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Boccola del rullo della pista

Boccola del rullo della pista

Marchio: VIIPLUS
Numero di modello: Boccola più al minimo della pista
MOQ: Negoziabile
prezzo: negoziabile
Condizioni di pagamento: T/T
Capacità di approvvigionamento: 1000000 pezzo/pezzi una settimana
Informazioni dettagliate
Luogo di origine:
fatto in Cina
Certificazione:
ISO 9001
Busto di rotaia a vuoto:
Boccola della manica
Dimensione:
Dimensione metrica, o personalizzare le dimensioni
Materiale:
ottone, bronzo, bimetallo
Servizio:
Servizi OEM personalizzati
Tipo:
Flanche, manica, lavastoviglie
Applicazione:
pista
Prezzo di fabbrica di cuscinetti:
tiffany@viiplus.com
Produttori di cuscinetti per cuscinetti auto lubrificanti:
https://www.viiplus.com/
Alta Luce::
rivestito auto lubrificante cuscinetto, ptfe auto lubrificante cuscinetto, Acciaio supportato
caratteristica:
Vtuлки скольжения (биметаллические подшипники скольжения)
Cuscinetti a scivolo a secco:
Lavoro di cuscinetti a temperatura elevata e immersi dove il grasso, l'olio e le materie plastiche n
Fabbricanti di cuscinetti per buste Fornitori esportatori:
cuscinetti semplici. lunghissimo servizio senza manutenzione, fabbrica cuscinetti in vari disegni e
Imballaggi particolari:
CASSA DI LEGNO DEL PALLET DI LEGNO DEL CARTONE DELL'ESPORTAZIONE
Capacità di alimentazione:
1000000 pezzo/pezzi una settimana
Evidenziare:

Boccola del rullo della pista dell'OEM

,

Boccola bimetallica del rullo

Descrizione del prodotto

Una buschetta a rullo è un componente meccanico che viene tipicamente utilizzato in gruppi di rullo.come una rotaia o un binario.

Le buscate a rullo sono progettate per ridurre l'attrito e l'usura, consentendo al rullo di rotazione di ruotare senza intoppi ed in modo efficiente.o materie plastiche ad alte prestazioni, a seconda delle specifiche condizioni di applicazione e di funzionamento.

La buscia è tipicamente inserita in un foro o in una recisione del rullo della rotaia, con la superficie esterna della buscia a contatto con la rotaia o il binario.La superficie interna della bussola si interfaccia con l'asse o l'albero che guida la rotazione del rullo.

In alcuni casi, le buscate a rulli possono essere auto-lubrificanti, utilizzando materiali o rivestimenti che hanno proprietà lubrificanti per ridurre l'attrito e l'usura.Questo può prolungare la vita della bussola e migliorare le prestazioni complessive dell'assemblaggio del rullo della pista.

Le buscate a rulli sono ampiamente utilizzate in varie applicazioni industriali, tra cui la movimentazione dei materiali, i sistemi di trasporto e le apparecchiature di automazione.Sono componenti essenziali per garantire un funzionamento regolare e affidabile degli assemblaggi di rulli a rotaia in queste applicazioni.

Scaffalature a rulli

Fornitore di cuscinetti bimetallici...

Il cuscinetto bimetallico è costituito da acciaio sinterizzato con CuPb10Sn10 o CuSn6Zn6Pb3 come strato di rivestimento.Questo tipo di buste presenta le migliori prestazioni tra le buste in lega di piombo di questa gamma di prodotti. È più adatto per condizioni di velocità media e di alto impatto.

Leghe di piombo di bronzo CuPb10Sn10 o CuSn6Zn6Pb3
Capacità di carico 65N/mm2 Leghe di durezza HB70~100
Temperatura massima 260°C

La superficie del cespuglio con cuscinetto di rame-piombo e di materiale a basso contenuto di stagno è una lega complessa elettroplata ((Pb-Sn-Cu o Pb-Sn-In-Cu),e ha una maggiore resistenza alla resistenza e alla resistenza agli urti rispetto al cuscinetto a base di alluminioApplicabile ad alta velocità, carico pesante principale cuscinetto, connessione bastone cuscinetto, e così via.

Cuscinetti in acciaio con rivestimento in bronzo piombo per applicazioni lubrificate con olio, con elevata capacità di carico e buone proprietà di stanchezza.È ampiamente utilizzato in applicazioni automobilistiche come compressore, sterzo, servosterzo, cuscinetti dei pedali, bucce dei pedali, perni del portellone posteriore, attrezzature meccaniche di movimentazione e sollevamento, motori idraulici, macchine agricole, ecc.

Boccola del rullo della pista 0

60/47*40*35
65/54*47*35
70/57*50*40
70/57*50*50
80/67*60*40
83/67*60*60
85/72*65*45
85/72*65*65
93/77*70*65
100/82*75*72
105/87*80*75
112/92*85*75
140/117*110*75

Proprietà di base del boschetto bimetallico

Composizioni chimiche
Materiale Composizione delle leghe Norma internazionale Durezza delle leghe
Bimtetal Bushing800 JIS-LBC3/SAE-797 CuPb10Sn10 HB70-100
Bimtetal Bushing720 JIS-LBC6/SAE-799 CuPb24Sn4 HB45-70
Bimtetal Bushing700 JIS-KJ3/SAE-48 CuPb30 HB30-45
Bimtetal Bushing20 JIS-AJL/SAE-783 AlSn20Cu HB30-40

Tecnica, dati.
Max. carico Staticità 120N/mm2 Durezza delle leghe 240N/mm2
Dinamica 60N/mm2 Temp. -40°C~+250°C
Velocità massima (lubrificata) 2 m/s Coefficiente di attrito 0.08 ~ 0.20
Max. PV 2.8N/mm2*m/s Conduttività termica 60W (m*k) - 1
Rompere il carico 350 N/mm2 Coefficiente di espansione termica 14*10-6*k-1

Casco in bronzo con supporto in acciaio bi-metallico

Bimetallico materiale di copertura in bronzo a piombo con supporto in acciaio, adatto per applicazioni lubrificate con olio.È ampiamente utilizzato in applicazioni automobilistiche come compressori, sterzo, servosterzo, bucce per pedali, bucce per perni di sterzo, giornali per portiere posteriori, dispositivi meccanici di movimentazione e sollevamento, motori idraulici e pompe, macchine agricole, ecc.

Struttura di busco bimetallico

1. Bi-metallo sinterizzato strato di bronzo: Buona resistenza all'usura e eccellente capacità di carico.
2- Sosta in acciaio: la parte posteriore in acciaio costituisce la base delle buste e offre eccezionale stabilità, capacità di carico e proprietà di dissipazione del calore.

Applicazione di buste bimetaliche

Questo materiale bimetallico per buste è raccomandato per l'uso a velocità medie e a carico medio con lubrificazione con olio o grasso.per i motori a motore, cilindri idraulici per macchine da costruzione e cuscinetti a sfere per macchine agricole.

Bimetall Bushing 800 Lega CuPb10Sn10 Composizione chimica (%)

Cu Pb Sd Zn P Fe Ni Sb altri
riposo 9-11 9-11 ≤ 0.5 ≤ 0.1 ≤ 0.7 ≤ 0.5 ≤ 0.2 ≤ 0.5


Proprietà fisiche e meccaniche

Articolo 2 Valore Unità
Temperatura massima di funzionamento Tmax ingrassata 150 °C
Temperatura massima di funzionamento Tmax lubrificata con olio 250 °C
Temperatura minima di funzionamento Tmin - Quaranta. °C
Carga statica massima Psta,max 300 N/mm2
Cargo dinamico massimo Pdyn,max 140 N/mm2
Velocità massima di scorrimento in V-greased 2.5 N/mm2 * m/s
Fattore fotovoltaico massimo ingrassato 2.8 N/mm2 * m/s
Coefficiente di attrito f-engrasato 0.05-0.12
Coefficiente di attrito f-olio lubrificato 0.04-0.12

Intervallo di utilizzo

asciutto poveri
olio lubrificato Bene.
grasso lubrificato Molto bene.
lubrificato con acqua poveri
liquido di processo lubrificato poveri

Boccola del rullo della pista 1