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David dal CanadaLa nostra importazione della società il gleitlager bronzeo dalla porcellana di viiplus, gruppo professionale di viiplus si assicura che sdoganamento sia sempre regolari. Forniscono una classificazione bronzea accurata della boccola, trattano tutto il lavoro di ufficio, noi hanno ricevuto le boccole bronzee autolubrificanti. Guardano ben fatto e l'alta qualità.
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Valerie da CaliforniaImportiamo il gleitlager bronzeo dalla Cina sotto alla CATENA DELL'OROLOGIO Schang-Hai del incoterm, a volte da aria. il viiplus è un fornitore bronzeo molto buon del gleitlager, sono molto professionali e paziente, dopo che informiamo il nuovo ordine, essi gleitlager bronzeo del produttore a tempo e darci il programma e poi dobbiamo appena ricevere le parti bronzee
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Margherita dalla GermaniaLe migliori finiture superfice per il cuscinetto della manica, la concentricità più stretta e l'uniformità materiale delle boccole bronzee. Il buon fornitore del pollice standard e cuscinetti a manicotto e boccole metrici dalla porcellana. https://www.bronzelube.com/
Motore che collega Rod Bush High Tin Aluminum
Luogo di origine | Produttore della boccola |
---|---|
Marca | viiplus |
Certificazione | ISO9001 |
Numero di modello | Steel+AISn20Cu |
Quantità di ordine minimo | BOCCOLE DI ABITUDINE DI MATE-TO-ORDER |
Prezzo | Bushing Sleeve Price Made in china |
Imballaggi particolari | CASSA DI LEGNO DEL PALLET DI LEGNO DEL CARTONE DELL'ESPORTAZIONE |
Tempi di consegna | 3 - 15 BUSINESS DAY |
Termini di pagamento | T/T in anticipo |
Capacità di alimentazione | boccola bimetallica fondente, Cina, produttori, fornitori, fabbrica, auto all'ingrosso e metrico che |
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Se avete di preoccupazione, forniamo la guida in linea di 24 ore.
xMateriale | AlSn20Cu d'acciaio | Tipo | boccola bimetallica |
---|---|---|---|
Dimensione | JF-20 443946 | Trattamento di superficie | Ramatura/stagnatura elettrolitica |
Lubrificazione | Grasso dell'olio | Caratteristica | Manutenzione |
Sopportare prezzo franco fabbrica imbussolante | tiffany@viiplus.com | Produttore imbussolante sopportante autolubrificante | https://www.viiplus.com/ |
Alta luce | L'acciaio ha appoggiato la boccola bronzea, cespugli bimetallici | Imbussolare sopportante bimetallico | Cuscinetto bimetallico con la protezione d'acciaio e la sovrapposizione bronzea • Particolarmente ad |
Esportatori di produttori-fornitori dei cuscinetti di Bush | cuscinetti normali. Lungamente, il servizio senza manutenzione, fabbrica le boccole in varie progett | ||
Evidenziare | Motore bimetallico che collega Rod Bush,Motore d'acciaio di AlSn20Cu che collega Rod Bush |
Motore che collega Rod Bush High Tin Aluminum
Il trend di sviluppo di scivolamento dei materiali sopportanti è stato precisato, che era di sviluppare i materiali sopportanti senza piombo e di accelerare ricerca e sviluppo nei nuovi materiali e tecnologie.
Boccola del cespuglio della biella del motore a combustione interna, cuscinetto bimetallico della lega di alluminio della latta, cuscinetto di alluminio del cespuglio dell'asse dell'alta latta JF-20
Base di alluminio JF-20 443946 che sopporta lega
|
Il diametro interno
39 (millimetro)
Diametro esterno
44 (millimetro)
Lo spessore del
46 (millimetro)
Introduzione di prodotto
La boccola di alluminio, cespugli bimetallici bronzei d'acciaio, cespuglio composito presenta una combinazione di capacità ad alta resistenza e portante ed i vantaggi di buona resistenza all'usura. Adatto a specialmente all'insieme alto-contenuto a velocità media ed a bassa velocità ecc.
L'alto cuscinetto dell'alluminio della latta, è basato sulla matrice d'acciaio, la superficie dei prodotti materiali del rullo AISn20Cu. Questo prodotto ha resistenza a fatica secondaria e portata, buoni resistenza della corrosione, buone facendo scorrere le proprietà, ecc. Questo prodotto è usato per medio ed il piccolo potere dell'asse del collare della macchina delle coperture del cuscinetto del reattore di combustione interna, i cuscinetti del reattore del treno, aria, sta sostituendo i prodotti novelli babbitt.
Dati tecnici
Carico dinamico massimo | ² di 90P N/mm | Il più alta temperatura (°C) | Lubrificazione a grasso | 150°C | |
Velocità lineare massima | Lubrificazione a grasso | — — | Lubrificazione fluida | 250°C | |
Alto valore di PV | — — | Abbini il diametro dell'asse | durezza HRC | ≥270 | |
Il coefficiente di attrito (μ) | — — |
rugosità Ra |
0.16~0.63 | ||
Velocità lineare massima | Lubrificazione fluida | 15 | Durezza di strato della lega | 30~40 | |
Alto valore di PV | 8 | Coefficiente di conducibilità termica | 47W/mk | ||
Il coefficiente di attrito (μ) | 0.04~0.12 | Coefficiente di dilatazione lineare (assiale) | 18×10-6/K |
Tolleranza di spessore fra il foro interno che lavora e che lavora
Spessore normale |
Tolleranze delle serie B (non lavorabili a macchina) |
Tolleranze delle serie C (non lavorabili a macchina) |
1,0 | -0,025 | +0,25 +0,15 |
2,0 | -0,030 | +0,25 +0,15 |
2,5 | -0,035 | +0,25 +0,15 |
3,0 | -0,040 | +0,30 +0,15 |
3,5 | -0,045 | +0,30 +0,15 |
3,5 | -0,050 | +0,30 +0,15 |
Campo di applicazione
Macchinario di ingegneria: estremità delle istituzioni popolari che sostengono la manica dell'asse della ruota, rimorchiando la manica dell'asse, manica di tensionamento dell'asse; Industria automobilistica: il rivestimento dell'asse dell'equilibrio, la boccola di perno d'acciaio, la manica shaw dell'albero primario dell'articolazione di direzione, le boccole della biella, la manica dell'asse del bilanciere della valvola, il collare dell'albero di distribuzione, le boccole differenziali, la manica dell'albero di trasmissione, i watt del fuso del motore a combustione interna, rondelle di spinta e pezzo del lato della pompa di tuffatore, quale un pezzo di lato della pompa a ingranaggi.
I fori di olio si formano
I fermagli si formano
Dimensione | Personalizzabile |
Certificazione | ISO9001, TS16949 |
Metodi di lavorazione | Freddo-estrusione |
Temperatura di funzionamento | 150℃ (lubrificazione a grasso), 250℃ (lubrificazione a olio) |
Materiale | Steel+AlSn20Cu |
Trattamento di superficie | Ramatura Tin Plating |
Applicazione tipica | Albero primario del motore dell'onere gravoso ad alta velocità e e compressore d'aria, macchina di raffreddamento, ecc. |
Grafico standard di dimensioni delle boccole bimetalliche
Boccola | Dimensioni nominali | Dimensioni finite | ||||||
L'acciaio ha appoggiato la boccola bimetallica di alluminio | Imbussolare diametro interno | Abitazione del diametro interno | Abitazione del diametro interno H7 | Diametro f7, e7 dell'asse | Abitazione del diametro interno H7 dopo l'assemblea | Imbussolare diametro esterno | Imbussolare lunghezza | Spessore (spessore della lega 0,3 millimetri) |
L'acciaio ha appoggiato la boccola bimetallica di alluminio | 10 | 12 |
12 +0,018 0 |
10 f7 -0,013 -0,028 |
10 +0,015 0 |
12 +0,068 +0,043 |
5. 10. 15 |
1,0 0 -0,015 |
L'acciaio ha appoggiato la boccola bimetallica di alluminio | 12 | 14 |
14 +0,018 0 |
12 f7 -0,016 -0,034 |
12 +0,018 0 |
14 +0,068 +0,043 |
5. 15. 20 | |
L'acciaio ha appoggiato la boccola bimetallica di alluminio | 15 | 17 |
17 +0,018 0 |
15 -0,016 -0,034 |
15 +0,018 0 |
17 +0,068 +0,043 |
10. 15. 20 | |
L'acciaio ha appoggiato la boccola bimetallica di alluminio | 18 | 20 |
20 +0,021 0 |
18 -0,016 -0,034 |
18 +0,018 0 |
20 +0,086 +0,056 |
10. 20. 30 | |
L'acciaio ha appoggiato la boccola bimetallica di alluminio | 20 | 23 |
23 +0,021 0 |
20 f7 -0,020 -0,041 |
20 +0,021 0 |
23 +0,086 +0,056 |
10. 20. 30 |
1,5 0 -0,015 |
L'acciaio ha appoggiato la boccola bimetallica di alluminio | 22 | 25 |
25 +0,021 0 |
22 -0,020 -0,041 |
22 +0,021 0 |
25 +0,086 +0,056 |
15. 25. 40 | |
L'acciaio ha appoggiato la boccola bimetallica di alluminio | 25 | 28 |
28 +0,021 0 |
25 -0,020 -0,041 |
25 +0,021 0 |
28 +0,086 +0,056 |
15. 30. 40 | |
L'acciaio ha appoggiato la boccola bimetallica di alluminio | 28 | 32 |
32 +0,025 0 |
28 -0,020 -0,041 |
28 +0,021 0 |
32 +0,115 +0,075 |
15. 30. 50 |
2,0 0 -0,02 |
L'acciaio ha appoggiato la boccola bimetallica di alluminio | 30 | 34 |
34 +0,025 0 |
30 -0,020 -0,041 |
30 +0,021 0 |
34 +0,115 +0,075 |
15. 30. 50 | |
L'acciaio ha appoggiato la boccola bimetallica di alluminio | 32 | 36 |
36 +0,025 0 |
32 f7 -0,025 -0,050 |
32 +0,025 0 |
36 +0,115 +0,075 |
20. 40. 50 | |
L'acciaio ha appoggiato la boccola bimetallica di alluminio | 35 | 39 |
39 +0,025 0 |
35 -0,025 -0,050 |
35 +0,025 0 |
39 +0,115 +0,075 |
20. 40. 60 | |
L'acciaio ha appoggiato la boccola bimetallica di alluminio | 38 | 42 |
42 +0,025 0 |
38 -0,025 -0,050 |
38 +0,025 0 |
42 +0,115 +0,075 |
20. 40. 60 | |
L'acciaio ha appoggiato la boccola bimetallica di alluminio | 40 | 44 |
44 +0,025 0 |
40 -0,025 -0,050 |
40 +0,025 0 |
44 +0,115 +0,075 |
20. 40. 60 | |
L'acciaio ha appoggiato la boccola bimetallica di alluminio | 42 | 46 |
46 +0,025 0 |
42 -0,025 -0,050 |
42 +0,025 0 |
46 +0,115 +0,075 |
20. 40. 60 | |
L'acciaio ha appoggiato la boccola bimetallica di alluminio | 45 | 50 |
50 +0,025 0 |
45 -0,025 -0,050 |
45 +0,025 0 |
50 +0,115 +0,075 |
30. 50. 80 |
2,5 0 -0,025 |
L'acciaio ha appoggiato la boccola bimetallica di alluminio | 48 | 53 |
53 +0,030 0 |
48 -0,025 -0,050 |
48 +0,025 0 |
53 +0,145 +0,095 |
30. 50. 80 | |
L'acciaio ha appoggiato la boccola bimetallica di alluminio | 50 | 55 |
55 +0,030 0 |
50 -0,025 -0,050 |
50 +0,025 0 |
55 +0,145 +0,095 |
30. 50. 80 | |
L'acciaio ha appoggiato la boccola bimetallica di alluminio | 52 | 57 |
57 +0,030 0 |
52 e7 -0,060 -0,090 |
52 +0,030 0 |
57 +0,145 +0,095 |
30. 60. 80 | |
L'acciaio ha appoggiato la boccola bimetallica di alluminio | 55 | 60 |
60 +0,030 0 |
55 -0,060 -0,090 |
55 +0,030 0 |
60 +0,145 +0,095 |
30. 60. 90 | |
L'acciaio ha appoggiato la boccola bimetallica di alluminio | 60 | 65 |
65 +0,030 0 |
60 -0,060 -0,090 |
60 +0,030 0 |
65 +0,145 +0,095 |
30. 60. 90 | |
L'acciaio ha appoggiato la boccola bimetallica di alluminio | 65 | 70 |
70 +0,030 0 |
65 -0,060 -0,090 |
65 +0,030 0 |
70 +0,145 +0,095 |
30. 70. 100 | |
L'acciaio ha appoggiato la boccola bimetallica di alluminio | 70 | 76 |
76 +0,030 0 |
70 -0,060 -0,090 |
70 +0,030 0 |
76 +0,160 +0,095 |
40. 70. 100 |
3,0 0 -0,03 |
L'acciaio ha appoggiato la boccola bimetallica di alluminio | 75 | 81 |
81 +0,035 0 |
75 -0,060 -0,090 |
75 +0,030 0 |
81 +0,165 +0,100 |
40. 80. 100 | |
L'acciaio ha appoggiato la boccola bimetallica di alluminio | 80 | 86 |
86 +0,035 0 |
80 -0,060 -0,090 |
80 +0,030 0 |
86 +0,165 +0,100 |
40. 80. 100 | |
L'acciaio ha appoggiato la boccola bimetallica di alluminio | 85 | 91 |
91 +0,035 0 |
85 e7 -0,072 -0,107 |
85 +0,035 0 |
91 +0,165 +0,100 |
40. 90. 100 | |
L'acciaio ha appoggiato la boccola bimetallica di alluminio | 90 | 96 |
96 +0,035 0 |
90 -0,072 -0,107 |
90 +0,035 0 |
96 +0,165 +0,100 |
50. 100 | |
L'acciaio ha appoggiato la boccola bimetallica di alluminio | 100 | 106 |
106 +0,035 0 |
100 -0,072 -0,107 |
100 +0,035 0 |
106 +0,180 +0,115 |
50. 100 | |
L'acciaio ha appoggiato la boccola bimetallica di alluminio | 110 | 117 |
117 +0,035 0 |
110 -0,072 -0,107 |
110 +0,035 0 |
117 +0,180 +0,115 |
60. 100 |
3,5 0 -0,035 |
L'acciaio ha appoggiato la boccola bimetallica di alluminio | 120 | 127 |
127 +0,040 0 |
120 -0,072 -0,107 |
120 +0,035 0 |
127 +0,185 +0,120 |
60. 100 |
Ciò è un prodotto su ordinazione che non teniamo l'inventario per. I lavori di costruzione supplementari per le scanalature per la lubrificazione ed i canali di lubrificazione possono essere richiesti secondo gli stati reali di uso.