| Marchio: | VIIPLUS Graphite Bronze self-lubricating bearing |
| Numero di modello: | cuscinetto autolubrificante |
| MOQ: | Negoziabile |
| prezzo: | negoziabile |
| Condizioni di pagamento: | MoneyGram, Western Union, T/T |
| Capacità di approvvigionamento: | le boccole bronzee della manica, Cina, i produttori, i fornitori, la fabbrica, auto all'ingrosso e m |
Nel campo della colata continua metallurgica, il sistema di supporto del treno di macchine svolge un ruolo cruciale per garantire il funzionamento regolare ed efficiente dell'intero processo di colata. Tra i vari componenti che compongono questo sistema, le boccole in ottone ad alta forza si distinguono come un elemento chiave grazie alle loro proprietà e funzioni uniche.
Le boccole in ottone ad alta forza sono progettate per resistere alle forze e alle temperature estreme incontrate durante il processo di colata continua. Realizzate in una lega di ottone di alta qualità, queste boccole presentano un'eccellente resistenza, resistenza all'usura e stabilità termica. Ciò consente loro di supportare e guidare efficacemente le parti in movimento del treno di macchine, garantendo un allineamento preciso e riducendo il rischio di disallineamento o danni.
L'uso dell'ottone come materiale principale per queste boccole è dovuto alla sua eccezionale combinazione di proprietà. L'ottone è una lega di rame-zinco che offre un'eccellente lavorabilità, duttilità e resistenza alla corrosione. Queste qualità, combinate con la sua elevata resistenza e resistenza all'usura, rendono le boccole in ottone ideali per applicazioni nell'industria metallurgica.
Oltre alle loro proprietà dei materiali, le boccole in ottone ad alta forza sono progettate anche con precisione e attenzione ai dettagli. Le boccole sono fabbricate secondo specifiche esatte, garantendo che si adattino perfettamente all'interno del sistema di supporto del treno di macchine. Questa vestibilità di precisione non solo migliora le prestazioni complessive del sistema, ma riduce anche la necessità di manutenzione e riparazioni.
Nel complesso, le boccole in ottone ad alta forza sono un componente essenziale del sistema di supporto del treno di macchine per la colata continua metallurgica. Le loro proprietà uniche e il design di precisione assicurano che il processo di colata funzioni in modo fluido ed efficiente, riducendo al minimo i tempi di inattività e massimizzando la produttività.
Il cuscinetto a montaggio solido VSB-JDB-1 è situato in una matrice di ottone. Un lubrificante solido ad alte prestazioni con lubrificanti solidi in grafite o MoS2 che interrompe la lubrificazione generale dei cuscinetti con limitazioni del film d'olio. Nel processo di utilizzo, attraverso il calore dell'attrito per rendere il solido di lubrificazione e l'attrito dell'albero, la formazione di olio, la co-lubrificazione delle polveri in condizioni eccellenti. La sua durezza è superiore alla media della boccola in rame di una volta, anche la proprietà di resistenza all'usura è una volta. Al momento, il prodotto è stato utilizzato in macchine per colata continua metallurgica, supporto del treno, attrezzature per la laminazione dell'acciaio, macchinari minerari, navi, turbine a gas e altre alte temperature, carichi elevati, carichi pesanti a bassa velocità e altre occasioni.
· può essere utilizzato per un lungo periodo senza manutenzione;
· progettato per carichi statici e dinamici elevati;
· ha un coefficiente di attrito molto basso e stabile e nessun fenomeno di "adesione";
· resistenza alla polvere, resistenza alla corrosione, resistenza agli urti e resistenza al carico dei bordi;
· il substrato metallico habuona capacità di assorbimento degli urti;
· può essere utilizzato in un'ampia gamma di temperature;
· adatto per situazioni di movimento alternativo, rotatorio e oscillante in cui l'avviamento è frequente e il film d'olio è difficile da formare;
· tasso di usura molto basso, lunga durata.
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| ZCuSn6Zn6Pb3 | ||||
| Sn(%) | Al(%) | Fe(%) | Pb(%) | Cu(%) |
| 6 | 0.002 | 0.05 | 6 | resto |
| (Resistenza alla trazione)σb (MPa) | ≥420 | |||
| (Allungamento) δ5 (%) | ≥10 | |||
| Materiale del substrato | CuSn6Zn6Pb3 | Temperatura massima di esercizio ℃ | 300 | |
| Carico dinamico ultimo N/mm² | 100 | |||
| Il coefficiente di attrito u | <0.16 | Velocità massima di scorrimento m/s | asciutto | 0.4 |
| Durezza di base HB |
210~270 |
olio | 5 | |
| VSB-JDB-1 | VSB-JDB-2 | VSB-JDB-3 | VSB-JDB-4 | VSB-JDB-5 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VSB-JDB-2 | VSB-JDB-22 | VSB-JDB-23 | |||||
| GB1776-87 | ZCuZn25 Al6Fe3Mn3 |
ZCuSn6Zn6Pb3 | ZCuAl10Fe3 | ZCuSu10P1 | Acciaio+ ZCuSn6Zn6Pb3 | HT250 | GCr15 |
| ISO1338 | GCuZn25 Al6Fe3Mn3 |
GCuSn6Zn6Pb3 | GCuAl10Fe3 | - | Acciaio+ CuSn6Zn6Pb3 Fe3Ni5 |
- | B1 |
| DIN | G-CuZn25 Al5 |
GB-CuSn5Zn5Pb5 | GB-CuAl10Ni | GB-CuSn10 | Acciaio+ CuSn6Zn6Pb3Ni | - | 100Cr6 |
| JIS | HBsC4 | BC6 | AIBC3 | BC3 | BC6 | FC250 | SUJ2 |
| ASTM/UNS | C86300 | C83600 | C95500 | C90500 | C83600 | Class40 | 52100 |
| (BS) | HTB2 | LG2 | AB1 | PB4 | LG2 | - | - |
| Boccola solida, bronzo con inserti di lubrificante, DIN 1850/ISO 4379, senza manutenzione | |||
| DETTAGLI TECNICI | |||
| Capacità di carico specifica statica | 150 [N/mm2] | Deformazione termica | - 100 [°C] a + 300 [°C] |
| Capacità di carico specifica dinamica | 100 [N/mm2] | ||
| Velocità di scorrimento | ≤ 0,3 a 1,0 [m/s] | Valore PV massimo | 1,5 [N/mm² x m/s] |
| Valore di attrito | 0,03 [µ] a 0,2 [µ] lubrificato/a secco | Durezza | 190-220 HB |
| MATERIALI | |||
| Materiale di supporto | CuZn25Al5 | Altre leghe di bronzo comunemente utilizzate | CuAl10Ni, CuSn12Pb, CuSn7ZnPb |
| Strato di scorrimento | Superficie lubrificante solida: ca. 25-30% | ||
| DETTAGLI DI TOLLERANZA | |||
| Alloggiamento Ø | H7 | Tolleranza albero | f7 o h6 |
| Boccola interna-Ø dopo il montaggio | Si prega di consultare i nostri tecnici di vendita, tolleranza standard consegnata: r6 o E7 | ||
| MATERIALE ALBERO | |||
| La durezza dell'albero dovrebbe essere almeno 70-100HB più dura della lega di bronzo. | |||
| Rugosità superficiale ≤ Ra 0,8 | |||
| PROPRIETÀ | |||
| Soddisfa le più alte esigenze operative ed è adatto per carichi d'urto. A seconda della lega, è resistente alla corrosione e anche altamente resistente all'usura con una lunga durata. | |||
| CAMPO DI APPLICAZIONE | |||
| Gru, macchine minerarie, macchinari edili, applicazioni off-shore e marine, acciaieria, energia idroelettrica e idromeccanica | |||
| MANUTENZIONE | |||
| È un materiale per cuscinetti esente da manutenzione, ma un'ingrassatura iniziale è obbligatoria per il processo di "rodaggio". È necessario utilizzare un grasso al litio resistente all'invecchiamento. | |||
| CONSIGLI DI MONTAGGIO | |||
| Alloggiamento | Smusso min. 1,5 mm x 15-45°, per un facile allineamento della boccola | ||
| Albero | Smusso 5 mm x 15°, per un facile inserimento dell'albero | ||
| Per diametri più piccoli, l'OD deve essere ingrassato prima di essere inserito. | |||
| Per diametri maggiori, è necessario utilizzare ghiaccio secco per il montaggio a congelamento. |
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1. Nessuna necessità di dispositivo di alimentazione dell'olio, foro di iniezione dell'olio, costo del dispositivo di alimentazione dell'olio di lavorazione del serbatoio dell'olio, costo di lavorazione, costo di assemblaggio e altri costi e risparmi di tempo in eccesso, possono ridurre significativamente i costi di produzione.
2. La riduzione dei costi operativi riduce significativamente la quantità di olio lubrificante utilizzato e il costo della manutenzione delle apparecchiature, ed elimina anche il rischio di insufficiente alimentazione dell'olio.
3. L'accorciamento del tempo di progettazione senza olio può semplificare notevolmente la progettazione e la struttura, ridurre i costi e risparmiare tempo di progettazione. Inoltre, l'uso di cuscinetti autolubrificanti può anche migliorare le proprietà meccaniche, prolungare la durata e migliorare l'affidabilità e altri aspetti di risultati significativi.
4. Recupero dell'olio e protezione ambientale senza trattamento di recupero dell'olio esausto, favorevole alla protezione ambientale. Il cuscinetto di auto-abbellimento VSB-JDB(500#SP) come parte dell'industria meccanica, ha un certo senso di utilizzo. È stato fatto molto lavoro per far funzionare normalmente l'azionamento meccanico. I cuscinetti sono divisi in cuscinetti volventi e cuscinetti radenti. Il cuscinetto radente generale in modalità di carico elevato di movimento, la miscelazione di corpi estranei, le condizioni di temperatura, l'alimentazione dell'olio, la manutenzione non è perfetta, causerà i capelli. Nella dura condizione che un tale cuscinetto semplice generale non può essere utilizzato, la resistenza all'usura e la resistenza dei capelli del cuscinetto autolubrificante in metallo intarsiato possono dare gioco alle dovute prestazioni del cuscinetto e realizzare il ruolo di alte prestazioni e senza manutenzione dei macchinari.
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