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| Marchio: | ,MISUMI，DAIDO，SELF LUBE，,FIBRO STANDARD REPLACEMENT BEARING |
| Numero di modello: | la boccola solida, bronzo con il lubrificante tappa senza manutenzione incastonato |
| MOQ: | Negoziabile |
| prezzo: | Price Graphite Bushing Parts, (SAE 660) Leaded Tin Bronze Bearings,863 (SAE 430B) 862 (SAE 430A)Manganese Bronze |
| Condizioni di pagamento: | TT in anticipo |
| Capacità di approvvigionamento: | Boccole bronzee online • Produttori dei cuscinetti di scivolamento • Fornitori autolubrificanti dell |
La nostra azienda è specializzata nella produzione di cuscinetti ad alte prestazioni, e siamo orgogliosi di presentare il nostro cuscinetto in lega di rame EN,con una cassa in ottone a manica in grafite CuZn25Al6Fe3Mn3 appositamente progettata per trasportatori a catena.
Questo cuscinetto è realizzato con una lega di rame di qualità superiore che combina eccellente resistenza, resistenza all'usura e resistenza alla corrosione.L'integrazione di grafite nella struttura della buscia migliora ulteriormente le sue prestazioni, garantendo un funzionamento regolare con ridotto attrito.
La composizione della lega CuZn25Al6Fe3Mn3 garantisce proprietà meccaniche ottimali, rendendola particolarmente adatta per la gestione delle rigide esigenze dei trasportatori a catena.La buscia in ottone precisione meccanizzata garantisce un perfetto allineamento e integrazione senza soluzione di continuità nel vostro sistema di trasporto.
Il nostro impegno per la qualità e l'affidabilità è incrollabile.Aderiamo a severi standard di produzione e impieghiamo rigorose misure di controllo della qualità per garantire che ogni cuscinetto soddisfi i più alti standard di prestazione.
Se siete alla ricerca di una soluzione di cuscinetti affidabile ed efficiente per i vostri trasportatori a catena, non cercate altro che il nostro cuscinetto in lega di rame EN con busco in ottone a manica di grafite CuZn25Al6Fe3Mn3.Contattateci oggi per saperne di più su come i nostri cuscinetti possono migliorare le prestazioni e la durata del vostro sistema di trasporto.
CC762S EN Leggia di rame fuso Cuzn25al5mn4fe3 Grafite Copper Sleeve Special Brass Bushing fabbricato su ordinazione in Cina.Grafite - manica di rame blocco di cuscinetto lineare blocco di olio - resistenza alle alte temperature
• Stampi di stampa • Saldatura, linee di montaggio • Trasporti a catena • Macchine utensili
Composizione chimica Massa/% | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cu | Sd | Al | Fe | M | Ni | Pb | - Sì. | P | Zn |
60.0-67.0 | 0.2 | 3.0-7.0 | 1.5-4.0 | 2.5-5.0 | 3 | 0.2 | 0.1 | 0.03 | REM |
Proprietà meccaniche | |||
|---|---|---|---|
Resistenza alla trazione Mpa (min) | Forza di resa MPa ((min) | % di allungamento | Durezza Brinell (HB) |
750 | 480 | 5 | 190 |
1"Nella composizione chimica, i valori singoli rappresentano i massimi.
2"Le prestazioni meccaniche del valore di durezza sono solo di riferimento.
Casco di bronzo fuso CinaCuZn25Al5
Cos'è un cofano di bronzo fuso? Il cofano di bronzo fuso è fatto di cofano di bronzo fuso con inserti di lubrificante solido, il metallo base resiste ad un carico elevato e la grafite fornisce auto-lubrificazione.
Libero da lubrificazione, libero da manutenzione, basso rumore, resistente all'usura, resistente alla corrosione, leggero, per semplificare l'installazione, basso costo
Il grafite assorbe il lubrificante, che viene poi trasferito all'albero quando viene riscaldato dal movimento dell'albero.Questa azione fornisce olio necessario per lubrificare, ma non in quantità sufficiente per causare perdite alle estremità del cuscinettoL'olio viene riassorbito dalla grafite quando il movimento cessa.
Il graffito a chiusura viene realizzato perforando una configurazione di buco a remi e scaglionati attraverso la parete portante e premendo la grafite in questi buchi e cuocendo duramente.La dimensione e il numero di fori e il numero di file sono determinati dalla lunghezza e dal diametro del cuscinetto.
Sleeve da pollice
Maniche metriche
Flancelle metriche
Lavatrici metriche
Un cuscinetto auto-lubrificante solido con inserto di grafite.Queste buste sono lavorate in bronzo fuso continuo e collegate con tappi di lubrificante solido. Una bussola e la sua superficie di accoppiamento dovrebbero essere sempre separate da un film di lubrificante.Molti dei componenti di VIIPLUS utilizzano grafite. Ecco cosa devi sapere al riguardo.Il grafite è carbonio comune in una forma molto insolita.Un pezzo di grafite è un accumulo di questi fogli.Il piombo di una matita di grafite sembra grasso perché questi fogli spessi di un atomo sono molto scivolosi.
Indossare le targhe
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Assemblee di diapositive
Componenti guida
Autolubrificante Grafite Collegato Bronzo Manica Bushing Plug Grafite Manica Bushing
Materiale:C86300 Bronzo di manganese
C86300Le applicazioni tipiche comprendono i cuscinetti per carico pesante a bassa velocità, ingranaggi, camme e parti di cilindri idraulici.elevata resistenza,leghe di rame non trattate termicamente destinate ad essere utilizzate in applicazioni che richiedono una buona combinazione di eccellenti caratteristiche di usura e elevata resistenza al carico per carichi pesanti e velocità basse.
Cuscinetti a manica di bronzo, con flange, di bronzo, in vendita
Le buste in bronzo fuso a grafite possono essere utilizzate dove i carichi pesanti devono essere supportati a basse o medie velocità
La cassa in bronzo di grafite fusa è in grado di resistere a temperature elevate fino a 570 F
La funzione di auto lubrificazione consente di utilizzare cuscinetti dove l'olio è difficile, costoso da implementare e dove non è possibile utilizzare grasso/olio.Un'eccellente lubrificazione si ottiene anche con carichi elevati a basse velocità.
L'auto lubrificazione con lubrificanti solidi appositamente incorporati riduce l'attrito.2
Grado | 50# | 50S1 | 50S2 | 50S3 | 650S5 |
Materiale | CuZn25 | CUSn | CuA | Cu | CuZn25AI5Mn4Fe3 |
Densità | 8 | 8.9 | 7.8 | 8.9 | 8 |
Durezza | ≥ 210 | ≥ 70 | ≥ 150 | ≥ 75 | ≥235 |
Resistenza alla trazione | ≥ 750 | ≥ 250 | ≥ 500 | ≥ 270 | ≥ 800 |
Forza di resa | ≥ 450 | ≥ 90 | ≥ 260 | ≥ 150 | ≥ 450 |
L'allungamento | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 10 | ≥ 5 | ≥ 8 |
Coefficiente di espansione lineare | 10,9 × 10-5/°C | 10,8×10-5/°C | 10,6×10-5/°C | 10,8×10-5/°C | 10,9 × 10-5/°C |
Max. Temp. | -40 ~ + 300°C | -40°C - +400°C | -40°C - +400°C | -40°C - +400°C | -40 ~ + 300°C |
carico dinamico massimo | 100 | 60 | 50 | 70 | 120 |
Max.velocità (secco) | 15 | 10 | 20 | 10 | 15 |
N/mm2*m/s ((Lubrificazione) | 200 | 60 | 60 | 80 | 200 |
Deformazione da compressione | < 0,01 mm | < 0,05 mm | < 0,04 mm | < 0,05 mm | < 0,005 mm |
Fabbricazione a partire da materiali di cui all'allegato II, parte 2, del regolamento (CE) n. 853/2004,Presse, linee di montaggio, strutture idroelettriche, verricelli, apparecchiature di sollevamento, macchine per pneumatici e macchine per la fabbrica di carta e molte altre applicazioni industriali.
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