina di grafite che fornisce un'eccellente resistenza all'usura e proprietà di ammortizzazione.
La sua struttura senza olio elimina la necessità di una lubrificazione regolare, riducendo i costi di manutenzione e i tempi di fermo, cosa che contribuisce anche alla sua durata e affidabilità a lungo termine.
Le dimensioni metriche di questo cespuglio garantiscono una perfetta adattabilità in varie applicazioni industriali, compresi macchinari e attrezzature che richiedono movimenti di precisione.La spina di grafite non solo migliora la lubrificazione ma agisce anche come ammortizzatore, riducendo vibrazioni e rumore.
Quando si sta aggiornando le attrezzature esistenti o installare nuovi macchinari,Il tampone di dimensioni metriche in ottone a grafite è una scelta eccellente per migliorare le prestazioni e migliorare l'efficienza complessiva delle operazioni industriali.Contattateci oggi per saperne di più su questo cespuglio e su come può soddisfare le vostre esigenze specifiche.
Bujes de bronce autolubricados
L'impiego di un dispositivo di controllo di sicurezza è consentito solo se: | Buje di 76x51x114 mm |
BRONZO LUBRICANTE di alta qualità | Buje di 130x82x62 mm |
Il cuscinetto in ottone con tappo di grafite è un tipo di cuscinetto in metallo solido.buche di guida, e cuscinetto riempito di grafite.
Un cuscinetto di scorrere senza olio che dimostra la sua grande efficacia in luoghi difficili da oliare o dove l'effetto lubrificante non può essere mantenuto.con base in ottone di alta resistenza e lubrificante solido incorporato, è un tipo senza olio che può essere utilizzato in luoghi con un carico elevato.
Lubrificante solido | ||
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Lubrificante | Caratteristiche | Applicazione tipica |
SL1 Grafite+aggiunta | Eccellente resistenza agli attacchi chimici e a basso attrito.Limito di temperatura 400 °C | Suite per macchine generali e sotto atmosfera |
SL4 +Additivi | Il lubrificante ad acqua con il minimo di attrito e il massimo di temperatura 300°C | Nave, turbina idraulica, turbina a gas, ecc. |
Materiali in lega di grafite di ottone a chiusura
Modello | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
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Grado Cina Brands GB1776-87 |
ZCuZn25 AI6Fe3Mn3 |
ZCuSn6Zn6Pb3 | ZCuAI10Fe3 | ZCuSu10P1 | Acciaio+ZCuSn6Zn6Pb3 | HT250 | GCr15 |
Internazionale ISO1338 |
GCuZn25 AI6Fe3Mn3 |
GCuSn6Zn6Pb3 | GCuAI10Fe3 | CuSn12 | Acciaio+CuSn6Zn6Pb3Fe3Ni5 | - | B1 |
Germania DIN |
G-CuZn25 AI5 |
GB-CuSn5Zn5Pb5 | GB-CuAI10Ni | GB-CuSn10 | Acciaio+CuSn6Zn6Pb3Ni | - | 100Cr6 |
Giapponese JIS |
HBsC4 | BC6 | AIBC3 | BC3 | BC6 | FC250 | SUJ2 |
Stati Uniti d'America ASTM/UNS |
C86300 | C83600 | C95500 | C90800 | C83600 | Classe 40 | 52100 |
Standard britannico | HTB2 | LG2 | AB1 | PB4 | LG2 | - | - |
Composizione chimica delle leghe
Elementi chimici | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Cu (%) | Riposo | Riposo | Riposo | - | - | ||
Sn (%) | - | 6 | - | 10 | 6 | - | - |
Zn (%) | 25 | 6 | - | - | 6 | - | - |
Ni (%) | - | - | - | - | - | - | - |
AI (%) | 6 | - | 10 | - | - | - | - |
Fe (%) | 3 | - | 3 | - | - | Riposo | Riposo |
Mn (%) | 3 | - | - | - | - | 0.905 - 1.3 | 0.20 a 0.40 |
Cr (%) | - | - | - | - | - | - | 1.30 a 1.65 |
C (%) | - | - | - | - | - | 2.5 - 4 | 0.95 a 1.05 |
Si (%) | - | - | - | - | - | 1.0 a 1.3 | 0.15-0.35 |
Pb (%) | - | 3 | - | - | 3 | - | - |
Parametri tecnici
Prestazioni | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
P (N/mm2) | 100 | 60 | 70 | 60 | 250 | ||
Velocità massima V (m/s) | Olio secco0,4 | 2 | 2 | 0.5 | 0.1 | ||
Max.PV (N/mm2·m/s) | 3.8 | 0.5 | 0.6 | 0.8 | 2.5 | ||
Densità ρ ((g/cm3 | 8.0 | 8.0 | 7.6 | 7.3 | 7.8 | ||
Resistenza alla trazione (N/mm2) | > 600 | > 250 | > 500 | > 250 | > 1500 | ||
Allungamento (%) | > 10 | > 4 | > 10 | - | - | ||
Durezza (HB) | > 210 | > 80 | > 80 | > 160 | HRC> 55 | ||
Max.temperature (°C) | 300 | 350 | 300 | 400 | 350 | ||
Coefficiente di attrito (μ) | Lubrificazione con olio: 0.03 | Friczione (secco): 0.16 |
1. la progettazione flessibile, semplice e conveniente, utilizzando un'ampia gamma;
Il sistema di alimentazione dell'olio nella progettazione meccanica è un sacco di lavoro, dispositivo che richiede tempo,l'uso di cuscinetti autolubrificanti solidi non deve essere considerato nella progettazione di impianti di risparmio del carburante, e può per una varietà di occasioni speciali, i cuscinetti auto lubrificanti solidi progettati in una varietà di forme per soddisfare le esigenze di una varietà di occasioni speciali,l'uso di cuscinetti solidi autolubrificanti, può ridurre significativamente la manutenzione meccanica, il carburante e altre spese.
2. Non può essere utilizzato olio;
Poiché il coefficiente di espansione lineare è maggiore del lubrificante solido dal substrato metallico, quindi quando i cuscinetti autolubrificanti solidi iniziano a funzionare,il film verrà trasferito al membro di rettifica del realizzato auto lubrificante, quindi i cuscinetti auto lubrificanti solidi possono essere difficili da utilizzare nel rifornimento e non possono rifornimento o grasso posto, anche nel caso di basso velocità ad alto carico, ma anche può svolgere una buona lubrificazione.
3- l'uso di prodotti a basso costo;
La progettazione meccanica tradizionale, in un certo tempo di funzionamento, il rifornimento e la manutenzione dovrebbe sempre controllare il calibro del carburante, gli impianti di olio è regolare,a causa del regolare rifornimento del corpo stesso e causare inquinamento dell'ambiente circostante, con conseguente aumento dei costi di manutenzione e raggiungere dopo l'auto lubrificazione, non solo può rendere l'ambiente pulito, ma anche ridurre notevolmente l'uso dei costi dei lubrificanti.
4. Le condizioni di carico elevato, a bassa velocità, possono svolgere prestazioni superiori;
I cuscinetti auto lubrificanti solidi sono utilizzati per la fusione centrifuga di lega di ottone ad alta resistenza come matrice, svolgono un ruolo nel portare il carico,grafite ha buone proprietà auto lubrificanti di formulato appositamente come lubrificante, svolgono un ruolo nell'auto-lubrificazione, li combina i rispettivi meriti, anche in condizioni di carico elevato, a bassa velocità, possono svolgere prestazioni superiori.
5. Il movimento reciproco, il movimento d'oscillazione e il frequente avvio e arresto della formazione del film difficile luogo per giocare un'eccellente resistenza all'usura;
The solid lubricant self-lubricating bearings are arranged principle is to ensure that all parts of the grinding member has a lubricant effect during operation of the thus arranged with the lubricant must be based on the direction of movement of the grinding member arranged to determine the position of the lubricant.
6. resistenza chimica e corrosiva superiore;
il lubrificante per cuscinetti autolubrificanti solidi è appositamente formulato con grafite, , disolfuro di molibdeno e altri materiali resistenti all'usura, con struttura molecolare stabile,la matrice metallica può avere una resistenza chimica e resistenza alla corrosione diversa a seconda del metallo di selezione, i cuscinetti sono solidi e auto lubrificanti e quindi hanno un'eccellente resistenza chimica e resistenza alla corrosione.
7Il costo del prodotto più competitivo, rispetto a prodotti simili, lunga durata di vita, richiede poca manutenzione, ciclo di sostituzione sostituzione è lungo, una buona prestazione.
La moderna progettazione dei cuscinetti auto lubrificanti di oggi è oggetto di un'enorme domanda.Come il costo della domanda crescente, le esigenze di affidabilità delle attrezzature aziendali e dell'operatività degli impianti sono anche in aumento.Cuscinetti auto lubrificanti metallici per soddisfare le condizioni di utilizzo a lungo termine senza manutenzione e in condizioni di utilizzo di auto lubrificanti, rendendo così possibile la progettazione di un sistema auto lubrificante affidabile a lungo termine.movimento rotativo e lineare, ma anche per la lubrificazione convenzionale non può essere raggiunto o vietare l'uso dell'occasione, o in condizioni particolari come polvere,Le condizioni di carico da urto o irradiazione richiedono un uso stabile e a lungo termine.
1. Nessun dispositivo di alimentazione dell'olio, iniettazione a fori, trattamento del serbatoio del carburante
Il costo degli impianti di produzione di petrolio, le spese di lavorazione, il risparmio di spese di montaggio, i costi aggiuntivi e il tempo, e può ridurre significativamente i costi di produzione.
2. Minori costi operativi
Ridurre significativamente l'uso di lubrificanti e i costi di manutenzione delle attrezzature, eliminando nel contempo il rischio dovuto alla mancanza di approvvigionamento di olio.
3. Accorciare il tempo di progettazione
L'impiego di cuscinetti non a olio può rendere la progettazione e la struttura molto semplificata, riducendo i costi, risparmiando tempo di progettazione.Prolungare la durata e migliorare l'affidabilità, raggiungere risultati significativi.
4- recupero del petrolio e tutela dell'ambiente
Nessun riciclo di olio di scarto, sono ecologici.
JDB (500 # SP) auto-lubrificante cuscinetto come parti di macchinari e componenti industria, c'è un certo uso in senso lato.Il cuscinetto è suddiviso in cuscinetti a rotolamento e a piatto. cuscinetti scorrevoli generali
Sotto movimenti di carico elevato, sostanze estranee, condizioni di temperatura, carburante, manutenzione, ecc. imperfetti, può causare sonnolenza.mosaica massiccia auto-lubrificante albero di metallo come questo
Ordine della resistenza all'abrasione del sonnellino, giocare con prestazioni adeguate, per raggiungere il ruolo di prestazioni meccaniche e manutenzione senza manutenzione.
1- provare, ove possibile, a utilizzare un progetto standard;
2. Si prega di notare che la superficie di qualsiasi corpo estraneo assemblaggio;
3. superficie scorrevole dopo l'uso, perché la formazione di una pellicola di lubrificante solido si traduce in una superficie con fenomeno nero o grigio-nero, per favore non strofinare, come al solito;
4. prima dell'assemblaggio, se l'olio lubrificante applicato alle parti di usura, può accorciare il periodo di funzionamento, a favore del funzionamento meccanico, il funzionamento;
5. l'assemblaggio deve essere spinto lentamente a battito proibito, in modo da non danneggiare i cuscinetti e causare deformazioni;
6. progettazione, dovrebbe essere utilizzato in diverse parti del materiale appropriato, al fine di migliorare le proprietà meccaniche, prolungando la vita del cuscinetto;
7. In caso di carico elevato, il movimento reciproco, si raccomanda di utilizzare viti;
8In acqua dolce, in acqua di mare, e in mare, il pozzo, o raccomando l'uso di acciaio inossidabile, cromato.