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I CESPUGLI ALTAMENTE COSTRUITI SI RADDOPPIANO AUTO DI MASSA DEL CUSCINETTO DEI CUSCINETTI DMFW DEI VOLANI CHE LUBRIFICA IL CUSCINETTO NELL'APPLICAZIONE AUTOMATICA | FABBRICAZIONE DI VIIPLUS

2018-10-06

VIIPLUS cuscinetti auto lubrificanti personalizzati: innovazione automobilistica con tecnologia a volante a doppia massa


Il passaggio all'automazione ai cuscinetti autolubrificanti

L'industria automobilistica sta attraversando una rivoluzione silenziosa, guidata dalla domanda dicomponenti più leggeri, silenziosi e privi di manutenzioneVIIPLUS, leader mondiale nel settore dei cuscinetti autolubrificanti, è all'avanguardia in questa trasformazione.50 buste auto lubrificantiLe soluzioni VIIPLUS, ora integrate nelle moderne autovetture, sostituiscono i tradizionali cuscinetti ad ago e sinterizzati e stanno ridefinendo l'efficienza automobilistica.


Volano volante a doppia massa (DMFW): un'applicazione critica

Il cuore dei moderni sistemi di trasmissione di potenza dei veicoli è costituito dalVolano volante a doppia massa (DMFW)I cuscinetti autolubrificanti VIIPLUS svolgono un ruolo fondamentale, garantendo prestazioni senza soluzione di continuità in condizioni estreme.

Come funzionano i cuscinetti VIIPLUS nei sistemi DMFW

In un sistema di frizione DMFW, due volanti sono collegati da uncuscinetti a manica scorrevole senza olio, con flange. Questo cuscinetto deve ospitare:

  • Dislivello assialeAbsorbe le vibrazioni torsionali del motore.

  • Movimento radiale: Compensazione dei disallineamenti durante il funzionamento.

I tradizionali cuscinetti di laminazione non funzionano qui a causa dell'elevata usura e delle elevate richieste di lubrificazione.Arbusto cilindrico di uranio, tuttavia, eccelle con:

  • Fogli solidi autolubrificantiEliminare la necessità di un grasso esterno.

  • Alta resistenza all'usura: Prolungamento della durata del componente.

  • Progettazione leggeraRiduzione dell'inerzia di rotazione per l'efficienza del carburante.


L'impiego di tubi di uranio uranio versus cuscinetti a rotolamento in DMFW: analisi comparativa

La superiorità dei cuscinetti semplici VIIPLUS rispetto ai cuscinetti a rotolamento è evidente in metriche critiche:

Parametro Altri tipi di impianti per la produzione di uranio Cuscinetti a rotolamento tradizionali
Lubrificazione Autolubrificante (manutenzione zero) Richiede un ingrasso frequente
Livelli di rumore Vibrazione e rumore ultra bassi NVH più elevato (rumore, vibrazioni, rigidità)
Durabilità Resiste all'usura sotto carichi ciclici elevati Tendenze a buche e insuccesso da stanchezza
Peso 30~40% più leggero Disegno più ingombrante
Efficienza dei costi Minori costi di manutenzione durante la vita Alte spese di manutenzione

Questo contrasto spiega perché i costruttori automobilistici adottano rapidamente i cuscinetti VIIPLUS nei sistemi DMFW, raggiungendofino a un tasso di sostituzione dell'80%in motori a velocità variabile e compressori.


Oltre il DMFW: ampliamento delle applicazioni automobilistiche

I cuscinetti personalizzati VIIPLUS sono progettati per diversi sottosistemi automobilistici:

1. Sistemi di trasmissione

  • Casse di cambioRiduzione degli attriti nelle trasmissioni manuali e automatiche.

  • Convertitori di coppia: Migliora la durata in ambienti ad alta coppia.

2. sospensione e sterzo

  • Contenitori per braccio di controllo: Migliorare il comfort di guida grazie alle proprietà di smorzamento del rumore.

  • Cuscinetti della colonna di sterzo: Assicurare un funzionamento preciso e a bassa manutenzione.

3. Componenti del motore

  • Connessioni di turbocompressore: resistente alle temperature estreme e alle velocità di rotazione.

  • Valvole di accelerazione: Fornire un funzionamento regolare e affidabile.


Spotlight dell'innovazione: materiali privi di piombo e ad alte prestazioni

VIIPLUS dà la priorità alla sostenibilità senza compromettere le prestazioni.cuscinetti privi di piombo, a base diTessuti e fibre tessili di acciaio inossidabile, affrontare le preoccupazioni ambientali fornendo:

  • Funzionamento privo di tossicità: conforme alle normative internazionali (ad esempio REACH, RoHS).

  • Risistenza alla corrosione migliorata: Ideale per veicoli elettrici e sistemi ibridi.


Perché VIIPLUS domina le soluzioni per cuscinetti per automobili

  1. Esperienza nella personalizzazione: Miscele di materiali su misura (ad esempio, compositi in bronzo, acciaio rivestito con polimero) per esigenze specifiche di carico e temperatura.

  2. Progettazione basata sulla ricerca e sviluppo: i test avanzati simulano le condizioni reali, da -40°C a 300°C.

  3. Catena di approvvigionamento globale: Rapid prototyping e produzione scalabile dal loro hub della contea di Jiashan.


Studi di caso: prestazioni dei cuscinetti DMFW nei camion pesanti

Un importante costruttore europeo di autocarri ha sostituito i tradizionali cuscinetti ad ago con le buscate DU VIIPLUS® nei suoi sistemi DMFW.

  • Riduzione del 40% dei costi di manutenzione.

  • 15% più lunga durata dei componenti.

  • Miglioramento del 3% dell'efficienza del carburantea causa della ridotta massa di rotazione.


Il futuro dei cuscinetti per automobili

Con l'avanzare dei veicoli elettrici (EV) e delle tecnologie di guida autonoma, la domanda dicuscinetti leggeri, senza rumore e senza manutenzioneVIIPLUS sta già innovando per questi mercati:

  • Fabbricazione a partire da prodotti della voce 8528per i sistemi di raffreddamento delle batterie dei veicoli elettrici.

  • Cuscinetti a ultrabasso attritoper gli attuatori dei veicoli autonomi.


Partner con VIIPLUS per soluzioni ingegneristiche

VIIPLUS offre un supporto end-to-end, daselezione del materialeaottimizzazione della geometria dei componenti. la loro impronta mondiale nelle esportazioni, con57% della produzione spedita all'estero, sottolinea la loro affidabilità.

Contattare VIIPLUS oggi:


Progettato per la precisione, costruito per il domani.


 

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