| Marchio: | viiplus.com |
| Numero di modello: | Cespugli spaccati di lacuna del bimetallo |
| MOQ: | 500 pezzo/pezzi (Min. Order) |
| prezzo: | Oilless Bushes Factory Price |
| Condizioni di pagamento: | T/T |
| Capacità di approvvigionamento: | boccola bimetallica fondente, Cina, produttori, fornitori, fabbrica, auto all'ingrosso e metrico che |
I cuscinetti bimetallici compositi avvolti, caratterizzati da un supporto in acciaio ramato o stagnato e un rivestimento in bronzo di CuPb10Sn10 o CuSn6Zn6P, offrono prestazioni e durata eccezionali in un'ampia gamma di applicazioni industriali.
Il supporto in acciaio fornisce resistenza e stabilità dimensionale, mentre la placcatura in rame o stagno migliora la resistenza alla corrosione e l'adesione tra il supporto e il rivestimento in bronzo. Il rivestimento in bronzo stesso, con CuPb10Sn10 o CuSn6Zn6P, offre una resistenza all'usura superiore, un'elevata capacità di carico e proprietà di scorrimento eccellenti.
Il bronzo CuPb10Sn10 è una lega piombo-stagno con buona lavorabilità, elevata duttilità ed eccellenti proprietà di scorrimento. È ampiamente utilizzato in applicazioni che richiedono un elevato grado di resistenza all'usura e capacità di carico.
Il bronzo CuSn6Zn6P, d'altra parte, è una lega di stagno contenente fosforo che offre eccezionale resistenza, durezza e resistenza all'usura. È adatto per applicazioni che richiedono sia un'elevata capacità di carico che una buona resistenza alla corrosione.
La costruzione composita avvolta di questi cuscinetti bimetallici consente una facile installazione e sostituzione, fornendo al contempo un legame sicuro e affidabile tra il supporto in acciaio e il rivestimento in bronzo. Questa combinazione di materiali e tecniche di costruzione si traduce in cuscinetti adatti a un'ampia gamma di applicazioni industriali, tra cui macchinari pesanti, componenti automobilistici e altri ambienti esigenti.
Realizzate su ordinazione dalla Cina Cuscinetto radiale composito avvolto Acciaio ramato o stagnato bronzo DIN 1494 / ISO 3547 Bimetallico CuPb10Sn10 o CuSn6Zn6Pb3 MATERIALE Dimensioni speciali Con tasche di lubrificazione e fori per l'olio sono disponibili su richiesta.
Materiali:Acciaio ramato o stagnato Strato di scorrimentoCuPb10Sn10
La boccola bimetallica è un materiale per boccole a bassa manutenzione. È necessaria una lubrificazione iniziale durante l'installazione, dopodiché è obbligatoria una lubrificazione periodica con olio o grasso.
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Alloggiamento ØH7
Interno boccola-Ø dopo il montaggioH9
Tolleranza albero f7 a h8
Il cuscinetto bimetallico Jf-800 è un tipo di prodotto in lega acciaio-rame realizzato con CuPb10Sn10 o CuSn6Zn6Pb3 materiale sinterizzato sulla superficie di piastra di acciaio a basso tenore di carbonio. Questo prodotto è la capacità portante più forte del cuscinetto a doppia lega, la boccola del ponte di bilanciamento dei veicoli pesanti, tutti utilizzano questo prodotto. È un cuscinetto molto versatile con carico elevato e bassa velocità.
Installazione cuscinetto radiale, Bronzo Gleitlager - con tasche di lubrificazione Boccola metallica bimetallica JF800 senza olio di alta qualità personalizzata
Rulli per cingoli, macchine edili, costruzione di gru, macchine agricole (carico da impatto)
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|
Materiale
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Acciaio + CuPb10Sn10
|
|
Applicazione tipica
|
biella dei motori automobilistici, macchinari per l'ingegneria e l'agricoltura, macchinari edili pesanti, ecc.
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|
Carico dinamico massimo
|
140N/mm²
|
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Velocità lineare massima (grasso)
|
2,5 m/s
|
|
Limite massimo del valore PV (grasso)
|
2,8 N/mm².m/s
|
|
Coefficiente di attrito (grasso)
|
0,05~0,15
|
|
Velocità lineare massima (olio)
|
5 m/s
|
|
Valore PV massimo (olio)
|
10 N/mm².m/s
|
|
Coefficiente di attrito (olio)
|
0,04~0,12
|
|
Temperatura massima di esercizio
|
Grasso 150ºC, Olio 250ºC
|
|
Asse di accoppiamento
|
Durezza ≥53HB, Rugosità Ra=0,32~0,63
|
|
Durezza dello strato di lega
|
60-90HB
|
|
Conducibilità termica
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47W/mk
|
|
Coefficiente di dilatazione lineare
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18×10-6/K
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Possiamo anche sviluppare in base alle richieste speciali dei clienti al di fuori di questa tabella
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Alloggiamento: smusso di montaggio min. 1,5 mm x 15-45° Albero: smusso di montaggio 5 mm x 15°, bordi arrotondati Si consiglia l'applicazione di un mandrino di montaggio a forza adeguata. La lubrificazione con grasso della superficie esterna può essere necessaria durante il montaggio. Incollaggio: l'adesivo non deve entrare in contatto con la superficie di scorrimento!
Installazione cuscinetto radiale in bronzo gleitlager
I cuscinetti radiali vengono installati premendoli in un alloggiamento lavorato “H7“.
• Creare uno smusso di inserimento ad angolo e pulire e sbavare le parti per
essere assemblati
• Lubrificare la superficie esterna del cuscinetto radiale prima dell'installazione
• Verificare l'assialità tra lo spazio di installazione e l'asse di centraggio
del cuscinetto radiale
• Se sono necessari due cuscinetti radiali, questi devono essere allineati
• Utilizzare un contromandrino con dimensioni adeguate
Sulla sua superficie. Per diminuire efficacemente l'abrasione, la sua superficie in lega può essere lavorata con tasche per l'olio a forma di sfera per facilitare lo stoccaggio dell'olio. Se necessario, potrebbe essere ramata o stagnata sul retro in acciaio. Può essere applicato a condizioni di carico medio con velocità di funzionamento media o elevata e condizioni con un enorme carico da impatto. Nelle applicazioni meccaniche, VIIPLUS BIMETAL BRONZE GLEITLAGER viene utilizzato per realizzare boccole avvolte, rondelle di spinta e boccole a livello di biella del motore a gas.
Cuscinetto radiale composito avvolto
Acciaio ramato o stagnato / bronzo
Bassa manutenzione
Con tasche di lubrificazione
Per elevata capacità di carico e movimento oscillatorio, nonché per funzionamento gravoso e carico termico. Lubrificazione a lunga durata grazie allo stoccaggio del lubrificante.
Materiale di supportoAcciaio ramato / stagnato
Strato di scorrimentoCuPb10Sn10
Capacità di carico specifica statica≤ 250 [N/mm2]
Capacità di carico specifica dinamica≤ 140 [N/mm2]
Velocità di scorrimento≤ 2,5. [m/s] ≤ 5 [m/s] lubrificato ad olio
Reibungswert **0,04 [µ] a 0,12 [µ] a seconda della lubrificazione
Sollecitazione termica da – 40 [°C] a + 250 [°C]
Valore PV massimo2,8 [N/mm² x m/s]
Area di contatto percentuale > 75 [%]
è un cuscinetto radiale composito a bassa manutenzione, ma è necessaria la lubrificazione primaria. È possibile la lubrificazione con olio o grasso. Grazie agli stoccaggi di lubrificante solido, i giochi di lubrificazione sono ridotti al minimo!
|
d
|
D
|
( h8)
|
(H7)
|
H7
|
Spessore della parete
|
fori per l'olio
|
f1
|
f2
|
L 0
-0.40 |
||||||||
|
min
|
max
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
|
10
|
12
|
10-0.022
|
12+0.018
|
+0.148
+0.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12-0.027
|
14+0.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
|
14
|
16
|
14-0.027
|
16+0.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
|
15
|
17
|
15-0.027
|
17+0.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
|
16
|
18
|
16-0.027
|
18+0.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
|
18
|
20
|
18-0.027
|
20+0.021
|
+0.151
+0.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
|
20
|
23
|
20-0.033
|
23+0.021
|
+0.181
+0.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
|
22
|
25
|
22-0.033
|
25+0.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
|
24
|
27
|
24-0.033
|
27+0.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
|
25
|
28
|
25-0.033
|
28+0.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
|
26
|
30
|
26-0.033
|
30+0.021
|
+0.205
+0.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
|
28
|
32
|
28-0.033
|
32+0.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
|
30
|
34
|
30-0.033
|
34+0.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
|
32
|
36
|
32-0.039
|
36+0.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
|
35
|
39
|
35-0.039
|
39+0.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
|
38
|
42
|
38-0.039
|
42+0.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
|
40
|
44
|
40-0.039
|
44+0.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
||||||
|
d
|
D
|
(h8)
|
(H7)
|
H7
|
Spessore della parete
|
fori per l'olio
|
f1
|
f2
|
L 0
-0.40 |
||||||||
|
min
|
max
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
|
45
|
50
|
45-0.039
|
50+0.025
|
+0.205
+0.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50-0.039
|
55+0.030
|
+0.210
+0.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
|
55
|
60
|
55-0.046
|
60+0.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
|
60
|
65
|
60-0.046
|
65+0.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
|
65
|
70
|
65-0.046
|
70+0.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
|
70
|
75
|
70-0.046
|
75+0.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
|
75
|
80
|
75-0.046
|
80+0.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
|
80
|
85
|
80-0.046
|
85+0.035
|
+0.215
+0.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
|
85
|
90
|
85-0.054
|
90+0.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
|
90
|
95
|
90-0.054
|
95+0.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
|
95
|
100
|
95-0.054
|
100+0.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
|
100
|
105
|
100-0.054
|
105+0.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
|
105
|
110
|
105-0.054
|
110+0.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
|
110
|
115
|
110-0.054
|
115+0.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
|
115
|
120
|
115-0.054
|
120+0.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
|
120
|
125
|
120-0.054
|
125+0.040
|
+0.220
+0.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
|
125
|
130
|
125-0.063
|
130+0.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
|
130
|
135
|
130-0.063
|
135+0.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
|
135
|
140
|
135-0.063
|
140+0.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
|
140
|
145
|
140-0.063
|
145+0.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
|
150
|
155
|
150-0.063
|
155+0.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
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150100
|
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Puoi utilizzare il nostro “Modulo di richiesta” per metterti in contatto con noi. Un membro del nostro team di vendita ti contatterà immediatamente.