Marchio: | ,MISUMI,DAIDO,SELF LUBE,,FIBRO STANDARD REPLACEMENT BEARING |
Numero di modello: | la boccola solida, bronzo con il lubrificante tappa senza manutenzione incastonato |
MOQ: | Negoziabile |
prezzo: | Price Graphite Bushing Parts, (SAE 660) Leaded Tin Bronze Bearings,863 (SAE 430B) 862 (SAE 430A)Manganese Bronze |
Condizioni di pagamento: | TT in anticipo |
Capacità di approvvigionamento: | Boccole bronzee online • Produttori dei cuscinetti di scivolamento • Fornitori autolubrificanti dell |
Le buscate auto-lubrificanti a grafite di piccole dimensioni in bronzo manganese sono componenti di precisione progettati per applicazioni che richiedono un'elevata resistenza all'usura e un basso attrito.Queste busse sono dotate di tappi di grafite che forniscono lubrificazione senza la necessità di olio o grasso esterno, rendendoli adatti all'uso in una vasta gamma di ambienti industriali.
Il bronzo manganese, come materiale di base per queste buste, offre eccellente resistenza, resistenza alla corrosione e lavorabilità.È ampiamente utilizzato nella produzione di cuscinetti e altri componenti a causa delle sue proprietà meccaniche superioriL'aggiunta di tappi di grafite migliora ulteriormente le capacità di auto-lubrificazione delle busse, riducendo l'attrito e l'usura migliorando al contempo le prestazioni generali e la longevità dei componenti.
Queste buscate di piccole dimensioni sono comunemente utilizzate in automobili, macchinari e altre applicazioni industriali in cui il movimento preciso e la bassa manutenzione sono critici.Sono inoltre adatti all'uso in ambienti in cui la lubrificazione è difficile o indesiderabile., come ad esempio nelle strutture di trasformazione alimentare o nelle sale bianche.
Utilizzando il bronzo manganese come materiale base e incorporando dei tappi di grafite,queste buscate offrono una soluzione conveniente e affidabile per le applicazioni che richiedono buscate autolubrificanti ad alte prestazioni in dimensioni compatte.
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C86300 Campi di rame fuso in bronzo manganese di piccole dimensioni con tappi di grafite
C86300 (SAE 430B) Casci in bronzo di manganese
Il bronzo di manganese C86300 (SAE 430B) è una lega ad alta resistenza utilizzata come buste, cuscinetti, ingranaggi, gibs, dadi a vite, perni di ponte, fusti di valvola e parti di cilindri idraulici.
Il grafite assorbe il lubrificante, che viene poi trasferito all'albero quando viene riscaldato dal movimento dell'albero.Questa azione fornisce olio necessario per lubrificare, ma non in quantità sufficiente per causare perdite alle estremità del cuscinettoL'olio viene riassorbito dalla grafite quando il movimento cessa.
Vantaggi degli elementi di diapositiva:
※ Manutenzione libera
※ resistente all'usura
※ Bassa resistenza al attrito
※ Resistente alle temperature fino a
circa 300°C (circa 572oF)
※ Nessuna impurità attraverso lo scarico della lubrificazione
※ Eco-friendly
※ resistente alla corrosione
※ Insensibile allo stress da impatto
※ Specialmente adatto per movimenti di scivolo oscillanti
※ Stick, slittare libero scivolamento
※ Lunga vita
※ Supporto per utensili per l'industria automobilistica, stampo
※ Macchine e utensili per stampaggio ad iniezione
※ Costruzione di macchine meccaniche
※ Fabbriche di acciaio e/o laminatrici
※ Industria della costruzione di macchine e della pietra
※ Impianti di diga / costruzione navale
※ Industria delle macchine pesanti
※ Ingegneria della saldatura
※ Industria dell'imballaggio
※ Ingegneria degli ascensori e/o dei trasportatori
Il graffito a chiusura viene realizzato perforando una configurazione di buco a remi e scaglionati attraverso la parete portante e premendo la grafite in questi buchi e cuocendo duramente.La dimensione e il numero di fori perforati e il numero di file sono determinati dalla lunghezza e dal diametro del cuscinetto.
Le buste in bronzo a grafite sono tutte auto lubrificanti e senza manutenzione.Una bussola e la sua superficie di accoppiamento dovrebbero essere sempre separati da un film di lubrificanteMolti dei componenti di VIIPLUS utilizzano la grafite. Ecco cosa devi sapere. La grafite è carbonio ordinario in una forma molto insolita, un cristallo bidimensionale.Pensateci come a un foglio di uno atomo di spessoreUn pezzo di grafite è una pila di questi fogli. Un piombo di matita di grafite sembra oleoso perché questi fogli spessi di un atomo sono molto scivolosi.
Fabbricazione in cui sono utilizzati i materiali di cui all'allegato II
Come fare un ordine
Materiale:C86300 Bronzo di manganese
C86300 Le applicazioni tipiche includono cuscinetti per carico pesante a bassa velocità, ingranaggi, camme e parti di cilindri idraulici.una lega di rame non trattata termicamente destinata ad essere utilizzata in applicazioni che richiedono una buona combinazione di caratteristiche di usura eccezionali eelevata resistenza al carico per carichi pesanti e velocità basse.
C86300 Masselli di grafite in bronzo maganese |
|
L'elemento |
CONTENUTO (%) |
Copper, Cu |
60.0-68.0 |
Piombo, Pb |
≤ 0.2 |
Stagno, Sn |
≤ 0.2 |
Zinc, Zn |
22 ~ 28 |
Ferro, Fe |
2.0-4.0 |
Alumini, Al |
5.0-7.50 |
Manganese, Mn |
2.5-5.0 |
|
|
C86200 Masselli di grafite in bronzo maganesico |
|
L'elemento |
CONTENUTO (%) |
Copper, Cu |
60.0-68.0 |
Piombo, Pb |
≤ 0.2 |
Stagno, Sn |
≤ 0.2 |
Zinc, Zn |
22 ~ 28 |
Ferro, Fe |
2.0-4.0 |
Alumini, Al |
3.0-4.90 |
Manganese, Mn |
2.5-5.0 |
Le buste in bronzo fuso a grafite possono essere utilizzate quando i carichi pesanti devono essere supportati a basse o medie velocità
La cassa in bronzo di grafite fusa è in grado di resistere a temperature elevate fino a 570 F
La funzione di auto lubrificazione consente di utilizzare cuscinetti dove l'olio è difficile, costoso da implementare e dove non è possibile utilizzare grasso/olio.Un'ottima lubrificazione si ottiene anche con carichi elevati a basse velocità.
L'auto lubrificazione con lubrificanti solidi appositamente incorporati riduce l'attrito.2
Grado |
50# |
50S1 |
50S2 |
50S3 |
650S5 |
Materiale |
CuZn25AI5Mn4Fe3 |
CuSn5Pb5Zn5 |
CuAI10Ni5Fe5 |
CuSn12 |
CuZn25AI5Mn4Fe3 |
Densità |
8 |
8.9 |
7.8 |
8.9 |
8 |
Durezza |
≥ 210 |
≥ 70 |
≥ 150 |
≥ 75 |
≥235 |
Resistenza alla trazione |
≥ 750 |
≥ 250 |
≥ 500 |
≥ 270 |
≥ 800 |
Forza di resa |
≥ 450 |
≥ 90 |
≥ 260 |
≥ 150 |
≥ 450 |
L'allungamento |
≥ 12 |
≥ 13 |
≥ 10 |
≥ 5 |
≥ 8 |
Coefficiente di espansione lineare |
10,9 × 10-5/°C |
10,8×10-5/°C |
10,6×10-5/°C |
10,8×10-5/°C |
10,9 × 10-5/°C |
Max. Temp. |
-40 ~ + 300°C |
-40°C - +400°C |
-40°C - +400°C |
-40°C - +400°C |
-40 ~ + 300°C |
carico dinamico massimo |
100 |
60 |
50 |
70 |
120 |
Max.velocità (secco) |
15 |
10 |
20 |
10 |
15 |
N/mm2*m/s ((Lubrificazione) |
200 |
60 |
60 |
80 |
200 |
Deformazione da compressione |
< 0,01 mm |
< 0,05 mm |
< 0,04 mm |
< 0,05 mm |
< 0,005 mm |
Fabbricazione a partire da materiali di cui all'allegato II, parte 2, del regolamento (CE) n. 853/2004,Presse, linee di montaggio, strutture idroelettriche, verricelli, apparecchiature di sollevamento, macchine per pneumatici e macchine per la fabbrica di carta e molte altre applicazioni industriali.
Informazioni relative alla spedizione
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