Dati tecnici

L'informazione dettagliata

Boccole bimetalliche di JF 700

La buona buona capacità seizuring della resistenza di sommergere straniero, overlayer ha placcato normalmente applicato in cuscinetti principali dell'alta velocità, in basso al motore di innercombustion del carico del morderate & al cuscinetto della biella

Il materiale di serie di JF, anche conosciuto come la cinghia d'acciaio bimetallica del piombo del rame o del materiale, è un prodotto della lega di rame e dell'acciaio con la bobina dell'acciaio o del piatto d'acciaio a basso tenore di carbonio come il materiale di matrice e la lega di rame sinterizzata superficie. I materiali differenti della lega di rame sono adatti a condizioni di lavoro differenti. Secondo i gradi differenti della lega di rame di superficie, può essere diviso nell'alta serie del piombo, cavo-contenendo la serie e la serie senza piombo.
 

Gradi della lega	CODICE	Composizione chimica principale %						HB di durezza del metallo	HB d'acciaio di durezza di strato	APPLICAZIONE
		Cu	Pb	Sn	Zn	Ni	Bi
CuPb24Sn4	JF720	Rimanga	19.0~27.0	3.0~4.5	—	—	—	55~80	110~140	Bush, cespuglio, cuscinetto di spinta
CuPb24Sn1	JF750	Rimanga	19.0~27.0	0.6~2.0	—	—	—	55~80	110~140
CuPb22Sn3	JF750	Rimanga	19.0~24.0	2.0~4.0	—	—	—	55~80	110~140
CuPb20Sn4	JF760	Rimanga	17.0~22.0	3.0~4.5	—	—	—	55~80	110~140
CuPb22Sn1	JF770	Rimanga	19.0~25.0	0.6~2.0	—	—	—	55~80	110~140
CuPb30	JF700	Rimanga	28.0~32.0	0.5~1.5	—	—	—	30~45	90~120	Imbussolare

1. I materiali CuPb20Sn4 nella tavola di cui sopra sono stati provati dalla stazione di ispezione delle parti del veicolo e della locomotiva del controllo di qualità e del centro di prova del Ministero delle ferrovie (qishuyan). La resistenza a fatica misurata della macchina di prova di fatica del cespuglio dello zaffiro era maggior di 150Mpa in ghiacciaio.
2."--» non è individuato.

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Auto d'acciaio avvolto che lubrifica la serie scorrevole di Oilless dei cuscinetti

 

Pin di guida e boccola della guida, rame bimetallico Bush del cuscinetto

Parametri

Le boccole bimetalliche sono ampiamente usate in varie parti delle industrie di automobile quali i motori, i casi della trasmissione, i telai del veicolo, l'articolazione di direzione, l'asse dell'orecchione, la molla a lamelle, le frizioni del motociclo, la placcatura di usura delle pompe a ingranaggi, pure le macchine ashoisting, ecc.
È appoggiato con l'acciaio a basso tenore di carbonio di alta qualità con la lega bronzea sinterizzata sulla sua superficie. Per efficacemente fare diminuire l'abrasione, la sua superficie della lega può essere lavorata con le tasche a forma di palla dell'olio per stoccaggio di petrolio più facile. Se necessario, una glassa anticorrosiva può essere placcata sull'acciaio indietro. Può applicarsi agli stati del carico mediato con velocità corrente mediata o alta e termini con il carico di impatto enorme. Quale il cuscinetto del reattore di combustione interna, il cuscinetto della biella, cuscinetto del braccio della roccia, fa scorrere il piatto della pompa a ingranaggi dell'olio ed ecc