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| Marchio: | viiplus |
| Numero di modello: | cuscinetti soliding |
| MOQ: | Negoziabile |
| Condizioni di pagamento: | T/T, Western Union |
| Capacità di approvvigionamento: | cuscinetti della grafite della spina, Cina, produttori, fornitori, fabbrica, vendita all'ingrosso, c |
Quando si tratta di sostituzione di boccole, l'utilizzo di grafite inserita è spesso la scelta preferita grazie alle sue proprietà e vantaggi unici. La grafite, un minerale naturale, è rinomata per le sue eccellenti capacità autolubrificanti, l'elevata conducibilità termica e il basso coefficiente di attrito. Queste proprietà la rendono un materiale adatto per varie applicazioni di boccole, soprattutto in ambienti in cui l'usura è una preoccupazione significativa.
L'aspetto "inserito" si riferisce al processo di inserimento della grafite nelle boccole metalliche, di solito mediante pressatura o lavorazione di scanalature e riempimento con polvere di grafite. Questo metodo fornisce una superficie resistente all'usura e lubrificante, prolungando la durata della boccola e riducendo la necessità di manutenzione frequente.
Quando si selezionano boccole in grafite inserita per la sostituzione delle boccole, è essenziale garantire che la qualità e l'adattamento siano precisi. La grafite deve essere di elevata purezza e densità per garantire prestazioni ottimali. Inoltre, le boccole devono essere progettate per adattarsi all'applicazione specifica, tenendo conto di fattori come carico, velocità e condizioni operative.
In sintesi, l'utilizzo di grafite inserita per la sostituzione delle boccole offre diversi vantaggi, tra cui una migliore resistenza all'usura, autolubrificazione e una maggiore durata. Tuttavia, è fondamentale selezionare il materiale giusto e garantire una corretta installazione per massimizzare questi vantaggi.
Lega di ottone ad alta resistenza alla trazione con lubrificante solido incorporato
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Cuscinetti solidi sono sull'elevata resistenza del substrato in ottone. Mosaico di grafite o prodotti lubrificanti solidi Mos2 ad alte prestazioni. Ha superato le limitazioni del cuscinetto generale sulla lubrificazione del film d'olio. Nel processo di utilizzo, attraverso il calore di attrito, la lubrificazione solida e l'attrito dell'albero, le eccellenti condizioni di formazione, polvere e lubrificazione dell'olio, sia per proteggere l'usura dell'albero, sia per le caratteristiche di lubrificazione solida dell'eternità. È due volte più alto di una manica di rame generale, la performance di resistenza all'usura è due volte più alta. Ora il prodotto è stato utilizzato in una macchina di colata continua metallurgica, supporti per treni, attrezzature per la laminazione dell'acciaio, macchinari minerari, spedizioni, turbine a vapore e altre alte temperature, carichi elevati, velocità basse e pesanti, ecc.![]()
| materiale del substrato | CuZn25A16Fe3Mn4 | temperatura massima di esercizio(℃) | 300 | |
| carico dinamico ultimo( N/mm²) | 100 | |||
| coefficiente di attrito( u) | <0.16 | velocità di scorrimento massima m/s | secco | 0.4 |
| durezza di base( HB) | 210~270 | olio | 5 | |
1, design flessibile, semplice e conveniente, l'intervallo di utilizzo è ampio; Il sistema di alimentazione del carburante nella progettazione meccanica è un lavoro, un dispositivo che richiede tempo, l'utilizzo di cuscinetti autolubrificanti solidi non necessita di essere considerato durante la progettazione del dispositivo di rifornimento, risparmia dispositivi di gas, nonché per un'ampia varietà di occasioni speciali, la progettazione di cuscinetti autolubrificanti solidi in varie forme, in modo da soddisfare le esigenze di una varietà di occasioni speciali, l'utilizzo di cuscinetti autolubrificanti solidi, può ridurre significativamente la manutenzione meccanica, l'olio e altre spese.
2, non è possibile utilizzare olio; Poiché il lubrificante solido è maggiore del coefficiente di espansione lineare della matrice metallica, quindi quando si eseguono cuscinetti autolubrificanti solidi, il film d'olio verrà trasferito alla rettifica e implementato sull'autolubrificazione, quindi i cuscinetti autolubrificanti solidi possono essere utilizzati per aggiungere olio D e non olio o grasso, anche in caso di bassa velocità e carico elevato, può anche avere un buon effetto di lubrificazione.
3, il costo di utilizzo è basso. Il design meccanico tradizionale, in un certo tempo di funzionamento, vuole spesso fare manutenzione, controllare l'olio, il dispositivo di alimentazione dell'olio è stato pulito, il corpo stesso e l'inquinamento ambientale circostante causato da gas regolari, con conseguente aumento dei costi di manutenzione, realizzare l'autolubrificazione, non solo può realizzare l'ambiente pulito e ordinato, e ridurre notevolmente il costo dell'utilizzo dell'olio lubrificante..
4, carico elevato, bassa velocità, può produrre prestazioni superiori; Il cuscinetto autolubrificante solido è realizzato in ottone ad alta resistenza in lega di colata centrifuga, ha l'effetto di sopportare il carico, con una formula speciale con buone proprietà autolubrificanti del lubrificante in grafite, effetto autolubrificante, quindi è una combinazione dei rispettivi vantaggi, anche in caso di carico elevato, bassa velocità, può produrre prestazioni superiori.
5, movimento alternativo, movimento oscillante, avvio-arresto frequente, formazione di film d'olio difficile, può svolgere la superiore resistenza all'usura; Il principio di disposizione del lubrificante per cuscinetti autolubrificanti solidi è una garanzia per le parti di rettifica nel processo di funzionamento delle parti che hanno effetto lubrificante, pertanto la disposizione del lubrificante deve essere in base alla direzione del movimento delle parti di rettifica per determinare la disposizione del lubrificante.
6, resistenza superiore e resistenza alla corrosione; Il lubrificante per cuscinetti autolubrificanti solidi utilizza una formula speciale di grafite, disolfuro di molibdeno, come materiali resistenti all'usura, ha una struttura molecolare stabile, il substrato metallico può essere in base ai diversi metalli che hanno diverse 9 resistenze e resistenza alla corrosione da scegliere, quindi i cuscinetti autolubrificanti solidi hanno la superiore resistenza e resistenza da soli.
7, Il costo del prodotto è più competitivo, rispetto a prodotti simili, la durata è maggiore, necessita di poca manutenzione, il ciclo di sostituzione è lungo, buone prestazioni.
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Nella moderna progettazione odierna, il materiale per cuscinetti autolubrificanti sta subendo molta richiesta. Anche in un ambiente di lavoro estremamente grave e nelle massime condizioni di carico, non è richiesta alcuna manutenzione. Con il costante miglioramento dei requisiti di costo, l'azienda anche all'affidabilità delle apparecchiature e al requisito di funzionamento della fabbrica è sempre più elevato. Il cuscinetto autolubrificante di tipo metallico può soddisfare la manutenzione gratuita e in uso per lungo tempo in condizioni di autolubrificazione, il che rende possibile progettare un sistema autolubrificante affidabile a lungo termine. I materiali per cuscinetti autolubrificanti di tipo metallico possono essere ampiamente utilizzati in condizioni di rotazione a bassa velocità con carico elevato, oscillazione e movimento alternativo in linea retta, ma anche per la lubrificazione tradizionale non può raggiungere o sono vietati in occasioni di utilizzo, o in condizioni speciali come polvere, carico d'urto o condizioni di irradiazione come la necessità di utilizzare a lungo termine e stabile.
1. nessun dispositivo di alimentazione dell'olio, il costo del foro di iniezione dell'olio, la lavorazione dell'olio e il dispositivo di alimentazione dell'olio, la lavorazione e le spese di assemblaggio e altri risparmi di costi e tempo extra, possono ridurre significativamente i costi di produzione.
2. costi di esercizio inferiori di una forte riduzione della domanda di olio e delle spese di manutenzione delle apparecchiature, essere anche esentati dal rischio dovuto a un'alimentazione di olio inadeguata.
3. tempo di progettazione ridotto senza olio può rendere il design, la struttura notevolmente semplificata, ridurre i costi, risparmiare tempo di progettazione, inoltre, l'utilizzo di cuscinetti autolubrificanti può migliorare le proprietà meccaniche, prolungare la durata e migliorare l'affidabilità per l'effetto significativo, ecc.
4. riciclaggio dell'olio lubrificante e protezione ambientale senza riciclaggio dell'olio di scarto sono favorevoli alla protezione ambientale. poiché le parti dei cuscinetti per l'industria meccanica, l'uso di un'ampia portata. Al fine di far funzionare normalmente l'azionamento meccanico, sotto un sacco di kung fu. Differenziare il cuscinetto per cuscinetto volvente e cuscinetto radente. Il modo generale del cuscinetto radente in movimento a carico elevato, corpi estranei, interfusione, condizioni di temperatura, alimentazione dell'olio e casi di manutenzione imperfetta, può portare a capelli. Come questo di solito non può utilizzare condizioni difficili del cuscinetto radente, tipo di intarsio solido di resistenza all'usura del metallo autolubrificante, resistenza ai capelli, suonare le prestazioni del cuscinetto, meccanico ad alte prestazioni e manutenzione gratuita.
1. ove possibile, per quanto possibile quando il design adotta le specifiche standard; 2. Il tempo di assemblaggio si prega di notare che la superficie aveva un corpo estraneo.
3. dopo l'uso della superficie di scorrimento, la superficie è causata dalla formazione del film d'olio lubrificante solido nel fenomeno nero o colorato, si prega di non strofinare, usato come al solito;
4. prima del montaggio, se si ingrassa in un anello, può essere un periodo di rodaggio più breve, per il funzionamento meccanico, il funzionamento;
5. il montaggio deve essere spinto lentamente quando è severamente vietato, in modo da non danneggiare il cuscinetto e la deformazione causata da; Una parte diversa del
6. quando il design deve scegliere il materiale appropriato, al fine di migliorare le proprietà meccaniche, prolungare la durata del cuscinetto;
7. in caso di carico elevato, movimento alternativo, si consiglia l'uso di fissaggio a vite;
8. in acqua dolce, acqua di mare e in mare, si consiglia di utilizzare acciaio inossidabile o superficie cromata dell'asse di rettifica.
| Modello/marchio corrispondente | JDB-1 | JDB-2 | JDB-3 | JDB-4 | JDB-5 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JDB-2 | JDB-22 | JDB-23 | |||||
| GB1776-87 | ZCuZn25 Al6Fe3Mn3 |
ZCuSn6Zn6Pb3 | ZCuAl10Fe3 | ZCuSu10P1 | acciaio+ ZCuSn6Zn6Pb3 | HT250 | GCr15 |
| ISO1338 | GCuZn25 Al6Fe3Mn3 |
GCuSn6Zn6Pb3 | GCuAl10Fe3 | - | acciaio+ CuSn6Zn6Pb3 Fe3Ni5 |
- | B1 |
| DIN | G-CuZn25 Al5 |
GB-CuSn5Zn5Pb5 | GB-CuAl10Ni | GB-CuSn10 | acciaio+ CuSn6Zn6Pb3Ni | - | 100Cr6 |
| JIS | HBsC4 | BC6 | AIBC3 | BC3 | BC6 | FC250 | SUJ2 |
| ASTM/UNS | C86300 | C83600 | C95500 | C90500 | C83600 | Class40 | 52100 |
| (BS) | HTB2 | LG2 | AB1 | PB4 | LG2 | - | - |
| composizione chimica | CuZn25Al5Mn3Fe3 | CuZn25Al5Mn3Fe3 | CuAl9Fe4Ni4Mn2 | CuSn5Pb5Zn5 | CuSn12 | HT250 | Gcr15 |
| densità(g/cm³) | 8.0 | 8.0 | 8.5 | 8.9 | 9.05 | 7.3 | 7.8 |
| durezza (HB) | >210 | >250 | >150 | >70 | >80 | >190 | HRC>58 |
| Resistenza alla trazione (N/mm²) | >750 | >800 | >800 | >200 | >260 | >250 | >1500 |
| allungamento (%) | >12 | >8 | >15 | >10 | >8 | >5 | >15 |
| Coefficiente di dilatazione lineare | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.8 | 1.8 | 1.0 | 1.1 |
| L'uso della temperatura(℃) | -40~+300 | -40~+150 | -40~+400 | -40~+400 | -40~+400 | -40~+400 | -40~+400 |
| Carico dinamico massimo(N/mm²) | 100 | 120 | 150 | 60 | 70 | 80 | 200 |
| Velocità lineare massima(m/min) | 15 | 15 | 20 | 10 | 10 | 8 | 5 |
| Valore PV massimo lubrificazione (N/mm²*m/min) |
200 | 200 | 60 | 60 | 80 | 40 | 150 |
| Quantità di deformazione da compressione permanente (300N/mm²) |
<0.01 | <0.005 | <0.04 | <0.05 | <0.05 | <0.015 | <0.002 |