|
| Marchio: | VIIPLUS |
| Numero di modello: | boccola bimetallica |
| MOQ: | Negoziabile |
| prezzo: | negoziabile |
| Condizioni di pagamento: | MoneyGram, Western Union, T/T |
| Capacità di approvvigionamento: | boccola bimetallica fondente, Cina, produttori, fornitori, fabbrica, auto all'ingrosso e metrico che |
Bimetal Bushing 800 Throttle Lever & Valve Bimetal Bearing Bushs sono componenti realizzati con precisione che incorporano un'unica lega di piombo stagno-bronzo con una sovrapposizione antifriczione.Questo progetto innovativo combina l'eccezionale resistenza all'usura e alla corrosione della lega stagno-bronzo con le proprietà lubrificanti del rivestimento antifriction, con conseguente prestazioni e durata superiori.
Progettate specificamente per leve e valvole dell'acceleratore, queste buste sono progettate per resistere agli alti carichi e ai movimenti frequenti associati a queste applicazioni.La costruzione bimetallica garantisce un collegamento forte e affidabile, mentre la sovrapposizione antifriczione riduce al minimo l'attrito e la generazione di calore, migliorando l'efficienza complessiva del sistema.
L'uso di lega di piombo stagno-bronzo in queste buscate contribuisce anche alla loro eccellente resistenza alla corrosione, rendendole adatte per l'uso in una vasta gamma di ambienti.Che cosa c'è nei motori delle automobili?, macchine industriali o altre applicazioni critiche, queste buste offrono prestazioni e affidabilità costanti.
Inoltre, il processo di fabbricazione di precisione assicura che ogni busco si adatti perfettamente allo spazio designato, riducendo al minimo la necessità di regolazioni o modifiche.Questo non solo semplifica l'installazione, ma garantisce anche un collegamento sicuro e stabile in grado di resistere alle richieste di utilizzo pesante.
In sintesi, Bimetal Bushing 800 Throttle Lever & Valve Bimetal Bearing Bushes with Tin Bronze Lead Alloy and Antifrication Overlay are high-quality components that offer superior performance and durability for throttle levers and valves in various applications.
| CuPb10Sn10 | ||||
| Pb ((%) | Fe ((%) | Ni(%) | Zn ((%) | Cu(%) |
| 8.0-11.0 | ¥0.25 | ¥1.5 | ¢2.0 | 78.0-87.0 |
Conchiglia di acciaio con supporto di un materiale di cuscinetto di rivestimento in bronzo piombo per applicazioni lubrificate con olio.
Le buste bimetaliche hanno un'elevata capacità di carico e buone proprietà di stanchezza.
| Carico dinamico massimo | 140P N/mm2 | Temperatura massima°C | Lubrificazione a base di grasso | 150°C | |
| Velocità lineare massima | Lubrificazione a base di grasso | 2.5Vm/s | Lubrificazione a fluido | ️ | |
| Max PV | 2.8N/mm2. m/s | Abbinare il diametro dell'asse | HRC | ≥ 53 | |
| μ | 0.05 ~ 0.15 | Ra | 0.32 ~ 0.63 | ||
| Velocità lineare massima | Lubrificazione a fluido | ️ | Durezza dello strato di lega | 80~120 | |
| Max PV | ️ | Coefficiente di conduttività termica | 47 W/mk | ||
| μ | ️ | Coefficiente di espansione lineare (asseale) | 18 × 10-6/K | ||
| Cuscinetto scorrevole composito avvolto, acciaio/bronzo placcato in rame o stagno, DIN 1494/ISO 3547, senza manutenzione, con tasche di lubrificazione | |||
| DETTAGLI TECNICI | |||
| Capacità di carico specifico statica | ≤ 250 [N/mm2] | Deformazione a temperatura | - 40 °C a + 250 °C |
| Capacità dinamica di carico specifico | ≤ 140 [N/mm2] | ||
| velocità di scorrimento | ≤ 2,5 [m/s] | Valore PV massimo | 2.8 [N/mm2 x m/s] |
| Valore di attrito | 00,04 [μ] a 0,12 [μ] | Percentuale di superficie di contatto | > 75 [%] |
| Materiale | |||
| Materiale di supporto | Acciaio placcato in rame o in stagno | Strato scorrevole | CuPb10Sn10 |
| Dettagli della tolleranza | |||
| Abitazione Ø | H7 | Tolleranza dell'albero | da f7 a h8 |
| Bucciazione dell'interno dell'Ø dopo il montaggio | H9 | ||
| Materiale per l'albero | |||
| Acciaio, indurito o indurito | |||
| La rugosità della superficie ≤ Ra 0.8 | |||
| Proprietà | |||
| Per elevata capacità di carico e movimento oscillante, nonché per il funzionamento ruvido e il carico a temperatura. | |||
| DOMANDA di applicazione | |||
| Rulli per binari, macchine da costruzione, costruzione di gru, macchine agricole (carico per impatto) | |||
| Mantenimento | |||
| Si tratta di un materiale per la buscia a bassa manutenzione, è necessario un primo ingrassamento durante l'installazione, dopo di che è obbligatorio un ingrassamento periodico con olio o grasso. | |||
| CONSIGLIO DI MONTAGGIO | |||
| Abitazione | Converso di montaggio min. 1,5 mm x 15-45° | ||
| Fabbricazione | Cornice di montaggio 5 mm x 15°, bordi arrotondati | ||
| Si consiglia l'applicazione di un mandrino adattabile e la lubrificazione della superficie esterna può essere necessaria durante il montaggio. | |||
| Collazione | L'adesivo non deve entrare in contatto con la superficie scorrevole! | ||
Tabella delle dimensioni di tolleranza standard
|
d
|
D
|
相配轴径
Differenze pubbliche
|
相配座孔
Differenze pubbliche
|
压入H7座孔
Differenze di percorso
|
Spessore della parete
壁厚
|
Fuoco ad olio
|
f1
|
f2
|
L0
- Zero.40 |
||||||||
|
min
|
massimo
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
|
10
|
12
|
10- Zero.022
|
12+0.018
|
+0.148
+0.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12- Zero.027
|
14+0.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
|
14
|
16
|
14- Zero.027
|
16+0.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
|
15
|
17
|
15- Zero.027
|
17+0.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
|
16
|
18
|
16- Zero.027
|
18+0.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
|
18
|
20
|
18- Zero.027
|
20+0.021
|
+0.151
+0.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
|
20
|
23
|
20- Zero.033
|
23+0.021
|
+0.181
+0.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
|
22
|
25
|
22- Zero.033
|
25+0.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
|
24
|
27
|
24- Zero.033
|
27+0.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
|
25
|
28
|
25- Zero.033
|
28+0.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
|
26
|
30
|
26- Zero.033
|
30+0.021
|
+0.205
+0.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
|
28
|
32
|
28- Zero.033
|
32+0.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
|
30
|
34
|
30- Zero.033
|
34+0.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
|
32
|
36
|
32- Zero.039
|
36+0.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
|
35
|
39
|
35- Zero.039
|
39+0.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
|
38
|
42
|
38- Zero.039
|
42+0.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
|
40
|
44
|
40- Zero.039
|
44+0.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
||||||
|
d
|
D
|
相配轴径Differenze(h8)
|
相配座孔公差 ((H7))
|
压入H7座孔内径公差
|
Spessore della parete
壁厚
|
Fuoco ad olio
|
f1
|
f2
|
L0
- Zero.40 |
||||||||
|
min
|
massimo
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
|
45
|
50
|
45- Zero.039
|
50+0.025
|
+0.205
+0.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50- Zero.039
|
55+0.030
|
+0.210
+0.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
|
55
|
60
|
55- Zero.046
|
60+0.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
|
60
|
65
|
60- Zero.046
|
65+0.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
|
65
|
70
|
65- Zero.046
|
70+0.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
|
70
|
75
|
70- Zero.046
|
75+0.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
|
75
|
80
|
75- Zero.046
|
80+0.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
|
80
|
85
|
80- Zero.046
|
85+0.035
|
+0.215
+0.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
|
85
|
90
|
85- Zero.054
|
90+0.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
|
90
|
95
|
90- Zero.054
|
95+0.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
|
95
|
100
|
95- Zero.054
|
100+0.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
|
100
|
105
|
100- Zero.054
|
105+0.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
|
105
|
110
|
105- Zero.054
|
110+0.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
|
110
|
115
|
110- Zero.054
|
115+0.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
|
115
|
120
|
115- Zero.054
|
120+0.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
|
120
|
125
|
120- Zero.054
|
125+0.040
|
+0.220
+0.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
|
125
|
130
|
125- Zero.063
|
130+0.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
|
130
|
135
|
130- Zero.063
|
135+0.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
|
135
|
140
|
135- Zero.063
|
140+0.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
|
140
|
145
|
140- Zero.063
|
145+0.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
|
150
|
155
|
150- Zero.063
|
155+0.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
||||||
È ampiamente utilizzato in valvola di accelerazione, albero, leva di accelerazione, motori idraulici, macchine agricole, ecc.
1- Bronzo sinterizzato.CuSn10Pb10: resistenza all'usura e eccellente capacità di carico.
2.Sostituzione in acciaio: la parte posteriore in acciaio, che costituisce la base delle buste, offre una stabilità eccezionale, capacità di carico e caratteristiche di dissipazione del calore.
Viiplus è un produttore professionista di cuscinetti di serie di bimetallo e ha sviluppato e fabbricato cuscinetti auto lubrificanti di prodotti.Fornire tutti i tipi di buste bimteal per i clienti!
Viiplus Al fine di agevolare il cliente nella consultazione dei dati del catalogo dei prodotti dell'azienda, l'album elettronico di ogni modello di prodotto è stato realizzato per facilitare il download del cliente in qualsiasi momento,migliorando così notevolmente l'efficienza di tracciamento di entrambe le parti.
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